眾所周知，目前的國產(chǎn)新能源汽車可謂是百花齊放，百家爭鳴，如今的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像是一汽、東風(fēng)、上汽、奇瑞、廣汽、長安、吉利、領(lǐng)克、長城、比亞迪等中國品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計和服務(wù)體驗上都有了很大的進(jìn)步。

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，這是全球首家達(dá)成這一目標(biāo)的新能源車企。隨著一臺嶄新的騰勢N7緩緩駛出，20年堅持向上突破的比亞迪品牌終于迎來全新里程碑，而這也是新背景下中國車企向好向上發(fā)展的重要見證。

目前的新能源汽車時代，消費者對于新能源車智能化的訴求越來越大，甚至直接影響到購車決策。也正是基于強大的市場訴求，各大車企在車機智能化領(lǐng)域可謂重拳出擊，不僅堆硬件還玩生態(tài)，甚至還與手機廠商合作，以此來提升市場競爭力。其中像是華為和塞力斯合作的鴻蒙智慧座艙操作系統(tǒng)，以及魅族和領(lǐng)克汽車合作推出的Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)都受到了眾多消費者的關(guān)注。

就在近期，首款搭載魅族Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，領(lǐng)克 08也已經(jīng)開啟正式預(yù)售，僅僅開售兩小時，魅族渠道登記有購買意向的魅友就有近兩千人，并且目前訂單數(shù)字還在持續(xù)增加。由此可見，用戶對于魅族這款Flyme Auto車機操作系統(tǒng)還是非常感興趣的。

Flyme Auto讓手機和車機的聯(lián)系非常緊密，手機內(nèi)的應(yīng)用可以直接在車機大屏上打開，不用額外安裝。當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)，手機上的導(dǎo)航信息也可以自動流轉(zhuǎn)到中控大屏，不用再輸入導(dǎo)航地址。手機APP在大屏上可以分屏顯示，一邊是車機，一邊是手機。除此之外，這套聯(lián)動還做到了快速連接，數(shù)據(jù)互通，網(wǎng)絡(luò)共享，硬件共享，手機應(yīng)用可以使用車輛攝像頭和麥克風(fēng)，可以有很多使用場景，比如在車上開視頻會議。

此外，魅族和領(lǐng)克交流還深入到用戶層面，首次魅族x領(lǐng)克露營活動將在8月19日杭州舉行，共同為魅友以及Co客打造一個輕松愉快的交流平臺，讓Co客和魅友可以更為深入地了解Flyme Auto車機系統(tǒng)和魅族手機的無界互聯(lián)魅力。雙方正攜手進(jìn)一步加深彼此互動了解，為打造更好的汽車生態(tài)和推動國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而努力。

在如今的新能源時代，以比亞迪和領(lǐng)克汽車為代表的中國汽車在具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的同時，也真正掌握新能源核心技術(shù)，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌，共同構(gòu)建起值得國人及全人類尊敬的Made in China“新名片”