燃油成本約占航司運(yùn)行成本的1/3

在保證運(yùn)行安全的前提下

降低燃油成本

是每家航空公司的核心關(guān)切

千方民航智慧節(jié)油解決方案以運(yùn)行安全為基礎(chǔ)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)深度挖掘節(jié)油潛力，通過智能化數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化、分析靈活化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化、管理精細(xì)化，助力航司 “一站式” 達(dá)成節(jié)油目標(biāo)，降低燃油成本，推動(dòng)綠色低碳與高質(zhì)量發(fā)展，打造四型機(jī)場(chǎng)新標(biāo)桿。

問題分析

傳統(tǒng)燃油管理未與其他運(yùn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備效率低且質(zhì)量難保證，不支持航班運(yùn)行后實(shí)時(shí)測(cè)算指標(biāo)、動(dòng)態(tài)實(shí)施燃油管理

傳統(tǒng)功能開發(fā)的升級(jí)模式效費(fèi)比差，調(diào)整節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)方案時(shí)普遍存在數(shù)據(jù)測(cè)算難、指標(biāo)調(diào)整難、功能更新難的問題

燃油參數(shù)周期性調(diào)整依靠人工定期統(tǒng)計(jì)分析。監(jiān)控落實(shí)也靠人工，做不到“班班盯、實(shí)時(shí)盯”，與期望的精細(xì)化管理存在差距

設(shè)計(jì)思路

千方民航智慧節(jié)油解決方案優(yōu)化設(shè)計(jì)航司燃油業(yè)務(wù)數(shù)字化三大引擎，滿足數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)化和業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)化的需求。

◆ 數(shù)據(jù)集成治理引擎

基于自主可控的全機(jī)型QAR譯碼能力整合航班、資源、財(cái)務(wù)、運(yùn)行等核心數(shù)據(jù)，對(duì)燃油管理領(lǐng)域級(jí)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效治理。

◆ 數(shù)字畫像（指標(biāo)）開發(fā)引擎

基于自主研發(fā)的指標(biāo)工具和可視化分析技術(shù)滿足各類分析場(chǎng)景靈活配置與拓展，結(jié)合大數(shù)據(jù)能力實(shí)現(xiàn)節(jié)油空間精準(zhǔn)識(shí)別。

◆ 數(shù)字化應(yīng)用（監(jiān)控）引擎

提供適配航空業(yè)務(wù)的靈活監(jiān)控工具，對(duì)燃油參數(shù)偏差和趨勢(shì)變化進(jìn)行分級(jí)分角色告警與預(yù)警，實(shí)現(xiàn)管理過程實(shí)時(shí)可控。

創(chuàng)新成效

客戶價(jià)值

千方民航智慧節(jié)油解決方案已在吉祥航空、中國(guó)郵政航空、香港航空等航司進(jìn)行推廣，為客戶帶來多元化效益。

◆ 節(jié)油效益

預(yù)計(jì)每架飛機(jī)每年可節(jié)約燃油約150噸，約合減少碳排放472.5噸

◆ 安全效益

實(shí)時(shí)監(jiān)控低油量風(fēng)險(xiǎn)，避免低油量等不安全事件的發(fā)生

◆ 管理效益

全過程節(jié)點(diǎn)管理與智能決策支持，提升航空公司精細(xì)化運(yùn)行管控能力

◆ 研發(fā)效益

數(shù)據(jù)及應(yīng)用底座可共用，預(yù)計(jì)每新項(xiàng)目投資節(jié)省30-50%，數(shù)據(jù)類應(yīng)用研發(fā)投入預(yù)計(jì)節(jié)省50%

以吉祥航空為例

2023年1-9月累計(jì)直飛超99萬(wàn)海里，采用千方民航智慧節(jié)油解決方案以后，實(shí)際節(jié)省燃油5393噸，相當(dāng)于減排二氧化碳1.69萬(wàn)噸，直接節(jié)省燃油成本近3800萬(wàn)。