想不想買瑞士陀飛輪？

　　可能你會說，想是想，但瑞士陀飛輪一般都要幾十萬，有的甚至上百萬，實在太貴了。

　　如果現(xiàn)在有一款瑞士陀飛輪，不銹鋼表殼和表鏈的基礎(chǔ)版定價75500元，K金表殼加大明火琺瑯表盤的頂配版定價也就171900元。

　　而且，它還有五天動力，天文臺認證，硅擒縱和硅游絲。要配置有配置，要走時有走時，采用的還是自產(chǎn)機芯，你心動嗎？

　　也許你的第一反應是：做夢吧，哪有配置這么好，價格還這么實惠的瑞士陀飛輪。。。

　　還真有。

　　它就是瑞士獨立制表品牌歐瑞璽（Horage）全新推出的陀飛輪2號。

　　等等，歐瑞璽是什么牌子？為啥叫2號，難道還有1號？

　　別急，聽我慢慢和你說。

　　2007年，歐瑞璽成立于瑞士比爾。

　　比爾這個地方，是瑞士鐘表業(yè)的風水寶地。勞力士機芯廠就在比爾，此外，它還是歐米茄總部和斯沃琪集團總部的所在地。

　　歐瑞璽雖然年輕，但兩位創(chuàng)始人在瑞士鐘表界非常資深。一位是男性，德國人Andreas Felsl；另一位是女性，華裔瑞士人黃慈育。他們是夫妻。

　　成立歐瑞璽之前，他們曾長期為瑞士的一些著名鐘表品牌做代工，所以在鐘表行業(yè)里有深厚的積累和豐富的人脈。

　　但他們不滿足于僅僅做代工，而是想有自己的品牌，于是就在2007年創(chuàng)立了歐瑞璽。

　　看到這兒，也許你會覺得，歐瑞璽似乎和一些瑞士獨立制表品牌沒有太大區(qū)別。

　　畢竟，由合伙人或夫妻創(chuàng)立的鐘表品牌，而且創(chuàng)始人都是業(yè)內(nèi)人士的情況，在瑞士也不少。

　　但接下來我要說的，可能就要刷新你的三觀了。

　　品牌成立后的兩年，也就是2009年，歐瑞璽準備自己研發(fā)機芯。

　　這是什么概念？

　　其實做表還不算很難，可以借助供應鏈的力量整合資源。

　　比如，請A做表殼，請B做表盤，機芯從C處購買，最后組裝成腕表，打上自己的Logo。

　　但研發(fā)機芯就完全是另外一回事了。

　　它需要持續(xù)地大量燒錢。而且光燒錢不行，還需要靠譜的專業(yè)技術(shù)團隊，以及無數(shù)次測試。

　　為了研發(fā)機芯，歐瑞璽花了整整6年，最終在2015年成功推出采用硅擒縱，動儲65小時，達到瑞士天文臺精度的自動上鏈機芯K1，當時在業(yè)內(nèi)引起了不少轟動。

　　畢竟，某些擁有百年歷史的瑞士鐘表品牌，都還沒有自己的機芯。

　　有了研發(fā)K1的經(jīng)驗，歐瑞璽后來又陸續(xù)推出自產(chǎn)的珍珠陀機芯K2，以及手動陀飛輪機芯K-TOU。TOU也就是陀飛輪的法語Tourbillon的縮寫。

　　所以，成立至今才16年的瑞士獨立制表品牌歐瑞璽，已經(jīng)有了三枚自產(chǎn)機芯，其中還包括一枚復雜的陀飛輪機芯。

　　首枚搭載歐瑞璽自產(chǎn)陀飛輪機芯K-TOU的腕表，就是陀飛輪1號，它采用了鏤空設(shè)計。

　　歐瑞璽是一個非常愿意聆聽表友建議的品牌。一些表友希望歐瑞璽用更精致的表盤來做陀飛輪腕表，所以，陀飛輪2號應運而生。

　　陀飛輪2號提供了兩種表盤——大明火琺瑯表盤和藍色表盤。

　　兩種表盤各配備了淺玫瑰金、白金和不銹鋼三種材質(zhì)的表殼。所以陀飛輪2號一共有6款。

　　大明火琺瑯，很多人應該都聽說過。

　　這種工藝經(jīng)常出現(xiàn)在一些瑞士高級鐘表品牌中，比如寶璣、寶珀、江詩丹頓、雅克德羅等等。

　　制作大明火琺瑯表盤，工藝極其復雜，需要在800攝氏度以上的窯爐中反復燒制。而且，在燒制過程中，大概有3/4的琺瑯表盤因為出現(xiàn)瑕疵而報廢。

　　完工后的大明火琺瑯表盤，色澤溫潤，呈現(xiàn)出陶瓷般的高級質(zhì)感。而且，即使很多年之后，大明火琺瑯表盤還會像新的一樣。

　　藍色表盤的設(shè)計靈感，來自杜羅之書。

　　杜羅之書是愛爾蘭最著名的福音手稿之一，歷史可以追溯到8世紀。它在愛爾蘭的地位，大概相當于道德經(jīng)在中國的地位。

　　藍色表盤的紋理，正是從杜羅之書的插圖和襯里中汲取靈感，將復古氣息融入現(xiàn)代設(shè)計。

　　在外觀設(shè)計上，陀飛輪2號簡潔優(yōu)雅又不失個性。

　　大明火琺瑯表盤款，均配備藍色指針和黑色阿拉伯數(shù)字時標；而藍色表盤款，則配備銀色指針和白色阿拉伯數(shù)字時標。這種撞色處理，能確保時件的清晰易讀。

　　表盤右上側(cè)是五天動顯，以一根小指針指示。由于陀飛輪1號是沒有動顯的，所以機芯有19顆寶石軸承，陀飛輪2號在增加了動顯之后，機芯的寶石軸承數(shù)增加到26顆。

　　個人覺得動顯還是挺實用的。因為它很直觀地告訴你，現(xiàn)在的動儲情況怎么樣，需不需要給腕表上鏈。同時，它也成為表盤上的一個小點綴。

　　醒目的陀飛輪放在了經(jīng)典的6點位置。

　　陀飛輪是著名瑞士制表大師寶璣先生在1795年發(fā)明的，并在1801年申請了專利，距今已有200多年。

　　它發(fā)明的初衷是為了抵消地心引力對懷表走時造成的負面影響。說得通俗點，就是讓懷表走得更準一些。

　　由于當時的懷表是戴在身上的，大部分時間垂直于地面，方向比較固定。所以，陀飛輪確實對懷表的走時會有一些幫助。

　　現(xiàn)在人們普遍佩戴腕表，腕表戴在手上的時候，是朝各個方向轉(zhuǎn)動的。所以，總體來看，現(xiàn)在陀飛輪其實對走時的幫助不大，主要是展現(xiàn)機械表的動態(tài)美感，以及彰顯品牌的技術(shù)實力。

　　但是，如果陀飛輪既能展現(xiàn)機械表的美感，同時又走得比較準，那就屬于加分項了。

　　陀飛輪2號就是這樣的表。K-TOU機芯通過了瑞士天文臺認證，走時日差達到-4到+6秒。

　　精準度方面，陀飛輪2號和很多陀飛輪腕表相比，可謂“遙遙領(lǐng)先”。

　　而說到美感，就要和大家聊聊陀飛輪2號的陀飛輪結(jié)構(gòu)了。

　　傳統(tǒng)陀飛輪有旋轉(zhuǎn)框架和固定支架。而陀飛輪2號是飛行陀飛輪（又叫浮動陀飛輪），取消了固定支架，僅保留旋轉(zhuǎn)框架。

　　從視覺效果來說，飛行陀飛輪仿佛“懸浮”著那樣，美感比傳統(tǒng)陀飛輪更勝一籌。

　　更讓我吃驚的是，陀飛輪2號還有足足五天的動力儲存，比絕大多數(shù)陀飛輪腕表的“待機”時間長得多。

　　它究竟是怎么做到的？

　　陀飛輪2號的擒縱輪，擒縱叉，以及游絲，全都采用了硅材質(zhì)。

　　雖然現(xiàn)在配備硅游絲的機械表不少，但同時采用硅游絲+硅擒縱的機械表，卻并不常見。

　　硅不是金屬，它不但硬度高，重量輕，而且防磁，抗溫差，防腐蝕，優(yōu)點實在太多了。

　　而得益于材質(zhì)的特性，硅游絲還能夠提供較高的精準度。K-TOU機芯通過瑞士天文臺認證，硅游絲功不可沒。

　　陀飛輪2號的旋轉(zhuǎn)框架，是用鈦金屬制作的，整個陀飛輪僅重0.29克。陀飛輪60秒鐘轉(zhuǎn)一圈。另外，它還有一個小細節(jié)，框架上有顆藍鋼螺絲，具有小秒針的作用。

　　陀飛輪2號的振頻是特殊的3.5赫茲（即每小時25200次）。

　　而目前很多機械表的振頻是3赫茲或者4赫茲。陀飛輪2號之所以選擇這個振頻，是因為它可以在動儲和走時之間，達到一種理想的平衡狀態(tài)。

　　由于采用了硅擒縱+硅游絲+鈦框架，以及特殊的3.5赫茲振頻，所以陀飛輪2號在僅有一個發(fā)條盒的情況下，動力儲存達到五天之久。

　　陀飛輪2號的材質(zhì)方面，歐瑞璽也非?？季?。

　　白金、淺玫瑰金這種貴金屬就不多說了，即使對于鋼款，歐瑞璽也很用心，它采用的并不是大多數(shù)鋼表中比較常見的316L不銹鋼，而是高級的904L不銹鋼。

　　904L不銹鋼堪稱不銹鋼的“天花板”，不但成本比316L高不少，而且防腐蝕性能也非常出色，另外它還具有良好的光澤度。

　　目前，只有勞力士、芝柏等少數(shù)瑞士高級制表品牌，采用904L不銹鋼制表。

　　歐瑞璽早就加入了用904L不銹鋼制表的行列，之前在Omnium，Supersede等系列中，就普遍采用這種高級不銹鋼。

　　翻開陀飛輪2號的表背，K-TOU機芯的美感盡收眼底。

　　這枚機芯直徑32毫米，裝在39毫米（含表圈共41毫米）的表殼里，顯得豐富飽滿，絲毫沒有大殼小芯的感覺。

　　機芯夾板經(jīng)過了黑色PVD處理，并進行了手工拉絲打磨，再加上歐瑞璽標志性的網(wǎng)格圖案，工業(yè)風拉滿。

　　和某些配置一般，但價格虛高的瑞士品牌相比，歐瑞璽太有良心了。在同價位腕表，甚至在價格略高于歐瑞璽的腕表中，你都很難找到配置和用料比歐瑞璽更強的。

　　之前有權(quán)威國外媒體在談到陀飛輪1號的時候就說，這是令人難以置信的最便宜的陀飛輪。

　　如今，陀飛輪2號重磅來襲，在搭載自產(chǎn)陀飛輪機芯的同時，采用了全新設(shè)計。無論從工藝，精準、動儲、還是材質(zhì)來看，都達到了一個相當?shù)母叨取．a(chǎn)品力炸裂，價格依然非常實惠。

　　從2023年10月10號開始，陀飛輪2號將開啟為期7天的預購。預購后價格就會上調(diào)。想買陀飛輪2號的朋友，你可要抓緊時間了。