這套4月份發(fā)布的系統(tǒng)對于車身調(diào)節(jié)速度、精度、幅度實現(xiàn)跨越式提升，已經(jīng)應(yīng)用在多個車型之上。比亞迪的云輦甚至比近期保時捷ActiveRide，還能實現(xiàn)更多功能、更加智能化的實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，這意味著更強大的極致安全和性能體驗。

最近最火的幾款車?yán)铮蔷筒坏貌惶岬窖鐾鸘8以及方程豹 豹5了。這兩款車強悍的性能以及特點引發(fā)了非常多車主以及用戶的關(guān)注。而它們有著一個共同特點，就是搭載了比亞迪最新的云輦-P系統(tǒng)。云輦系統(tǒng)包括云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品，其作為一個比亞迪自研的新能源智能車身控制系統(tǒng)，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。

以往，中國汽車在發(fā)動機、變速箱和底盤調(diào)校上一直處于跟隨地位，學(xué)習(xí)西方技術(shù)。但如今，進(jìn)入新能源時代的我們，完全有能力去研發(fā)、超越，目前中國擁有完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這一點，中國車企發(fā)展肯定不斷領(lǐng)先。

而國內(nèi)底盤垂直方向控制技術(shù)的發(fā)展更是處于“卡脖子”狀態(tài)，硬件制造、系統(tǒng)集成、匹配驗證等核心技術(shù)均掌握在少數(shù)企業(yè)手中。云輦系統(tǒng)正是比亞迪在底盤調(diào)校上做出的重大創(chuàng)新，云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實現(xiàn)升維安全。云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化，極大降低車輛側(cè)翻風(fēng)險，減小駕乘人員坐姿位移，云輦X甚至可以讓其實現(xiàn)“三輪”行駛，應(yīng)對爆胎等突發(fā)的情況，保證安全。同時云輦系統(tǒng)可以通過計算在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下不斷調(diào)節(jié)，有效保護(hù)車身，提升駕乘舒適及安全性，實現(xiàn)對人和車的雙重保護(hù)，實實在在的以高端技術(shù)打造極致安全。

云輦作為智能車身控制系統(tǒng)。電動化、智能化讓云輦有著更高精度的調(diào)節(jié)，這也是比亞迪智能化中的主要一環(huán)，智能化的云輦感還可以與智駕融合，帶來更好的智能化體驗。在發(fā)布會上仰望U9和U8，一個跳舞起跳，一個原地掉頭，這都離不開比亞迪底盤技術(shù)的快速進(jìn)步所帶來好處，云輦就是其中的重要一環(huán)，在新能源時代，中國汽車已經(jīng)大幅領(lǐng)先，掌握了技術(shù)的話語權(quán)。

目前，比亞迪云輦、刀片電池、CTB、易四方。DM-O等等眾多技術(shù)已經(jīng)讓人對其刮目相看，在新能源方面，比亞迪的技術(shù)積累是相當(dāng)雄厚，特別在三電方面一向保持領(lǐng)先。"以技術(shù)為王，創(chuàng)新為本"這句話是比亞迪時時在行動的，也期待會有更多優(yōu)秀的技術(shù)出現(xiàn)，中國汽車將加速智能化體驗的落地，徹底顛覆傳統(tǒng)汽車駕乘體驗。