在如今7座車和SUV同時風靡的時期，對于很多普通家庭來講，如何用有限的預算，淘臺可以滿足多種需求的二手車就顯得頗為重要了。最近接到一位粉絲需求，預算就四萬來塊，要求年份近、里程少、尺寸大、2.0T動力、7座是剛需的SUV車型，那這臺2017款的末期款比亞迪S7（參數(shù)丨圖片）是不錯的選擇。

（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學藝歡迎關注留言，或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）。

年款配置：比亞迪2017款S7 2.0T 7座尊貴版

上牌日期：2018年11月

行駛里程：5.3萬公里

排放：國5

淘車價格：4.25萬

如何可以同時擁有7座大空間和相對高的通過性？當然是買一臺7座SUV了，雖然比亞迪在燃油車時代表現(xiàn)并不強勢，但是S6和S7的口碑還是不錯的，畢竟便宜量足。因為2017款比亞迪S7在雙離合變速箱方面有所提升，所以，這次淘車就精準的鎖定在2017款的高配車型上。

比亞迪S7是在S6的基礎上發(fā)展的SUV車型，車型平臺不變，但造型設計得到了很大升級。S7的前臉部分進氣格柵造型類似比亞迪"秦"，這也是當年比亞迪家族臉譜的雛形。大量的鍍鉻飾條裝飾格柵，顯得更富豪華感，而大燈部分也加入了LED元素。

相較于S6而言，不僅更大，而且長得更精神了，相比S6的中庸，S7更像是面向年輕家庭的一款全能車型，長、寬、高分別為4835mm/1855mm/1720mm，軸距為2730mm，車身尺寸在同級別車型中屬于中等偏上的水平。

車尾的改變并不大膽，和S6的區(qū)別并不大。不過各種鍍鉻飾條的運用，對很多上了年紀的消費者會有一定吸引力。但如果再能簡潔一些，細節(jié)和尾燈的設計再能精致一些，外觀整體設計會加分不少。

中國人對于車身硬度的要求幾乎是變態(tài)的，買車一定要看這車結(jié)實不結(jié)實，硬不硬，高強度鋼材百分比是多少，S7 從設計開始就參考了C-NCAP五星安全標準，在A柱、B柱、頂蓋橫梁、地板縱梁、座椅橫梁等關鍵部位采用超高強板，以提升乘員艙的結(jié)構(gòu)強度，確保乘員艙在碰撞過程中的完整性，保障乘員的安全。

與此同時，前后防撞梁、吸能盒、縱梁在用采用超高強度鋼板的同時，多處設計有N型誘導槽，在碰撞時能更好的壓潰和吸能。

不過這款車也有一個巨大的缺點，就是自重過大，整車重量接近兩噸，滿載的情況下可達2.2噸左右，油耗相當高，這也是該車銷量不佳的主要原因之一。畢竟整車大量使用了高強度鋼材，導致了自重過大的問題。

2.0TI直噴增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達205馬力，峰值扭矩為320N·m，匹配6速雙離合變速箱。

實際動力體驗上，比亞迪S7保持了家族的一貫駕駛特征，動力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來很輕快，完全不像一臺4.83米的車，操控符合這個級別的正常表現(xiàn)，日常駕駛完全沒有問題。

內(nèi)飾的設計一直是早期比亞迪的弱項，S7完全擺脫了S6上仍然略帶借鑒的設計，轉(zhuǎn)而采用了最新的鷗翼式造型，在視覺和細節(jié)感官上有了很大幅度的提升。中控臺仍然采用硬質(zhì)塑料制造，雖然在手感上沒能給人新意，但是在做工和表面的紋理處理上都相當出色，融入其中的仿縫線設計也提升了檔次感。

寬敞的車內(nèi)空間、配備了7個座椅、逆天的配置等諸多原因讓它在自主品牌中型SUV中擁有非常高的地位，算是當年比亞迪旗下主打的中型燃油SUV車型。

座椅質(zhì)地也由常規(guī)的皮質(zhì)座椅升級為市面上并不常見的雙密度豪華座椅，再加上高配車型專屬的加厚腳墊，整體車內(nèi)品質(zhì)感有了很大幅度的提高。

內(nèi)飾部分的升級非常明顯，中控臺設計的三個炮筒式的空調(diào)出風口，立體感非常強烈。

同級別車型中極為豐富的車內(nèi)配置也是S7的一大特色，包含10.1電容觸摸屏的的多媒體娛樂系統(tǒng)、5.1聲道9揚聲器影像系統(tǒng)、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤、PM2.5綠凈技術等諸多配置，配置最高的7座旗艦型還配備了全景倒車影像、電動調(diào)節(jié)方向盤、座椅加熱等。

中控臺上匹配的是一塊10.1英寸的觸摸顯示屏，集成了車載藍牙、導航、娛樂、手機互聯(lián)等，功能十分豐富且全面。該系統(tǒng)的反應速度非常流暢，實際操作體驗不錯。

儲物空間方面，比亞迪S7的儲物空間非常豐富，前后排座椅周圍遍布各種儲物空間，并且隨手可得，十分人性化。

S7在不放倒任何座椅的情況下，后備廂容積僅為365升，能存放的東西十分有限。不過將第二、三排座椅全都放倒的話，儲物空間最大可達2398升，容積十分可觀，而且后排座椅均可以完全放平，儲物空間的內(nèi)部高度最大可達760mm，裝載大件物品基本不用擔心。

輪胎規(guī)格均為235/55 R18，在輪胎配置上比大多采用國產(chǎn)自有品牌輪胎的車型要厚道許多。備用輪胎被放置在車底，并有黑色備胎罩保護，用料實在。

底盤懸架方面，目前S7僅提供前置前驅(qū)一種驅(qū)動形式，前后懸架也是傳統(tǒng)的麥弗遜式獨立前懸架+多連桿獨立后懸架的組合，在這方面只能說滿足基本的使用需要，越野性能恐怕并不出彩。

比亞迪對S7的定位非常明確，就是家用代步SUV，而濕式雙離合平順的調(diào)校也是在自主品牌中并不多見的，不過技術基礎仍然來源于上市已久的S6。總體來說，就是駕駛可以很輕松，空間大配置高，老氣橫秋的外觀受眾也基本面向務實的中年大叔了，3-4萬多預算不妨考慮一下。