比起夸張的營(yíng)銷手段，大家其實(shí)更相信口口相傳。2023年6月16日，AITO問(wèn)界M5智駕版十萬(wàn)輛新車下線，開(kāi)啟了首批車主交付儀式，華為智選車與用戶雙向奔赴，共同成就了一個(gè)不一樣的智能座駕。而華為之所以能如此成功，秘訣并不在于KPI，真正的核心是NPS。那么，問(wèn)界M5智駕版為什么會(huì)這么受大家喜歡呢？不如看看車主們?cè)趺凑f(shuō)。

可玩性很強(qiáng)，這是試過(guò)的智能車?yán)镒钣腥さ?/strong>

我們做任何選擇都是有理由的，選車也是一樣。同時(shí)也是庫(kù)里南車主的飛飛覺(jué)得，智能化時(shí)代，其實(shí)很講究出行的趣味性，而能不能讓人覺(jué)得有意思，座艙的智能化水平是非常重要的一個(gè)點(diǎn)。問(wèn)界M5智駕版搭載的是鴻蒙智能座艙3.0，支持免喚醒直接說(shuō)、小藝建議、小藝提醒，還可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)、主動(dòng)推薦，不用頻繁的去說(shuō)喚醒詞，也基本不需要手動(dòng)去操作什么，只要說(shuō)出需求，馬上就能被滿足，同時(shí)還可以通過(guò)超級(jí)桌面玩手機(jī)應(yīng)用，這讓M5智駕版車主覺(jué)得非常滿意。

HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)可以在車子啟動(dòng)后0.5s將HUD快速自動(dòng)調(diào)整到最合適的高度，開(kāi)車不用總是低頭看屏幕，M5智駕版車主覺(jué)得更方便也更安全。空間音頻也是M5智駕版車主在其他車型上沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的配置，在車?yán)镄菹⒌臅r(shí)候，打開(kāi)音樂(lè)，那感覺(jué)很像是在聽(tīng)音樂(lè)會(huì)。

智慧尋車、智慧停車、主駕隱私模式、多場(chǎng)景協(xié)同交互等智能化的功能也做的特別用心。比如主駕隱私模式可以自動(dòng)識(shí)別訪客身份，如果不是車主本人，就算上了車，也根本獲取不到行車記錄儀內(nèi)容這樣的隱私信息。

安全感很足，這款車的智能駕駛更貼合需求

對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，“安全”和“出行”這兩個(gè)詞是應(yīng)該形影不離的。除了座艙的趣味性體驗(yàn)之外，M5智駕版車主認(rèn)為智能化時(shí)代的安全不能只看車架材料，或者是配備了幾個(gè)氣囊之類的，用智能駕駛來(lái)判斷才更全面。問(wèn)界M5智駕版搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，高效跟車、自主啟停、占道主動(dòng)避讓、匝道匯入出、自主超車避讓大車、智能泊車等功能都可以實(shí)現(xiàn)。有了這些功能，用M5智駕版車主的話說(shuō)就是，像配了個(gè)專業(yè)“老司機(jī)”，跑多遠(yuǎn)都不累，更不擔(dān)心安全問(wèn)題。而且這套智駕系統(tǒng)不用依賴高精地圖，去哪里都不會(huì)“迷路”。

定位很精準(zhǔn)，更符合內(nèi)心對(duì)豪華智能品牌的期待

M5智駕版車主覺(jué)得，一款車能不能入眼，得看它有沒(méi)有獨(dú)特的標(biāo)簽，就像寶馬的運(yùn)動(dòng)、奔馳的豪華一樣。問(wèn)界M5智駕版定位很精準(zhǔn)，它的智能座艙有華為的支持，是業(yè)界最先進(jìn)、最智能、最好用的，達(dá)到L2.9+級(jí)的智駕系統(tǒng)也比一般L2級(jí)的高階得多，所以，一聽(tīng)到問(wèn)界，就可以讓人腦子里馬上閃現(xiàn)出一個(gè)“高智能”的印象來(lái)。再加上嚴(yán)苛的品控和完善的售后，這些都比大多品牌更符合M5智駕版車主對(duì)于豪華智能品牌的期待。

結(jié)語(yǔ)

金杯銀杯不如用戶的口碑，從問(wèn)界M5智駕版車主的選車視角上來(lái)看，問(wèn)界M5智駕版的智能魅力是它受歡迎的關(guān)鍵。當(dāng)然，蘿卜青菜各有所愛(ài)，問(wèn)界家族中優(yōu)秀的車型還有很多，豐富的產(chǎn)品矩陣足以滿足不同用戶多元需求，每一款都有不同的亮點(diǎn)，總有一款會(huì)走進(jìn)你的心里。