蘇德戰(zhàn)爭未爆發(fā)前，希特勒曾將其享譽業(yè)界的座駕奔馳770K（防彈版）贈送于斯大林，并親自用輕武器測試了車輛的安全性，斯大林在得到這款德國高級公務車之后反而大感惱火，立即下令蘇聯(lián)的所有汽車廠攻堅克難，填補蘇聯(lián)沒有國產(chǎn)公務車的空白，最終促成了ZIS（吉斯）-101及后續(xù)升級版ZIS-110，115的誕生。

新中國之初，斯大林也將ZIS-110作為禮物送予毛主席，也許偉大的靈魂總是心意相通，在熬過最初幾年一窮二白的苦日子后，教員也同樣表達早日坐上中國自產(chǎn)車的愿望，自此中國的汽車工業(yè)在中央政府的大力支持下白手起家，先有東風壓倒西風，后有紅旗飄揚華夏……

紅旗誕生之初就肩負起國家使命，接送國家領導、外國政要貴賓，代表著中國的形象。而在大眾的眼中，紅旗自然而然地就與國車劃上了等號。

1966年開始生產(chǎn)的紅旗CA770作為第二代紅旗汽車，雖然不及初代CA72的紀念意義和珍貴程度，但其做出的改進讓該車的駕乘體驗更為舒適。

CA770的車長從CA72的5.73米擴展至5.98米，軸距從3.39米增加到3.72米，寬大的后排空間還能容納2個折疊座椅，讓車輛乘坐人數(shù)可高達8人（3-2-3）。

在沿襲了CA72的一系列中國風設計元素（扇面進氣格柵，福建大漆，杭州織錦，宮燈造型尾燈等）外，標志性的紅旗標識稍有區(qū)別。

CA72的五面紅旗標識代表工農(nóng)商學兵，而CA770則減少為三面紅旗，寓意著大躍進、總路線、人民公社，可謂是緊跟時勢，有其特殊的歷史烙印。

CA770內(nèi)飾板采用胡桃木制成，各種儀表及設施設備在其的映襯下更顯雍容尊貴。

細看駕駛盤中間是一朵金色向日葵造型，圍繞著三面紅旗，這也是紅旗CA770作為高端豪華加長轎車的特有標識：金葵花。

計程表的下方特有的紅旗簇擁天安門的圖案再次為CA770上濃郁的中國特色烙印。足足30面紅旗以緊湊排列的方式圍繞著黨中央，展現(xiàn)著當時全國人民團結(jié)一心，聽黨話跟黨走的質(zhì)樸情結(jié)。

而今回看，明亮的金色和火熱的紅色也展現(xiàn)出一種別樣的家國浪漫。

以上也只是羅列了紅旗CA770的一小部分細節(jié)，更多的精彩我們等待著每個來到上海汽車博物館的游客親自探索和體驗。

上海汽車博物館秉承傳播汽車歷史，推廣汽車文化的理念，致力讓公眾了解古董車，走進古董車。自2017年推出古董車巡游項目以來，深受廣大觀眾的喜愛。

2023年年末古董車巡游車輛進行升級，將原有的三輛美英古董車更新為特色鮮明的中（CA770）美（Cadillac Deville）（前）蘇（伏爾加 M21），讓觀眾體驗不同汽車文化所帶來的駕乘差異。

讓我們夢回60年代，坐享一波外賓禮遇；或是搖身一變，cosplay電影綠皮書的男主角；再者體驗一下做工皮實的前蘇聯(lián)工業(yè)明珠，戰(zhàn)斗民族的白月光……