【8月21日訊】“真正的強(qiáng)悍從來不挑對(duì)手！”，繼比亞迪全新打造的仰望、騰勢(shì)品牌之后，在8月16日，比亞迪又再次舉辦了一場(chǎng)“重磅”新品技術(shù)發(fā)布會(huì)（方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)），方程豹推出的首款車型“豹5”正式亮相，尤其是全球首發(fā)搭載的專屬核心技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，更是驚艷四座，如此硬核的“豹力科技”，也預(yù)示著比亞迪將開啟個(gè)性越野旅程。

一說到硬派越野車市場(chǎng)，大家印象最為深刻的或許就是老牌汽車廠商—長(zhǎng)城，硬派越野汽車也成了長(zhǎng)城汽車唯一的亮點(diǎn)和依靠，但如今比亞迪攜帶“方程豹”直接殺入越野車市場(chǎng)，這次估計(jì)長(zhǎng)城又要“著急”了，畢竟方程豹一出生就注定不平凡，集比亞迪眾多黑科技于一身，如DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、CTC電池底盤一體化技術(shù)、高性能底盤、全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等等，不得不說，方程豹作為全球首個(gè)專業(yè)個(gè)性化品牌，確實(shí)在用自己獨(dú)特的技術(shù)以及產(chǎn)品亮點(diǎn)，打造硬派越野全新風(fēng)潮，開啟方程豹專屬的個(gè)性化時(shí)代，對(duì)此比亞迪王傳福也表示，“方程豹就是新能源+無限可能，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！”

當(dāng)然除了眾多黑科技以外，方程豹推出的首款車型“豹5”，其外觀設(shè)計(jì)靈感也是基于“超級(jí)鎖扣”的設(shè)計(jì)，將“方程”的專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)和“豹”的肌肉靈動(dòng)相結(jié)合，整車具備棱角分明的硬朗輪廓和精致細(xì)節(jié)，展現(xiàn)出“豹5”的硬派越野之美，全新的方程豹品牌LOGO，直接融入了幾何美學(xué)元素，當(dāng)然除了“豹5”以外，比亞迪還將推出豹8概念車“SUPER 8”和豹3車型，和“豹5”構(gòu)成了“583”硬派家族，更強(qiáng)悍的性能，開啟個(gè)性越野旅程。

都說方程豹是個(gè)性化品牌，那么首款車型“豹5”的改裝拓展性如何呢？

方程豹的首款量產(chǎn)車型豹5也是一款硬派越野SUV，可以說具備了很強(qiáng)的拓展性，能夠便捷改裝，給用戶更大的改裝空間，滿足用戶的個(gè)性化改裝需求，在擁有強(qiáng)大操控體驗(yàn)的同時(shí)，還能擁有更經(jīng)濟(jì)的使用成本，為用戶帶來前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”，讓汽車成為每個(gè)人獨(dú)一無二的“個(gè)性化專屬品”，“豹5”上市也意味著在硬派越野市場(chǎng)再一次迎來“變天”。

DMO平臺(tái)的出現(xiàn)也絕對(duì)讓“豹5”具備了越野車行業(yè)顛覆性意義，以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，解決了越野可靠性、駕乘的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性無法兼顧的行業(yè)難題，相比同級(jí)別的燃油越野車，DMO車型能在綜合工況實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油，開創(chuàng)硬派SUV能耗的新標(biāo)桿，徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。

全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)極致融合，充分的展現(xiàn)出了比亞迪多年以來的硬核技術(shù)積累，直接將刀片電池和高強(qiáng)度的鋼車架進(jìn)行融合，打造出了屬于越野車的CTC電池底盤一體化技術(shù)，避免了傳統(tǒng)越野車為了提高車身扭轉(zhuǎn)剛度以及通過性需對(duì)大梁進(jìn)行專門強(qiáng)化的短板；

傳統(tǒng)越野車為了提高這兩個(gè)屬性，在經(jīng)過對(duì)大梁的專門強(qiáng)化以后，使得整車重量增大、重心抬高，從而增加了側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，而豹5搭載的“DMO平臺(tái)”，CTC電池底盤一體化技術(shù)加持，讓刀片電池既是能量體、也是結(jié)構(gòu)件，和全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)完美融合在一起，既提高了車身的強(qiáng)度，也可以更好的保障極端越野場(chǎng)景下的電池磕碰安全問題。

在駕乘體驗(yàn)方面，“豹5”整個(gè)車輛的輸出功率超500千瓦，擁有32000N的牽引力，100公里加速時(shí)間為4.8秒，綜合行駛里程超過1200公里，還兼容比亞迪獨(dú)有的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，也搭載了Filink智能座艙系統(tǒng)以及L2級(jí)輔助駕駛功能，打破傳統(tǒng)車型越野高性能與城市舒適性無法兼顧的窘境，讓你無論是在城市道路，還是在強(qiáng)悍越野征途中，都能夠得心應(yīng)手。

寫在最后：不得不說比亞迪全新推出的個(gè)性化品牌—方程豹確實(shí)很有看點(diǎn)，其量產(chǎn)車型豹5出現(xiàn)，所帶來的高性能底盤、極致安全、可拓展空間、超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)等等，這對(duì)越野一族來說絕對(duì)是個(gè)福利，期待方程豹能夠在硬派越野市場(chǎng)上創(chuàng)造出更多的驚喜和奇跡。