蘭州公交票價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)上，消費(fèi)者代表何樂(lè)靜不同意調(diào)價(jià)方案，并給出了自己不同意的理由。

先要解釋，其實(shí)我們大家都懂得，這類調(diào)價(jià)聽(tīng)證就是漲價(jià)聽(tīng)證，具體漲價(jià)方案大家可以去搜索，這里不作贅述。

何樂(lè)靜站在消費(fèi)者的角度，具體陳述如下：

一、公交是公共公益性出行工具；

二、乘車人基本構(gòu)成都是工薪族，要么就是老年人、學(xué)生；

三、不應(yīng)該把公益性的出行工具調(diào)價(jià)，對(duì)于調(diào)價(jià)政府應(yīng)給公交集團(tuán)補(bǔ)貼；

四、支持敬老卡稍作調(diào)整，可以高峰限行，但是不支持五折；

五、退役軍人免費(fèi)，這是我建議的，或者可以采取折扣政策。

我表個(gè)態(tài)，我完全支持何樂(lè)靜代表的意見(jiàn)，我也不同意漲價(jià)。

我本來(lái)是不想寫這篇豆腐塊的，但我看了一些網(wǎng)上的評(píng)論，我覺(jué)得有必要針對(duì)性的說(shuō)點(diǎn)我的看法。

反對(duì)何樂(lè)靜代表的評(píng)論聲音主要有以下幾種：

一、蘭州公交虧損嚴(yán)重，司機(jī)師傅們工資都發(fā)不出了，還不漲價(jià)，讓人家喝西北風(fēng)去嗎？

我想說(shuō)，蘭州公交集團(tuán)作為公共交通的運(yùn)營(yíng)主體，本身就不是依賴盈利來(lái)運(yùn)行的。公共交通作為民生事項(xiàng)，應(yīng)該是要政府大力反哺的。公交師傅們的工資發(fā)不出，不能歸咎于票價(jià)太低。

反言之，我敢說(shuō)，就算是票價(jià)漲到每車次每人100元，公交公司也還是虧損的，你信嗎？

這句話懂的人自然懂，公交公司永遠(yuǎn)都不可能是盈利的。所以你想，公交虧損，司機(jī)工資發(fā)不出，這是票價(jià)的問(wèn)題嗎？

有人這時(shí)候可能會(huì)說(shuō)了，說(shuō)是你老讓政府補(bǔ)貼，可是政府財(cái)政也沒(méi)錢啊。

這話聽(tīng)著也對(duì)也不對(duì)，只是我想問(wèn)，你啥時(shí)候聽(tīng)說(shuō)過(guò)我們的地方政府財(cái)政有錢了？

大概這里面的本質(zhì)是，政府寧愿把錢花在那些看得見(jiàn)的樓堂館所和政績(jī)顯眼處，也不愿意把錢花在看不見(jiàn)，實(shí)效慢的民生反哺上吧。

這才是真相，是錢怎么花的問(wèn)題，有沒(méi)有花好的問(wèn)題，而不是沒(méi)錢的問(wèn)題。

所以公交運(yùn)營(yíng)艱難的背后，沒(méi)老百姓啥事，更與漲個(gè)一塊兩塊的公交票價(jià)沒(méi)有半毛錢關(guān)系。

二、都什么年代了，公交一元錢不讓調(diào)價(jià)，一塊錢掏不起嗎？

我想說(shuō)，顯著你了，你有錢別坐公交啊。去過(guò)菜市場(chǎng)嗎？知道老百姓一塊、幾毛的砍價(jià)過(guò)程嗎？知道蘭州的經(jīng)濟(jì)水平和居民收入水平是個(gè)啥情況嗎？

舉個(gè)例子給你，成都的出租車是8塊錢起步價(jià)，蘭州的出租車是10塊錢起步價(jià)，至于成都和蘭州的差距，你自個(gè)去搜著學(xué)習(xí)一下。

說(shuō)出租車的例子，是想告訴你，如果公交脫離公共二字，變成和出租車一樣的交通屬性，那在蘭州這樣的地方，我可以肯定，公交的票價(jià)一定會(huì)讓你大跌眼鏡。

所以，請(qǐng)珍惜一下你的公共出行權(quán)益，別把公交的公共屬性標(biāo)簽撕的粉碎，更別把政府應(yīng)該給你的公共惠利拱手相送。

最后，按照一般聽(tīng)證會(huì)的慣例結(jié)果分析，我猜，雖然我們的消費(fèi)者代表提出了不同意見(jiàn)，但聽(tīng)證會(huì)的主流聲音大概是可以想的來(lái)的，這里也別瞎打聽(tīng)，咱也就牢騷幾句，算好你的交通出行賬，做好漲價(jià)迎接準(zhǔn)備。

來(lái)源：公眾號(hào)/招文袋 作者/龍只

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