12 月 26 日，“英菲尼迪”官方公眾號展示了旗QX Monograph 概念 SUV，該車型是下一代英菲尼迪 QX80 的概念款。

概念車采用了全新進化的設計語言“Artistry In Motion”，運用了“間”、“移”、“傾”三大設計哲學。引用官方的解釋就是，“間”即“留白”，營造“呼吸的空間”，給用戶帶來寧靜的體驗；“移”即流暢之美，體現(xiàn)在QX Monograph的每處形態(tài)，整車線條流動，舒暢而且和諧；而“傾”，即非凡之美，一見傾心，于細節(jié)處彰顯設計巧思，賦予整車藝術品般的格調(diào)與內(nèi)涵。

從官方發(fā)布的圖片來看，這款概念車的前臉設計非常大氣，采用了大尺寸的熏黑進氣中網(wǎng)和多幅式格柵設計，3D造型的英菲尼迪LOGO嵌入中央的A字造型中，分體式車燈與下方的大燈相連。車身側(cè)面使用了當前新能源汽車中流行的隱藏式門把手設計，不過這款車目前明確的動力消息是會用全新的V6渦輪增壓發(fā)動機來取代5.6L V8發(fā)動機，不確定會不會有電動化車型。

車身尾部設計比較簡潔，亮點是使用了全新的貫穿式數(shù)字鋼琴鍵式尾燈，“每個琴鍵”都可以獨立點亮。

官方?jīng)]有展示概念車的內(nèi)飾，也沒透露尺寸，我們可以用上一代車型當參考。上一代車型采用了 2+2+3 的 7 座布局，搭載Bose 音響，配備 12.3 英寸車機，支持蘋果 Carplay 及 Android Auto；長寬高為 5290mm、2030mm、1935mm，軸距為 3075mm。

總體來說，英菲尼迪QX Monograph 概念車，展示了英菲尼迪對于大型SUV市場發(fā)展趨勢的研判。遺憾的是，英菲尼迪全球首席品牌官辛宇明確表示將堅定不移地深耕中國市場，并將中國作為戰(zhàn)略優(yōu)先市場持續(xù)投入，但目前還沒看到英菲尼迪在電動化上的進展。