“喀什機場”正式更名為“喀什徠寧國際機場”，成為新疆首座支線國際機場。

什么是支線國際機場？
支線國際機場是指在國際航線上起降支線飛機的機場，也就是說，它既是支線機場，又是國際機場。

什么是支線飛機？

支線飛機是指一般座位數(shù)在100個以下的中小型飛機，主要用于執(zhí)飛短程航班。
支線機場是指設計目標年旅客吞吐量小于50萬人次（含），主要起降短程飛機，規(guī)劃的直達航程一般在800-1500公里范圍內(nèi)的機場。

什么是國際機場？

國際機場是指具備國際航空運輸業(yè)務條件，能夠接受國際航班起降的機場。國際機場有哪些標準，目前沒有統(tǒng)一的規(guī)定，一般來說，國際機場應該具備以下幾個方面的條件：

有足夠長和寬的跑道，能夠滿足各種類型飛機的起降需求；
有完善的空管設施和服務，能夠保障飛行安全和效率；
有配套的海關、邊防、檢疫等部門，能夠進行國際旅客和貨物的通關；
有適當?shù)暮驒C樓、行李處理、登機橋等設施，能夠提供良好的旅客服務；
有與其他交通方式相連的公路、鐵路、地鐵等接駁設施，能夠方便旅客出行。

徠寧城的起源

徠寧城的建立要追溯到清朝乾隆時期。1759年，清軍平定了大小霍加之亂，統(tǒng)一了天山南北，次年在喀什噶爾設立了總理南疆八大城的喀什噶爾參贊大臣。1762年，參贊大臣永貴奏請在喀什噶爾舊城西北2里處，原波羅尼都的私人莊園上興建一座新城，作為參贊大臣衙署。乾隆皇帝欽準，并于1771年賜名該城為徠寧城。

徠寧城有四門，周長約2.5里，高約15米，厚約6.5米，用磚石筑成。城內(nèi)建有倉庫、衙署、兵屋、關帝廟、萬壽宮等大型建筑。城南還辟有教場、將臺等軍事設施。徠寧城規(guī)模宏大，氣勢雄偉，成為清朝在西域的政治、軍事、經(jīng)濟和文化中心。

徠寧城的遺存

解放以前，徠寧城曾是國民黨駐疆42師騎兵第9旅司令部。解放后，徠寧城逐漸被新建的喀什市區(qū)所包圍，舊城墻至今可見。

徠寧城遺址位于喀什市尤木拉克協(xié)海爾路龜茲蔬菜禽肉綜合市場東北側約230米，是清朝駐喀什噶爾官府和軍隊的駐地，也是首個以革命為主題命名的機場的原址。

徠寧城遺址現(xiàn)在可以參觀城墻、甕城、碑林等歷史遺跡。

喀什機場-喀什徠寧國際機場

1952年，喀什機場開建。

1953年，喀什機場正式通航，開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線，機場由“中蘇民用航空股份公司喀什航空站”運營。

1955年，喀什機場改制為“中國民用航空喀什站”。

1974年至1986年，喀什機場進行了三次改擴建工程，跑道規(guī)格達到2800米長，50米寬。

1993年，喀什機場被國務院批準開放口岸。

2006年，喀什機場正式對外開放，成為國際機場。

2009年，喀什機場新航站樓國內(nèi)廳投入使用，面積達2.38萬平方米。

2018年，喀什機場開始新一輪的改擴建工程。

2020年，喀什機場成為中國南方航空基地機場。

2021年，喀什機場新航站樓主體工程封頂。

2022年，喀什國際機場T2航站樓正式啟用。

2023年，喀什機場正式更名為“喀什徠寧國際機場”。

喀什徠寧國際機場航班信息：（參考）