相信在大多數(shù)人的觀念中，蘭州黃河南岸都代表著繁榮與便捷，但同時也是擁擠和逼仄的。這種擁擠的感覺很微妙，它不會通過人們直觀地觀察表現(xiàn)出來，但是總會在很多細節(jié)上體現(xiàn)出來。總之，我們相信蘭州人每時每刻，都能夠感受到蘭州市向北拓展的必要性與重要性。

時間倉皇而過，2022年也過完了一大半。過去的這半年多時間里，蘭州發(fā)生了許多“大事”，其中關于蘭州北的更是十分密集，如雨點暴擊：

其一，區(qū)劃調整，將皋蘭縣忠和鎮(zhèn)的羅官村、忠和村、水源村3個建制村劃入城關區(qū)，將皋蘭縣九合鎮(zhèn)11個建制村，忠和鎮(zhèn)鹽池社區(qū)和5個建制村劃入安寧區(qū)；
其二，《蘭州新區(qū)“十四五”交通發(fā)展規(guī)劃》出臺，皋蘭新城規(guī)劃正式提出；
其三，《蘭州市國土空間總體規(guī)劃(2020-2035年)草案》公示，蘭州發(fā)展的新方向確定；

大規(guī)劃聚焦城北，新的發(fā)展方向已經(jīng)清晰可見。一方面，區(qū)劃調整讓城北郊區(qū)地帶變?yōu)橹鞒菂^(qū)，進一步推進了城北新板塊的發(fā)展速度；另一方面，蘭州新區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃和蘭州全新的國土空間規(guī)劃，也敲定了未來城北發(fā)展的新方向，加速了城北板塊融合的速度。

其實城市的發(fā)展，不外乎產(chǎn)業(yè)、人口、基建的發(fā)展，這些方面的狀態(tài)決定了城市崛起的速度，也決定了城市發(fā)展的品質。正值“十四五”發(fā)力階段，蘭州北接下來在這些方面，又會有怎樣的變化呢？

01

以產(chǎn)興城，城北發(fā)展建設新契機

以產(chǎn)興城，其實一直都是蘭州城市發(fā)展的核心策略。面向“十四五”，蘭州已確立工業(yè)強市戰(zhàn)略，打造石化、裝備制造、生物醫(yī)藥、綠色冶金等四大千億支柱產(chǎn)業(yè)，以及航空等八大百億產(chǎn)業(yè)。蘭州北的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也占據(jù)著重要的地位。

其實縱觀這幾年蘭州的發(fā)展歷程，蘭州北產(chǎn)業(yè)聚焦的狀態(tài)已肉眼可見。截止目前，蘭州北已經(jīng)有生態(tài)修復與產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、鴻豐產(chǎn)業(yè)園、蘭州現(xiàn)代化交通物流產(chǎn)業(yè)園等眾多大規(guī)劃、大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。

不久前，《黃河流域蘭西城市群城關安寧北拓片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》編制單位正式中標，這又將開啟蘭州北嶄新的發(fā)展階段。城關北和安寧北的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成規(guī)?；?、一體化的布局，無疑會讓蘭州北的整體形勢更上一層樓。

當然，從新興板塊的大盤項目建設來看，近幾年來落定城北的項目，基本上都具有“產(chǎn)城融合”的發(fā)展理念。無論是水源片區(qū)備受關注的蘭州萬福城、榮光·黃河新城，還是廟兒岔片區(qū)正式開建的大華·錦繡華城，都將成為蘭州北改頭換面的中堅力量。

02

片區(qū)融合，蘭州北唱響“雙城記”

在區(qū)域發(fā)展建設的過程中，我們其實也可以清晰地看到，蘭州北的版圖也在逐漸彌合。無論是由南向北，還是由北向南，蘭州新區(qū)和蘭州市區(qū)都在各自發(fā)力，通過蘭州北的發(fā)展板塊連接成為一個整體，“雙向融合”的跡象很明顯。

從安寧北來看，生態(tài)修復與產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，目前多個項目已經(jīng)上馬建設，區(qū)域基礎設施建設也在發(fā)力，整體發(fā)展態(tài)勢很強勢；福源新城近期用地開發(fā)殆盡，遠期規(guī)劃即將上馬；忠和鎮(zhèn)周邊也發(fā)展快速，依托于蘭州市野生動物園等大規(guī)劃，已經(jīng)展現(xiàn)出的強大的后發(fā)力。

目前，城關北則主要聚焦于現(xiàn)有板塊——青白石、九州的發(fā)展建設，以及新晉“黑馬板塊”水源片區(qū)的發(fā)展，這些板塊都在將城關的疆域向北延伸。相較之下，水源片區(qū)規(guī)劃中的產(chǎn)業(yè)和大配套意義重大，一旦落實，將為城關區(qū)帶來很強的發(fā)展推動力。

蘭州新區(qū)東南方向的皋蘭新城規(guī)劃也備受關注。根據(jù)官方報告，蘭州新區(qū)將與皋蘭縣以區(qū)縣融合發(fā)展的模式發(fā)展，同時在皋蘭的水阜鎮(zhèn)與石洞鎮(zhèn)按照一個新城區(qū)進行規(guī)劃，由蘭州新區(qū)主導建設。這也是蘭州繼蘭州新區(qū)、榆中生態(tài)創(chuàng)新城之后建設的又一新城。

由此可見，蘭州市區(qū)正在與蘭州新區(qū)開啟“雙向奔赴”，如果說以前的蘭州北只是主城區(qū)北部居住板塊的開拓，那么現(xiàn)在蘭州北各個板塊正在通過不同的方式（或主張人居、或主張產(chǎn)業(yè)、或定調大規(guī)劃）崛起，并極力融合發(fā)展，助力“大蘭州”的布局形成。

03

交通規(guī)劃，助力城北貫通融合

蘭州北產(chǎn)業(yè)發(fā)展和板塊融合的趨勢毋庸置疑，但是作為跨越50公里的兩個城市，只有在交通上完全通暢，才能讓發(fā)展提速、融合提速。雖然連接蘭州新區(qū)與蘭州市區(qū)的中通道一期項目早已開建，但是對于整個蘭州北的發(fā)展需求來說，這還遠遠不夠。

不過最近蘭州新區(qū)至水阜至雁灘快速通道工程啟動可行性研究編制，該快速路起點位于蘭州新區(qū)黑石川，路線由北向南途經(jīng)皋蘭縣、鴻豐產(chǎn)業(yè)園，終點與水源村至小達坪公路相接，工程路線全長約43千米，建成后將成為聯(lián)通蘭州新區(qū)與市區(qū)的又一快速通道。

當然，從遠期規(guī)劃來看，貫通蘭州主城區(qū)和蘭州新區(qū)的軌道交通5號線，也將成為區(qū)域間貫通融合的有力保障。但目前為止，5號線暫未列入蘭州軌道交通近期建設規(guī)劃，所以接下來快速路的建設，依然是蘭州北最重要的交通建設方向。也正因如此，蘭州新區(qū)至水阜至雁灘快速通道工程才更令人期待。

大交通決定了城市發(fā)展的格局，雖然蘭州北的規(guī)劃細密、藍圖宏大，交通配套的規(guī)劃也比較完善，但是要完全落實還需很長一段時間。畢竟跨越數(shù)十公里，每個工程都耗資大、難度高，中通道一期就因資金短缺而停工，所以我們面對蘭州北的發(fā)展不能看短期。

當然了，我們還得懷揣期待，因為從遠期來看，蘭州北的發(fā)展大勢所趨，北拓板塊相向融合、“大蘭州”格局的成型也只是時間問題。