還記得第一次去法國(guó)圣伊萊爾時(shí)，我揣著飛行保險(xiǎn)和飛行執(zhí)照，發(fā)消息問(wèn)法國(guó)的朋友我是不是要去聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木銟?lè)部登記才能飛行，朋友說(shuō)，飛行是自由的，你去看看場(chǎng)地布告牌上面的注意事項(xiàng)，不要飛到禁飛區(qū)就可以了。

這一次在法國(guó)，去了好幾個(gè)場(chǎng)地飛行，發(fā)現(xiàn)還真是自由啊。

法國(guó)的大部分場(chǎng)地是開(kāi)放的，屬于FFVL（法國(guó)自由飛行協(xié)會(huì)）或?qū)佼?dāng)?shù)氐墓矆?chǎng)所。

因此，你想自己開(kāi)車(chē)上山也好，自己徒步上山也好，都是你的自由，甚至有些起飛場(chǎng)還可以坐當(dāng)?shù)毓卉?chē)到達(dá)。

也因此，我遇見(jiàn)了一些才飛了十幾個(gè)起落，就獨(dú)自背著傘包出來(lái)飛傘的新手們。

我是鼓起了好大的勇氣才一個(gè)人開(kāi)車(chē)出門(mén)去飛傘的。

去了一個(gè)之前朋友帶我去飛過(guò)的場(chǎng)地-Sapenay。

朋友叫我把車(chē)開(kāi)到降落場(chǎng)，說(shuō)應(yīng)該會(huì)遇到其他飛行員。

我照做了，把車(chē)停好，走到降落場(chǎng)，正有飛行員陸續(xù)降落，我問(wèn)他們還會(huì)不會(huì)上山，這幾位飛行員都不講英語(yǔ)，溝通有些障礙，后來(lái)來(lái)了位會(huì)講英語(yǔ)的女士，她說(shuō)飛行員們都不上去了，她剛開(kāi)車(chē)下來(lái)，她老公飛傘，她做大家的司機(jī)，所以飛行員們也不用上山拿車(chē)。

我問(wèn)她這邊場(chǎng)地的飛行注意事項(xiàng)（雖然我已經(jīng)飛過(guò)了一次，但是多問(wèn)問(wèn)總是沒(méi)壞處的），她用法語(yǔ)向飛行員們?cè)儐?wèn)，然后用英語(yǔ)回答我。

因?yàn)槲业脑儐?wèn)，讓大家都以為我是第一次來(lái)這個(gè)場(chǎng)地，這位女士說(shuō)剛才有個(gè)小伙子也來(lái)問(wèn)有沒(méi)有人要上山，或許我可以跟他結(jié)伴上去。

她幫我找到這位小伙子，跟他說(shuō)我們可以結(jié)伴上山，小伙子說(shuō)好，于是我們說(shuō)好我先開(kāi)車(chē)載他上山，等降落后如果沒(méi)有別的車(chē)上山，他就開(kāi)車(chē)送我上山取車(chē)。

小伙子名叫呂西安。

上山路上，我問(wèn)呂西安平常是飛越野還是飛特技，他說(shuō)他只飛了不到20次……

我有些驚訝，這可不是什么小山啊，落差600多米呢，他行不行��？

我委婉提醒：你才飛了不到二十次就一個(gè)人來(lái)大山飛行�。课绎w200趟的時(shí)候還跟著教練一起飛呢……

到了起飛場(chǎng)他問(wèn)我先飛還是他先飛，我怎么也不好意思讓一個(gè)才飛了不到二十次的新手等著我先起飛，老鳥(niǎo)護(hù)新鳥(niǎo)的精神必須要發(fā)揚(yáng)，所以我說(shuō)等他起飛了我再起飛…給他錄視頻時(shí)就感覺(jué)不妙，然后果然他就上樹(shù)了，花了好多時(shí)間幫他摘傘。

不管新手老手，認(rèn)識(shí)了就是朋友，我們留下了聯(lián)系方式。

第二天中午我還沒(méi)吃飯，他就打電話約我一起去飛傘。他說(shuō)有一個(gè)朋友跟他一起，這樣我們有三臺(tái)車(chē)，那就可以飛兩趟了…

我匆忙吃了點(diǎn)零食，而之前帶我去Sapenay飛傘的朋友那天正好上午沒(méi)上班，他說(shuō)他中午上班時(shí)可以順路跟我一起去降落場(chǎng)，然后我把車(chē)停在降落場(chǎng)，他送我上起飛場(chǎng)。

我說(shuō)那剛好把小伙子和他朋友接上，上山半路上，我看到有個(gè)小伙子背著傘從林子里的步道走出來(lái)，我告訴朋友，朋友馬上停車(chē)，載上了他。

他們四個(gè)人用法語(yǔ)聊得歡快……

到了起飛場(chǎng)，朋友對(duì)他們說(shuō)了句話，我聽(tīng)到有提到我的名字，就問(wèn)說(shuō)的啥，他說(shuō)他告訴他們我是四個(gè)人中最有經(jīng)驗(yàn)的…

啊，我連忙問(wèn)呂西安的朋友塞爾吉以及半路搭車(chē)的小伙子阿納托爾，原來(lái)他們倆也都只有大概20個(gè)起落。我還以為年紀(jì)大的塞爾吉是有經(jīng)驗(yàn)的老飛行員呢。

朋友趕著去上班，先離開(kāi)了。

塞爾吉問(wèn)我要不要先飛，我說(shuō)我最后一個(gè)飛，他問(wèn)我一個(gè)人怕不，我說(shuō)我會(huì)把傘鋪很高，感覺(jué)不行，就及早停止，他笑了，說(shuō)，對(duì)，可別像呂西安昨天那樣…

塞爾吉先起飛。

呂西安隨后準(zhǔn)備起飛，他吸取教訓(xùn)，按我說(shuō)的把傘鋪到起飛場(chǎng)高處，給自己留足夠的起飛跑道。

呂西安成功飛出后，阿納托爾說(shuō)他覺(jué)得呂西安的起飛有些問(wèn)題，我們討論了一下，我對(duì)阿納托爾說(shuō)：你是一名好飛行員，會(huì)用心去思考問(wèn)題。

阿納托爾的起飛對(duì)于一名不到20個(gè)起落的新手來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得是很好的。

等他們?nèi)w出后，我也起飛了，其實(shí)空中有一點(diǎn)氣流，想要盤(pán)是可以留空的，但看著他們都降落了，知道他們還想飛第二趟，我就直接去降落了，免得他們等我。

降落后，正好遇見(jiàn)附近滑翔傘學(xué)校的教練正要開(kāi)車(chē)帶學(xué)員上山，我們四個(gè)人集體蹭車(chē)上山。

我頭一天降落后，也是蹭了這位教練的車(chē)上山。

有兩個(gè)相鄰的起飛場(chǎng)，這位教練帶著他的學(xué)員用一個(gè)起飛場(chǎng)，我們用另一個(gè)起飛場(chǎng)，互不打擾。

第二趟飛行，塞爾吉和安納托爾飛出后，呂西安問(wèn)我要不要先飛，我說(shuō)我先飛后飛都沒(méi)有關(guān)系，他如果想飛可以先飛，結(jié)果他起傘后剎車(chē)?yán)缌耍痫w失敗，我給他指出問(wèn)題后，他順利飛出，我隨后飛出。

我在空中看見(jiàn)呂西安好像飛得太靠近降落場(chǎng)邊緣的樹(shù)了…我往降落場(chǎng)飛過(guò)去的時(shí)候，看見(jiàn)似乎有傘上樹(shù)了，降落后，過(guò)去一看，果然是呂西安的傘，那么大的降落場(chǎng)他竟然能上樹(shù)，我真是服了他。

呂西安說(shuō)他當(dāng)時(shí)在轉(zhuǎn)360，結(jié)果沒(méi)轉(zhuǎn)完就直接掛到樹(shù)上了，我跟他說(shuō)盡量不要低空轉(zhuǎn)彎，他說(shuō)他太high了。

他說(shuō)：我們連著兩天一起飛傘，昨天你看見(jiàn)我起飛上樹(shù)，今天又看見(jiàn)我降落上樹(shù)…

我說(shuō)等他哪天成為冠軍后，我要把他的上樹(shù)照片發(fā)出來(lái)。

第一天上山路上，我說(shuō)法國(guó)真的是高手太多了，呂西安說(shuō)，據(jù)說(shuō)法國(guó)冠軍比世界冠軍還難拿，因?yàn)槌鰢?guó)打比賽太昂貴，所以有些高手就只在國(guó)內(nèi)打比賽。我覺(jué)得也蠻有道理，這邊飛行氛圍太好了，隨便一個(gè)山頭都有飛行場(chǎng)地，而且是自由和免費(fèi)的。

后來(lái)大家就一起幫呂西安摘傘，當(dāng)時(shí)有兩家滑翔傘學(xué)校的教練也在，雖然呂西安并不是這兩家滑翔傘學(xué)校的學(xué)員， 但兩家學(xué)校的教練都來(lái)幫忙。

過(guò)了兩天，我跟朋友從別處回來(lái)，朋友特意從Sapenay的起飛場(chǎng)經(jīng)過(guò)，他說(shuō)我的傘在車(chē)上，如果風(fēng)好，我可以飛下去。

剛走到起飛場(chǎng)，就看見(jiàn)呂西安、阿納托爾以及一個(gè)女孩子背著傘包走過(guò)來(lái)，我看那個(gè)女孩子背著一套超輕的登山飛行裝備，以為她肯定是個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，誰(shuí)知道一問(wèn)起，也是新手飛行員，才飛了十幾個(gè)起落而已，我問(wèn)她的全套裝備重量是多少，她說(shuō)6公斤多，我既羨慕，但看著那單薄的座袋又有些擔(dān)心。

有兩位老飛行員朋友都跟我聊到這個(gè)問(wèn)題，他們說(shuō)有些代理商給新手飛行員推薦壓根就不適合他們使用的裝備，有些新手自己想當(dāng)然的搭配。

我在西班牙遇見(jiàn)一個(gè)奧地利的女孩子，完全的新手，也是用一套超輕裝備，結(jié)果第一天跟我們一起去地面訓(xùn)練，傘就撕裂了，補(bǔ)好沒(méi)幾天，傘繩又出問(wèn)題，最后她還是下單訂了常規(guī)的傘。

雖然遇見(jiàn)這些新手，讓我重新思考了所謂的“自由飛行”，但想來(lái)想去，F(xiàn)FVL第一任主席對(duì)于《》，還是深得我心。

以及FFVL為了《》所采取的行動(dòng)，讓我由衷贊嘆。

希望我們的天空也可以更加自由，有序的自由。