浙江車網(wǎng)?用車關注：需要用車時，車子卻打不著火，頻頻拖到4S店檢查維修，也難以根治，這給車主帶來的是一種什么樣的用車體驗呢？上汽榮威車主肖女士，就被這樣的經(jīng)歷折騰得有些心理陰影了。

2021年4月，肖女士在開封購買了一輛上汽榮威RX5（參數(shù)丨圖片）。新車才開一年多，去年7月就突然開始出現(xiàn)無法點火啟動。車子被拖到4S店后，更換了一個起動機，但開回來不久，又出現(xiàn)打不著火的情況。車子再次被拖到4S店，又更換了一個發(fā)動機控制模塊，開回去后用了一段時間，打不著火的毛病還是繼續(xù)出現(xiàn)，并且越來越頻繁。

“最近一個月，出現(xiàn)六次這樣的情況了”肖女士說，“我開著出去是好好的，我一停再打火就打不著了”。

憤怒的肖女士只好向媒體投訴和求助。肖女士告訴媒體：“我很討厭這個車，我現(xiàn)在心里都出現(xiàn)陰影了”。同時，肖女士要求退車。

面對媒體的攝像機鏡頭，開封廣興榮威4S店的工作人員承認已經(jīng)給肖女士更換過起動機和發(fā)動機控制模塊，最后一次維修因為問題沒有解決，工單還一直在掛著。店里的售后經(jīng)理表示，這個車是2021年買的，那個時候施行的還是老三包法，同一個質量問題維修超過5次，或者在店維修時間超過35天，才能達到退換車標準。肖女士這個車在店的維修時間加起來才十幾天。打不著火的故障出現(xiàn)大概是6-7次，實際維修只有兩次，還沒有達到退車標準。

肖女士說：“現(xiàn)在這個車我都不敢開了”。售后經(jīng)理則承諾，這次有廠家技術支持，會100%解決問題。

買車本來是為了方便，這輛上汽榮威RX5卻一而再再而三地出現(xiàn)無法啟動，屢屢拖到4S店也難以解決問題，這樣的質量和服務對消費者來說顯然是一種打擊。除了肖女士的遭遇之外，最近消費者對榮威RX5質量和服務問題的投訴也是絡繹不絕，內容包括發(fā)動機故障燈亮、轉向系統(tǒng)異響、發(fā)動機行駛中熄火、車身生銹、漆面起泡開裂、天窗異響等。其中上海一位車主說，他購買的2020款 20T 自動 Ali智聯(lián)網(wǎng)超越智臻版榮威RX5，從買來到今年2月份一直出現(xiàn)行駛中熄火，亮發(fā)動機故障燈，去4S店檢查維修了十幾次，換了不下十個曲軸位置傳感器，問題越來越嚴重。而另一位車主投訴榮威RX5方向機和天窗異響嚴重，2017年-2022年末跑了兩家4s店都未解決。從這兩位車主的遭遇看，維修頻次和時間跨度就顯得更加夸張了。

榮威RX5作為上汽榮威的主力車型，在國內市場中曾經(jīng)很風光，但從2021年開始，其銷量距離最高點時已經(jīng)跌去了一半多，被一些競爭對手紛紛超越，這是否與其質量有著密切關系呢？對于上汽榮威來說，不斷提高產(chǎn)品質量和服務質量才是硬道理。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。