廣州車展預(yù)計(jì)于11月17日開幕，今天就給大家梳理一下可能會(huì)參展的車型。

1、 廣本可能會(huì)展出e:NP2（極湃 2）原型車的量產(chǎn)版車型。日系高管雖然經(jīng)常發(fā)表一些

不看好電動(dòng)車的言論，但日系車企在產(chǎn)品上還是做了一點(diǎn)功夫的。

極湃品牌是今年才發(fā)布的新品牌，定位是本田旗下的新能源品牌。根據(jù)本田的規(guī)劃，極湃1在今年6月交付，極湃2在 2024年量產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2027年推出10款純電動(dòng)車，到2035年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100％。

極湃2原型車基于“e:N Architecture F”架構(gòu)打造，這是本田純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)，將搭載新一代本田 CONNECT 4.0 智能技術(shù)。外觀方面，新車由本田中國(guó)本土化團(tuán)隊(duì)研發(fā)，采用 e:N Design 的前瞻設(shè)計(jì)理念，還采用了貫穿式尾燈，整體上應(yīng)該與極湃1相似。

作為參考，極湃 1可提供CLTC續(xù)航里程420km與510km兩個(gè)版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為17.5萬-21.8萬元。

2、 前段時(shí)間在東京車展上亮相的全新普拉多也可能會(huì)參加廣州車展。全新普拉多基于TNGA-F平臺(tái)打造，這是豐田專為越野車和皮卡開發(fā)的全新平臺(tái)，其生產(chǎn)的車型與其他TNGA車型不同，均為非承載式布局（帶大梁），平臺(tái)車型的大梁和車身采用了拼接沖壓工藝。目前，雷克薩斯LX、GX以及豐田坦途、紅杉等新一代越野車都基于該平臺(tái)打造。據(jù)了解，新車預(yù)售價(jià)格為36.28萬元起。

3、 方程豹5也有可能會(huì)亮相廣州車展。豹5已在8月底的成都車展上進(jìn)行了首發(fā)并開啟盲訂，盲訂的價(jià)格區(qū)間為30萬-40萬元。豹5面向越野市場(chǎng)，搭載了DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，架構(gòu)由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成。同時(shí)搭載了云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。內(nèi)部采用了一塊15.6英寸、分辨率為2.5K的中控屏，兩邊各配了一塊12.3英寸的液晶儀表與副駕駛多媒體娛樂屏。

4、 此前在上海車展上首發(fā)亮相的紅旗E001或?qū)⒁约t旗EH7的名字亮相廣州車展。據(jù)了解，這將是紅旗FMSs平臺(tái)架構(gòu)的第一輛新能源轎車，提供換電版和長(zhǎng)續(xù)航快充版，續(xù)航里程分別可達(dá)600km、800km。新車還將配備驍龍8155芯片，以及6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏幕。

節(jié)點(diǎn)AUTO將繼續(xù)關(guān)注廣州車展的新動(dòng)態(tài)。