近日，中國青年報發(fā)表了一篇名為《花錢還挨罵？這屆00后要整頓“駕?！薄返奈恼拢枋隽硕辔皇罴賹W(xué)車的大學(xué)生對于駕校教練動輒出口成臟、態(tài)度惡劣的不滿。

這勾起了很多人埋藏在記憶中的怒火，畢竟世界上如果說有哪些事能引發(fā)幾乎全中國人的共鳴，那學(xué)車時被教練罵甚至被明里暗里得索要財物肯定是其中之一了。

這導(dǎo)致但凡考過駕照的人，都會對教練印象深刻，因為沒有哪個服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)會這般肆無忌憚，對客戶如此粗暴無禮，毫無尊重。

最近在知乎看到這樣一個問題，“駕校教練是怎樣的一類人？”下面有800多條回答，我翻了十多分鐘，幾乎全是負(fù)面評價。

比如用戶“unlovable moment”說：

“從貨車、出租車司機，酒鬼，賭徒，地痞無賴轉(zhuǎn)換為具有執(zhí)教身份的人；

沒上過大學(xué)，經(jīng)常嘲諷所有本碩博智商的人；

從事基層教育非高薪工作，可以每天抽幾盒中華的人；

以調(diào)戲女學(xué)員為樂的人；

以長輩的身份和對別人安全負(fù)責(zé)的說辭，對比自己女兒還小的女孩子上下其手自鳴得意的人；

常年滿嘴臟話人身攻擊很少挨打的人；

常年吃拿卡要被相關(guān)部門默許的人；

收了錢以大爺身份工作的服務(wù)者；

自詡安全第一以人為本，實際把自身利益看得比別人命還重要的演說家；

中國行業(yè)亂相譜寫者，職業(yè)素養(yǎng)超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的典范，最粗俗的師者，最自由的流氓，在工作崗位光明正大的上演不堪，毫無羞愧感的代表。中國各行業(yè)無恥之徒的縮影，不受道德約束，人類生物本能表現(xiàn)者的精英；

以上若干條為所見所聞，不可能包括所有駕校教練，但是如果你們遇到的駕校教練一條不占，那么只能恭喜你?！?br/>

用戶“向日葵小班生yuli”說：

“這么說吧，他們是目前的我，接觸到的社會上，最令我惡心的東西?！?br/>

用戶“創(chuàng)業(yè)未半中道擺爛”說：

“拿到本的那一刻，我慶幸終于這輩子不用和這種人打交道了?。。?！”

以上的評價確實相當(dāng)尖銳，雖然我相信在92萬的教練當(dāng)中是有不少例外的，但這個職業(yè)之所以成為我國口碑最差的職業(yè)之一，受到如此多的社會批評，不是沒有道理的。

駕校在中國出現(xiàn)的時間并不長，直到上世紀(jì)90年代，隨著政策上對私人購置車輛限制的放開才逐漸興起，滿打滿算不過40年左右。

之后因為經(jīng)濟的發(fā)展，個人車輛保有量的急速飛升，駕校迎來了一波野蠻生長的機會，但由于短期內(nèi)的爆發(fā)式增長使得該行業(yè)缺乏統(tǒng)一的管理以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管機制也存在嚴(yán)重的滯后與不完善。

教練的準(zhǔn)入門檻低、培訓(xùn)與審核一塌糊涂，導(dǎo)致教練水平與素質(zhì)良莠不齊，說他們是教育者吧，既缺乏最基本的教育理念也不具備科學(xué)的教學(xué)方法，說他們是服務(wù)者吧，卻一個個趾高氣昂，素質(zhì)堪憂。

最關(guān)鍵的是，對此你還毫無辦法，因為在駕校這樣的獨立場景下，教練就像那些掌控著研究生畢業(yè)的導(dǎo)師一樣，掌控著你的駕考命運，雙方處于嚴(yán)重的不對等地位，此時的學(xué)員與其說是花錢學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，倒不如說是充當(dāng)一個學(xué)徒的角色。

這像極了傳統(tǒng)社會中的某些師承關(guān)系，扭曲而又變態(tài)，在這樣的關(guān)系中，師傅的權(quán)力位置無限放大了人性中粗鄙與貪婪，而學(xué)徒則只能默默忍受言語上的辱罵與心理上的打擊。

如此一來，再加上駕校的監(jiān)守自盜，便形成了一種行業(yè)常態(tài)，比如前些年的買賣駕照、明目張膽的向?qū)W員索要財物甚至提出非分要求。雖然這些行為隨著監(jiān)管力度的加強有所收斂，但已然成了根深蒂固的潛規(guī)則，不“上貢”就意味著可能被會被區(qū)別對待，地方越小，這樣的現(xiàn)象越嚴(yán)重。

于是，“花錢找罵”“花錢找罪受”成了駕培行業(yè)的標(biāo)簽，而素質(zhì)低下也成了人們對于駕校教練的集體印象。

中國青年報文章標(biāo)題中的“整頓”二字其實已經(jīng)很好地說明了這種亂象泛濫的嚴(yán)重程度。不過令人遺憾的是，文章內(nèi)容卻跟“整頓”二字毫無關(guān)系，而是話鋒一轉(zhuǎn)，說起了維權(quán)。

如果作者不是標(biāo)題黨的話，那我實在不知道“不滿”“維權(quán)”是如何與“整頓”二字形成因果關(guān)系的，也沒聽過光靠自下而上就能完成整頓的。

誠然，00后的個體與權(quán)利意識是增強了，很多人不會把辱罵當(dāng)成“正常”，認(rèn)為那是教育的一部分，也不會饒有興趣去總結(jié)“教練罵人十大經(jīng)典語錄”，但指望他們整頓駕校，就像是期待一個朝不保夕之人拯救世界一樣，充滿了黑色幽默。況且治理行業(yè)亂象是某些職能部門的責(zé)任，根本不應(yīng)該落在普通人身上。

駕培行業(yè)的亂象算是一個相當(dāng)極端的案例，其暴露的社會現(xiàn)象投射在各個領(lǐng)域似乎都有跡可循，如果有朝一日真能使其回歸到有序狀態(tài)，說不定能成為一個不錯的模版。