先分享一個(gè)我所喜歡的美麗畫面

經(jīng)過了周日一天的開車實(shí)踐，后來我說我要獨(dú)自開車去游泳時(shí)，朋友千叮嚀萬囑咐，叫我不要開太慢了，說開慢了會(huì)有危險(xiǎn)，還說如果有必要的話，就一直開著雙閃提醒后面的司機(jī)這輛車可能有狀況。

但是我自己呢，反而開始建立了信心，首先我對(duì)手動(dòng)擋的操作基本自如了，我感覺如果熟悉了交通規(guī)則，在法國開車比在國內(nèi)開車更容易，因?yàn)橐?guī)則細(xì)致且明確，大家也很守規(guī)則。

當(dāng)我在主道上奔馳的時(shí)候，其他非主道的車輛在到路口之前都會(huì)減速或者停下。我開了許多的彎道，沒有碰到一輛對(duì)向車輛是占道行駛的。也沒有遇到一輛車在不該超車的地方強(qiáng)行超車。

我所開過的山路，到達(dá)村鎮(zhèn)的時(shí)候限速是50公里/小時(shí)，到達(dá)村鎮(zhèn)中心的時(shí)候限速是30公里，離開村鎮(zhèn)中心是50公里，然后又回到80公里，有些路段是70公里，我開了一趟就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)限速規(guī)律。

非山路的公路，限速是90公里/小時(shí)。

我是盡量避免走快速路，尤其是封閉的高速公路，免費(fèi)的快速路限速是110公里，收費(fèi)的高速公路限速是130公里。我給導(dǎo)航設(shè)置了避開收費(fèi)站，一來我喜歡開山路，看風(fēng)景，二來避免在高速路上錯(cuò)過路口卻又只能硬著頭皮往前開，三來怕自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)出故障，遇到過在自助加油站，我的信用卡無法支付的情況。

要玩好游戲，就要了解規(guī)則。

所以我很注意各種交通標(biāo)志，開車的時(shí)候遇到就會(huì)心里記下來，走路的時(shí)候看到就會(huì)手機(jī)拍下來，然后一一問朋友。

那天我雨中散步的時(shí)候，看到地面上有個(gè)心，還有幾個(gè)字母，我又納悶了，這還好我是在走路，這要是開車遇見我又不知道該咋辦了。

朋友說這是環(huán)法自行車賽的粉絲們寫、畫在路上送給參賽選手們的，怪不得我還看見地上寫著GO！

我其實(shí)是很喜歡開山路的，第三個(gè)開車日，下著小雨，我開著車沿著山路一直向上開，開到可能海拔1000多米的時(shí)候，全是濃霧啊，沒遇到幾輛車，兩邊都是樹林，完全不見村莊，我心里有一點(diǎn)點(diǎn)害怕，好在翻過了這個(gè)制高點(diǎn)，一路向下又見到了村鎮(zhèn)。

每進(jìn)入或離開一個(gè)鎮(zhèn)子的時(shí)候都能看到雕像，是紀(jì)念一些逝去的人。

這個(gè)雕像的正面刻著：RECONNAISSANTE A SES ENFANTS MORTS POUR LA PATRIE

——感謝為祖國犧牲的孩子們

側(cè)面刻著犧牲者的名單，犧牲時(shí)間是1914年-1918年，正是第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)間。

這個(gè)雕像上刻著：A CEUX QUI SONT MORTS POUR GARDER VIVANTE LA FLAMME DE LA LIBERTE

——獻(xiàn)給那些為保衛(wèi)自由之火而獻(xiàn)出生命的人們

左邊的名單是犧牲的戰(zhàn)士，右邊的名單是受害的平民，時(shí)間是1939年-1945年，正是第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)間。

關(guān)于《》，我有很多話要講。

我聽見了鐘聲敲響，沿著鐘聲，我走到了一處教堂外。一位住在斯特拉斯堡的還未曾見過面的朋友發(fā)來問候的消息，我說我正一個(gè)人開著車在不知道名字的小鎮(zhèn)閑逛，他說我正在進(jìn)行法國深度游。我說這得感謝借車給我的朋友，讓我有了這樣的機(jī)會(huì)。

本來計(jì)劃第一周開車去安納西（Annecy），結(jié)果天氣不好，再加上朋友見識(shí)了我的路癡程度，先是在空中找不到降落場(chǎng)，后來騎車又迷路，他不放心我一個(gè)人開車過去。另一位朋友說如果我對(duì)在法國開車還不適應(yīng)，他可以開車來接我去安納西，回頭再送我回來。

我還是希望可以提高自己的能力。

所以我問朋友可不可以跟著他一起去上一天班，他是做道路救援工作的，還有什么比這更好的方式去熟悉法國的道路及交通規(guī)則呢？

朋友問了公司老板，老板說沒問題。于是我就有了法國隨機(jī)一日游。

見到了更多美麗的鄉(xiāng)村，走上了玫瑰之路（Route des Roses）。

看見了一臉囧像的房子。

意外之喜是，朋友的老板得知我來自中國，準(zhǔn)備自己開車去圣伊萊爾（Saint Hilaire）參加伊卡洛斯飛行節(jié)，他說這萬萬不可，他對(duì)朋友說：人家一個(gè)女孩子，從地球的另一端來到我們的國家，語言不通，道路不熟，我們?cè)趺纯梢宰屗粋�(gè)人開車去呢？

他堅(jiān)持要給朋友放兩天假，讓他護(hù)送我去我想去的地方。

于是，朋友先是坐在副駕陪我去了安納西，在我的強(qiáng)烈要求下，他去超市時(shí)順便給我買了張新手貼紙貼在后面玻璃上。

至于去圣伊萊爾由于我要在那待一周，所以我們各自開了輛車，朋友在前面帶路，經(jīng)過布爾歇湖（Lac du Bourget）時(shí)，他通過手臺(tái)夸獎(jiǎng)我，說我開得很好，他還說我終于開始欣賞窗外風(fēng)景了，因?yàn)樗麖暮笠曠R里看見我轉(zhuǎn)過頭去看了湖面，當(dāng)時(shí)有朵云在湖對(duì)面的山腰處，很漂亮，吸引了我的目光。

至于后來，我一路沒有聽見他從手臺(tái)里傳來任何聲音，每次進(jìn)入環(huán)島，我都要緊盯著他的車，生怕跟丟了，那天也是我第一次開上快速路，時(shí)速100多公里，而且有多車道。

終于平安到了目的地，我問他怎么一路沒有跟我說話，也不提前告訴我需要轉(zhuǎn)彎啥的，他說他一直在說啊，只是我一直沒有回應(yīng)，他以為我太緊張了，不敢回話。

我一看音量鍵，原來是我把音量調(diào)太小了。

接下來的一周，我就開啟了開車上山、下山的模式。我住在山腳下的勒?qǐng)D韋（Le Touvert），每天早上開車上圣伊萊爾小鎮(zhèn)。山上山下落差700多米，許多發(fā)夾彎，這樣的道路限速仍然是80公里，而且也沒有人按喇叭，對(duì)我來講真是一項(xiàng)挑戰(zhàn)啊。

我盡量避免在晚上下山，所以遇到朋友相邀我全都拒絕了，但有一天晚上，作為媒體受邀參加了飛行節(jié)的晚宴，后來又看了兩場(chǎng)飛行探險(xiǎn)的電影，等下山時(shí)，已經(jīng)是夜里11點(diǎn)多了。對(duì)于怕黑又怕鬼還路癡的我，這只能說是熱愛驅(qū)使吧。一路下山見到了不少野生動(dòng)物，我真是有點(diǎn)罪惡感，我不應(yīng)該這么晚在外面打擾它們的。

在法國待了快兩周時(shí)，我把之前自己寫的《》給翻出來看了一遍，感慨：

“越來越喜歡法國式的自由，不是毫無約束的自由，而是懂得自己的自由必然會(huì)停止在其他人的自由開始之處。

在法國開車也有兩周了，目前為止沒有遇到過一個(gè)對(duì)我按喇叭表示不滿的，今天下山時(shí)還下著小雨，我開得比平時(shí)更慢，彎道多，路又窄，可是后面的司機(jī)們耐心地慢慢跟隨著，直到到了稍微寬且直些的路上，才一個(gè)個(gè)超過我的車�！�

不過，后來我在帕西（Passy）被人按了一次喇叭。

飛行節(jié)結(jié)束后，我獨(dú)自從勒?qǐng)D韋開車到帕西。

帕西的朋友原本也來參加飛行節(jié)了，但他活動(dòng)結(jié)束當(dāng)晚就開車回去了。而我不喜歡開夜路，所以我決定第二天再出發(fā)。

他很細(xì)心，臨走前給我手繪了一張路線圖。

他真是高估了我，我是不可能憑著一張路線圖就能找到他家的，我把谷歌地圖上不同的路線給他看，跟他確認(rèn)我需要走哪一條路，他是希望我走高速，我說我喜歡走小路。

他擔(dān)心有一條路可能會(huì)關(guān)閉，他在路線圖上寫，如果這條道關(guān)閉了，就選擇另一條道，他還特意把Deviation-繞道這個(gè)法語單詞寫下來，他說如果我看到路上放了這個(gè)路牌，就表示需要繞道行駛。

他擔(dān)心會(huì)關(guān)閉的那條路，另一位朋友跟我說因?yàn)槟鞘欠▏钗ｋU(xiǎn)的路，經(jīng)常有滑坡。

我倒是沒有被嚇到，畢竟進(jìn)藏的路我都走過了好幾條。

帕西是霞慕尼附近的一個(gè)地方，距離阿爾卑斯的最高峰-勃朗峰咫尺之遙。

在圣伊萊爾就可以遙看勃朗峰。

但是從山腳下的勒?qǐng)D韋開車去帕西卻有100多公里。

我一路精神高度集中，只在一個(gè)鄉(xiāng)村小道上拐錯(cuò)了一個(gè)彎，全程許多的環(huán)島，我竟然一個(gè)都沒有轉(zhuǎn)錯(cuò)，而且我漸漸適應(yīng)法國速度了。

在谷底的時(shí)候，跟藏區(qū)一樣，有許多棚洞。

中午一點(diǎn)多順利到達(dá)朋友家，睡了個(gè)午覺。

下午朋友開車送我上山飛傘。

這個(gè)起飛場(chǎng)也太漂亮了，勃朗峰就在眼前啊。

第二天我開著車載著朋友及一位當(dāng)?shù)仫w行員上起飛場(chǎng)，我終于被后面的車按喇叭了。

當(dāng)時(shí)我就有些不高興，在國內(nèi)我可能無所謂，但這時(shí)我在法國已經(jīng)待了三周，我已經(jīng)不習(xí)慣聽到喇叭聲了，尤其這喇叭聲還是針對(duì)我的。

心里想：你要超就超啊，我又沒擋道。

我對(duì)車上兩名乘客說：只怪我開得太慢了吧。

朋友說：別理他，如果他再按喇叭打擾到你，我們就去跟他干架。

那輛車從我旁邊超了，結(jié)果沒兩分鐘，我就看到那輛車被逼停在路邊了。

原來是他一路按著喇叭，惹惱了在他前面開車的一位大叔，大叔直接把車停下來，下車把沒禮貌的小伙子教訓(xùn)了一通。

朋友說：干得好，這就是我想要干的事。

所以，看來開得慢不是問題，別人會(huì)尊重我開得慢的自由，反正誰不想跟在后面，找時(shí)機(jī)超車就是。但是亂按喇叭擾人安寧，我能忍，叔不能忍。

朋友夸我手動(dòng)擋開得越來越好了，我說等我再熟練些，我會(huì)提速的，他連忙說：不要提速了，這樣就夠了。

我當(dāng)然不會(huì)聽他的，離開帕西的那天下午，我終于也超別人的車了，哈哈！

只是路癡的本性改不了，快要到目的地了，卻懷疑自己會(huì)不會(huì)設(shè)錯(cuò)了導(dǎo)航，開到了另一個(gè)方向的同名的地方？

后來還真發(fā)生過這樣的事……

環(huán)法自行車賽道上的涂鴉：

停止戰(zhàn)爭，為了和平騎行