在南寧的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，機(jī)場(chǎng)線（也稱S1線）備受關(guān)注。

但卻遲遲等不到其動(dòng)工的好消息。

近日，項(xiàng)目迎來(lái)了新進(jìn)展。

南寧軌道交通官網(wǎng)相繼發(fā)布了兩條關(guān)于機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)－那丹）涉及電力遷改設(shè)計(jì)的比選結(jié)果公示。

這一次，“低調(diào)”的機(jī)場(chǎng)線，終于要來(lái)了？

01

機(jī)場(chǎng)線再迎新進(jìn)展

7月26日，南寧軌道交通官網(wǎng)相繼發(fā)布了兩則設(shè)計(jì)比選結(jié)果公示，即《南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)－那丹）涉及電力遷改和施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)比選結(jié)果公示》和《南寧市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)－那丹）涉及弱電遷改設(shè)計(jì)比選結(jié)果公示》。

▲來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)

公示顯示，南寧軌道交通集團(tuán)已于7月20日對(duì)機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)－那丹）涉及電力遷改和施工臨時(shí)用電設(shè)計(jì)項(xiàng)目和機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)－那丹）涉及弱電遷改設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行了比選，現(xiàn)將比選結(jié)果予以公示。

比選內(nèi)容包括：機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹、不含已實(shí)施的GTC部分）涉及電力遷改和施工臨時(shí)用電方案設(shè)計(jì)和機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹、不含已實(shí)施的GTC部分）涉及弱電遷改方案設(shè)計(jì)，以及兩個(gè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)（含概算編制）、施工圖設(shè)計(jì)（含施工圖預(yù)算編制）、技術(shù)要求編制、施工招標(biāo)配合、備案配合、施工配合、竣工驗(yàn)收配合等工作。

▲比選結(jié)果公示截圖（來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

據(jù)了解，管線遷改是軌道交通進(jìn)場(chǎng)施工前涉及到的一個(gè)重要政策處理環(huán)節(jié)，而電力遷改被視為整個(gè)管線遷改的關(guān)鍵線路工作。

此次機(jī)場(chǎng)線一期工程啟動(dòng)電力遷改設(shè)計(jì)比選，意味著，機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹）即將進(jìn)入電力遷改施工階段，整個(gè)項(xiàng)目離開(kāi)工又近了一步。

02

低調(diào)的機(jī)場(chǎng)線

據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)線一期工程南起吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)為那丹站，全長(zhǎng)15.4km，主要沿機(jī)場(chǎng)大道、南崇城際鐵路走廊、友誼路敷設(shè)，共設(shè)4座車站。

▲《南寧城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2020-2035）中的機(jī)場(chǎng)線一期線路（來(lái)源：南寧市自然資源局網(wǎng)站）

它的作用毋庸置疑。

不僅連接起南寧市中心和機(jī)場(chǎng)，更是串聯(lián)起南寧城市的重要交通樞紐。

它的建成，除了拉近城市/區(qū)域間的距離，還將給南寧臨空示范區(qū)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)區(qū)域的發(fā)展起到舉足輕重的作用。

不過(guò)，它的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度倒是一直很“低調(diào)”。

2020年2月19日，自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站公布了《關(guān)于南寧市市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目建議書的批復(fù)》，同意實(shí)施南寧市郊鐵路機(jī)場(chǎng)線工程。同時(shí)敲定了南寧機(jī)場(chǎng)線的大致走向。

這是機(jī)場(chǎng)線的首次官宣，且在此后并無(wú)太大“水花”。

直至2022年，機(jī)場(chǎng)線再次迎來(lái)重要進(jìn)展。

同年8月2日，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)-那丹）環(huán)評(píng)公示，明確了機(jī)場(chǎng)線的建設(shè)規(guī)模。

▲機(jī)場(chǎng)線一期工程環(huán)評(píng)公示（來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

2023年5月22日，南寧市自然資源局發(fā)布《南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)起步區(qū)東西片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》公示，從土地使用、功能結(jié)構(gòu)及市政及公共服務(wù)設(shè)施等相關(guān)配套進(jìn)行規(guī)劃。

機(jī)場(chǎng)S1號(hào)線，就出現(xiàn)在此次控規(guī)中。

據(jù)道路系統(tǒng)規(guī)劃圖顯示，規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)S1號(hào)線大致沿著機(jī)場(chǎng)大道北段延伸，且在機(jī)場(chǎng)大道北段和和光明路交匯的東側(cè)設(shè)有地鐵站點(diǎn)。

▲道路系統(tǒng)規(guī)劃圖（來(lái)源：南寧市自然資源局網(wǎng)站）

從最初官宣到如今出現(xiàn)到片區(qū)控規(guī)當(dāng)中，意味著機(jī)場(chǎng)線距離開(kāi)工越來(lái)越近，板塊也將迎來(lái)首條地鐵線路。

未來(lái)，隨著機(jī)場(chǎng)線的建成投入使用，將有助于加強(qiáng)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、吳圩組團(tuán)與中心城區(qū)快速連接，提升城市交通服務(wù)保障能力，同時(shí)促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，滿足將南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造為面向東盟門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的需要。

03

1號(hào)線北延工程也迎新進(jìn)展

值得一提的是，除了機(jī)場(chǎng)線，地鐵1號(hào)線北延線也迎來(lái)了新動(dòng)態(tài)。

7月26日，南寧軌道交通官網(wǎng)發(fā)布《南寧市軌道交通1號(hào)線北延工程（南寧東站-金橋客運(yùn)站）給排水管線遷改及交通疏解設(shè)計(jì)比選結(jié)果公示》。

▲公示截圖（來(lái)源：南寧軌道交通官網(wǎng)）

公示顯示，軌道交通1號(hào)線北延工程（南寧東站-金橋客運(yùn)站）給排水管線遷改及交通疏解設(shè)計(jì)項(xiàng)目已于7月17日進(jìn)行了比選。

內(nèi)容為：根據(jù)市政行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)南寧市軌道交通1號(hào)線北延工程（南寧東站-金橋客運(yùn)站）給排水管線遷改及交通疏解方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，提供通過(guò)專家評(píng)審的成果，獲得政府部門批復(fù)并配合施工。

據(jù)悉，項(xiàng)目給排水管線的遷改設(shè)計(jì)工作先于施工，是整個(gè)遷改工作的重點(diǎn)也是核心。

可見(jiàn)，合理安排排水管線遷改施工是地鐵1號(hào)線順利開(kāi)展工作的前提條件。

如今，項(xiàng)目進(jìn)入給排水管線遷改及交通疏解設(shè)計(jì)比選公示，同樣意味著1號(hào)線北延工程（南寧東站-金橋客運(yùn)站）向開(kāi)工邁進(jìn)了一步。

根據(jù)此前招標(biāo)公告，1號(hào)線北延工程南起南寧東站，北至金橋客運(yùn)站，線路長(zhǎng)約4.7km，共設(shè)2座車站，其中換乘站為金橋客運(yùn)站，另一個(gè)站為長(zhǎng)虹路站。

▲1號(hào)線北延工程線工程設(shè)計(jì)咨詢招標(biāo)公告截圖（來(lái)源：南寧公共資源交易平臺(tái)）

▲地鐵1號(hào)線北延線將與5號(hào)線金橋客運(yùn)站站點(diǎn)接駁（買房參考/攝）

該項(xiàng)目的最新進(jìn)展為去年12月15日，南寧公共資源交易平臺(tái)發(fā)布的《南寧市軌道交通1號(hào)線北延線工程設(shè)計(jì)咨詢中標(biāo)公告中標(biāo)公示》，此后再無(wú)新動(dòng)態(tài)。

▲來(lái)源：南寧公共資源交易平臺(tái)

時(shí)隔7個(gè)多月，1號(hào)線北延線再次迎來(lái)新動(dòng)態(tài)，進(jìn)入到了給排水管線遷改及交通舒緩設(shè)計(jì)比選環(huán)節(jié)，可以說(shuō)是項(xiàng)目又向前邁進(jìn)了一步。

寫在結(jié)尾

每一條地鐵線路從規(guī)劃到建成，都是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

此次機(jī)場(chǎng)線一期工程和地鐵1號(hào)線北延工程相繼迎來(lái)新進(jìn)展，說(shuō)明兩個(gè)項(xiàng)目都在有序推進(jìn)。

雖然離開(kāi)工還有很長(zhǎng)一段路，但有新動(dòng)態(tài)，說(shuō)明項(xiàng)目建設(shè)還有希望。

相比于“銷聲匿跡”，有動(dòng)態(tài)就是最好的消息。

至于何時(shí)開(kāi)工，穩(wěn)步推進(jìn)，水到渠成，便指日可待。

■撰文： 夏目三三

■編輯：011

■編審：鐘春燕