有些時候晚上回到家樓下的停車場，還是能看到有一些鄰居會坐在車?yán)锏闹黢{位上，開著空調(diào)聽著音樂靜靜地玩著手機(jī)。

這是成年人視角里來之不易的獨(dú)處時刻，在辦公室和家之外的一處自留地里，無需社交也無需設(shè)防，從生活瑣事和工作忙碌中短暫地抽離出來，一個人享受著歲月靜好的時光。

正如網(wǎng)上的高贊回答一樣：「車的兩頭，一頭是功名利祿，一頭是柴米油鹽。偶爾在中間躲躲，也挺好?！?/p>

只不過當(dāng)你以為這是你一個人的獨(dú)享時刻，殊不知車?yán)锟赡苓€有一雙眼睛在盯著你，車內(nèi)的攝像頭，未曾閉上過「眼睛」。

甚至在這顆攝像頭的背后，或許還有一雙甚至多雙真正的眼睛，在最不需要陪伴的時刻，盯著已放松警惕的你。

事實(shí)上，人類對攝像頭可能盜取隱私的擔(dān)憂由來已久，一個知名的互聯(lián)網(wǎng)例子就是 Meta（原Facebook）的創(chuàng)始人扎克伯格，在強(qiáng)調(diào)自家產(chǎn)品對隱私保護(hù)高度重視的同時，也用黑色膠布將自用的那臺筆記本的前置攝像頭「封印」了起來。

可見，人們對于隱私的態(tài)度是不斷發(fā)生改變的，但永遠(yuǎn)不變的，是人們對隱私泄露的擔(dān)憂。即便官方在軟件產(chǎn)品上承諾了隱私安全，但我們還是擔(dān)憂著潛在軟件漏洞的風(fēng)險，相較于軟件和云端的安全防護(hù)，也許一個物理開關(guān)會更加可信。

令我印象比較深刻的車企應(yīng)該是比亞迪，他們很早就開始采用「軟硬結(jié)合」的方案，不但在車端到云端多個維度里都提供了信息安全防御，APP 和車機(jī)系統(tǒng)均向用戶提供了隱私聲明，實(shí)現(xiàn)了安全防護(hù)；而且在硬件上也為車內(nèi)攝像頭增加了物理隱私蓋板。

這就像聯(lián)想 ThinkPad 的 ThinkShutter、惠普 EliteBook 的鏡頭滑蓋那樣，輕輕一滑就可以物理隔絕攝像頭。我留意到，比亞迪是國內(nèi)最早使用車內(nèi)攝像頭蓋板的企業(yè)，很早就關(guān)注到了用戶隱私。

目前提供這一物理保護(hù)的比亞迪車型，包括了騰勢 N7、騰勢 D9、唐 EV、唐 DM-p、護(hù)衛(wèi)艦 07 等等。

將攝像頭的使用權(quán)限以最簡單直接的物理方式交還給用戶，我覺得比亞迪在隱私安全方面的確做得很好，細(xì)節(jié)之處也愿意站在消費(fèi)者的角度去考慮切實(shí)問題。