想要國產車的高顏值和質價比，又想要合資品牌？那起亞這款全新SUV必須擁有姓名！作為起亞又一款全球戰(zhàn)略車型，起亞賽圖斯于上海車展正式上市，賽圖斯售價區(qū)間為10.99-13.99萬元，而且這還是輛合資品牌推出的全球車型，不是國內市場特供！這在國內10萬級SUV市場那是相當炸裂的！

“賽圖斯”這個名字來源于海外市場的“SELTOS”。外觀方面，新車也采用了起亞家族全新的“Opposites United”設計語言，更大尺寸的虎嘯式前格柵和立體菱格狀中網(wǎng)使整車層次感分明，兩側延伸出的飾條將前燈組一分為二，整體視覺精致且年輕化，還是比較符合國人審美的。車身側面線條簡約，有一種肌肉隆起的力量感，車尾采用貫穿式尾燈，車尾底部增加了一對回旋鏢式樣的燈組，周圍大面積的黑色飾條與銀色護板整體看上去有一種野性美。

起亞賽圖斯定位緊湊級SUV，這個級別的直接競爭對手就是市場上相當火爆的本田X-RV，那這兩款車到底誰更勝一籌呢？

先從價位上來看，賽圖斯售價區(qū)間為10.99-13.99萬元，X-RV售價區(qū)間13.29-15.29萬元，僅熱浪版、熱潮版和熱愛版才裝備了Honda SENSING 安全超感，但價位區(qū)間已經提升到14.49-15.29萬元了，反觀賽圖斯不到14萬就能拿到頂配車型，算上購置稅補貼8500元，置換補貼2500元，保險補貼4000元，油費補貼4000元，賽圖斯的誠意懂的都懂！

再來說說這兩款車本身，外觀部分見仁見智的層面暫且不說，先來說說內飾。賽圖斯配備雙10.25英寸大聯(lián)屏設計，車內還采用大量鋼琴漆工藝，精致感十足，空調控制區(qū)保留了大量物理按鍵，儲物空間相當充裕，還配備了真皮方向盤，游艇式擋把造型也非常搶眼。

同價位的本田XR-V，依舊是日系車的簡約風，內飾配備9英寸中控屏，機械版本的全液晶儀表在科技感上確實差點意思。X-RV座椅采用織物材質包裹，硬塑料的應用占比也更大，坐進車里就能感受到它與賽圖斯明顯的差距。

車身尺寸方面，賽圖斯的車身寬度、高度以及軸距都要領先于本田XR-V，所以賽圖斯在乘坐空間和載物能力上都會更加有優(yōu)勢。

配置方面，起亞賽圖斯2023款1.5L IVT版本3款配置均配備了前后角駐車雷達，方便泊車入位，豪華版還配備了倒車影像，尊貴版則配備了360°全景影像，XR-V僅指導價15.29萬元的熱愛版才配備了前后4泊車雷達，熱浪版、熱潮版和熱愛版只配備了倒車影像，賽圖斯搭載的Kia Connect智能系統(tǒng)也擁有更加豐富且人性化的配置。比如雙區(qū)語音、語音備忘錄等配置都是XR-V所不具備的，而且導航系統(tǒng)還可與ADAS系統(tǒng)聯(lián)動，結合路況為駕駛者提供更加人性化的輔助功能，賽圖斯還支持豐富的音樂、有聲書以及視頻軟件，駕駛的趣味性更加豐富。

智能輔助駕駛方面，兩臺車均配備了L2級輔助駕駛功能，但是賽圖斯還有智能巡航控制、高速公路智能駕駛輔助、前方防止碰撞輔助等功能，為駕乘者提供更好的保護。

動力部分，起亞賽圖斯提供1.4T和1.5L兩款動力，1.5L車型最大功率84.4kW，最大扭矩144N·m，傳動部分匹配IVT智能無級變速器，燃油經濟性極佳。1.4T車型最大功率103kW，最大扭矩242N·m，傳動系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，可滿足有更高動力需求的消費群體。本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，傳動部分匹配CVT變速箱，且油耗要比賽圖斯兩款動力車型都高。

總體來說，起亞賽圖斯的產品力相較同價位的本田XR-V優(yōu)勢還是十分明顯的，不管是內飾質感還是智能化配置都表現(xiàn)突出，同時還擁有相當給力的燃油經濟性，再結合它9.99萬元的起售價，消費者想不選賽圖斯都難！