在今年4月開幕的上海國際車展上，豐田展示了 bZ Sport Crossover Concept智享跨界概念車，如今官方已將這款概念電動車改名為Sport Crossover Concept，并在比利時布魯克林展出。

這也是該車在歐洲市場的首秀，旨在為2025年推出的量產(chǎn)版熱身。毫無疑問，豐田的意圖非常明顯，也就是說未來這款新車實現(xiàn)量產(chǎn)之后將銷往歐洲?？椿剡@款概念車，它是豐田與比亞迪合作成立的聯(lián)營公司，即比亞迪/豐田EV Technology旗下的新品，也是雙巨頭聯(lián)手打造的“結(jié)晶”。

事實上，無論是bZ Sport Crossover Concept或新名稱Sport Crossover Concept，官方為其更名相信是因地制宜，目前我們還不確定未來這款新車在亞洲是否會統(tǒng)一命名，但無論如何，新車的定位非常明確，是在中國研發(fā)中心，針對中國與歐洲市場研發(fā)的電動車。

回顧近年來豐田的做法，其概念車與量產(chǎn)車的差距并不會太大，因此推測這款Sport Crossover Concept的量產(chǎn)版預(yù)計延續(xù)五門溜背轎跑車的設(shè)定，也許可視為純電版的豐田皇冠Crossover。

目前豐田正積極改良電動車架構(gòu)，而且未來將采用鑄造的一體式車體來加快電動車生產(chǎn)進(jìn)度。官方預(yù)告，豐田Sport Crossover Concept預(yù)計2025年量產(chǎn)，是否會趕上這波鑄造車體的改良，將是未來觀察的重點。這次官方仍然只是公布的概念車，預(yù)計2024年公布進(jìn)一步詳情。

這并不是豐田與比亞迪合作的第一款電動車，2023年4月中旬，豐田推出與比亞迪合作的首款市售量產(chǎn)電動車bZ3，但目前尚未進(jìn)軍海外市場，仍為中國市場專屬車款。之后歐洲市場上除了豐田Sport Crossover Concept的量產(chǎn)車外，預(yù)計2026年之前還將再推出5款電動車。