最近，有些新修的國(guó)道要收車輛通行費(fèi)了，這引起了大家的關(guān)注和討論。

江蘇省政府網(wǎng)站10月20日公布了一個(gè)文件，說江蘇省政府同意了205國(guó)道宿淮收費(fèi)站收車輛通行費(fèi)的計(jì)劃，這個(gè)收費(fèi)站建好了并且能通車以后，先試運(yùn)行兩年。

205國(guó)道是一條連著江蘇、安徽、河南、山東等好幾個(gè)省的重要國(guó)道，宿淮收費(fèi)站在江蘇省宿遷市和淮安市的交界處，是205國(guó)道的一個(gè)重要的地方。這個(gè)收費(fèi)站開了以后，會(huì)對(duì)沿線的交通、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面有一定的影響。

我深入剖析了這件事，發(fā)現(xiàn)它之所以能夠引起廣大群眾的關(guān)注，主要源于兩個(gè)原因。

第一，近年來，公路取消收費(fèi)已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)和共識(shí)。

除了高速公路之外，大部分公路都不再向民眾收取通行費(fèi)，甚至有些高速公路也實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)通行。

2017年，28個(gè)省份宣布取消二級(jí)公路收費(fèi)的消息引起了轟動(dòng)；2018年，交通運(yùn)輸部公路局負(fù)責(zé)人明確表示，今后只能新建高速收費(fèi)公路，不再新建收費(fèi)的一級(jí)公路、二級(jí)公路和獨(dú)立橋梁、隧道，已有的收費(fèi)公路和橋梁、隧道，也會(huì)逐步有序停止收費(fèi)。

然而，令人意外的是，從2021年開始，一些新建國(guó)道卻開征了車輛通行費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇等省份都先后發(fā)布了國(guó)道收費(fèi)站開通收費(fèi)的公告，兩年來全國(guó)至少新增了10座國(guó)道收費(fèi)站。

第二，路費(fèi)并非被取消，而是巧妙地隱藏在了油價(jià)里。

現(xiàn)在，有些新修的國(guó)道又開始收費(fèi)了，這讓人很納悶，這不是重復(fù)收費(fèi)嗎？根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，從2009年1月1日起，國(guó)家就把養(yǎng)路費(fèi)變成了油價(jià)里的“燃油附加稅”。也就是說，我們開車的人不用再另外交養(yǎng)路費(fèi)，加油的時(shí)候，油價(jià)里就已經(jīng)包括了養(yǎng)路費(fèi)。

新能源汽車越來越多了，但是它也帶來了一些新的問題。最明顯的就是，新能源汽車不用加油，也就不用交養(yǎng)路費(fèi)?？墒菍?duì)于開燃油車的人來說，他們加油的時(shí)候已經(jīng)交過養(yǎng)路費(fèi)了，再開到一些國(guó)道收費(fèi)站，又要再交一次，這不是重復(fù)收費(fèi)嗎？

就像一位旅途中的游子，他在途經(jīng)一條道路時(shí)已經(jīng)支付了一次路費(fèi)，但當(dāng)他再次經(jīng)過時(shí)，卻被要求再次支付同樣的費(fèi)用。這種重復(fù)收費(fèi)的現(xiàn)象，難免讓人覺得有些不公。同時(shí)，這也給駕駛?cè)加蛙嚨乃緳C(jī)們帶來了一定的經(jīng)濟(jì)壓力。

《南方都市報(bào)》社評(píng)說了這件事，也說出了很多人的心里話和疑問——收費(fèi)公路不可能再回來了，高速公路以外的收費(fèi)公路也會(huì)越來越少，這是大勢(shì)所趨。

只要相關(guān)部門能夠堅(jiān)決地說清楚自己的態(tài)度，我相信一條收費(fèi)公路不會(huì)影響大家的期待，也不會(huì)讓大家多想。

關(guān)于新修國(guó)道收費(fèi)的問題，我們希望聽聽你們的意見和看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，一起討論這個(gè)問題。