2023年3月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年2月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營效率。

通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名：

政策方向

智能檢測(cè)裝備

智能檢測(cè)裝備用于汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)已經(jīng)非常確定，是重要的示范推廣應(yīng)用場(chǎng)景。 北京市發(fā)改委、商務(wù)局在《清理隱性壁壘優(yōu)化消費(fèi)營商環(huán)境實(shí)施方案》當(dāng)中也提及“研究二手新能源車檢測(cè)和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善新能源車報(bào)廢實(shí)施細(xì)則”。

熱點(diǎn)事件

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)????????

2023年雖然宏觀經(jīng)濟(jì)有所恢復(fù)，但商品和服務(wù)質(zhì)量下滑甚至“宰客”，成為一些行業(yè)發(fā)展遇阻的顯著問題。汽車行業(yè)已經(jīng)做出表率，奇瑞的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國家“三包”標(biāo)準(zhǔn)。二手車方面，奇瑞的車型后續(xù)殘值表現(xiàn)也將有所變化。電動(dòng)車方面，上汽通用宣傳的電池安全、電池壽命也顯著優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)間的良性競爭，應(yīng)該體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務(wù)的不斷升級(jí)，而不是滿足于國家標(biāo)準(zhǔn)的及格線。

線上車源量變化??????

車源量高于去年同期??????????

二手車源連續(xù)數(shù)月的下滑反映了車商的謹(jǐn)慎態(tài)度，二月份在宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大背景下，二手車供需都出現(xiàn)大幅反彈。車源量同比超過去年同期，是有一個(gè)積極的信號(hào)。 由于去年2022年二月包含了春節(jié)假期，因此目前的同比“轉(zhuǎn)正”需要謹(jǐn)慎樂觀。

各級(jí)別保值率???????

各級(jí)別價(jià)格普遍上漲?????????

新年之后，二手車經(jīng)銷商普遍庫存較低，此時(shí)積極收車補(bǔ)充庫存是正常的操作，供需關(guān)系推動(dòng)了價(jià)格上漲。對(duì)于置換用戶，此時(shí)是賣車的較好時(shí)機(jī)，很多地區(qū)的置換補(bǔ)貼也是車主的一項(xiàng)收益。對(duì)于此時(shí)購買二手車的終端消費(fèi)者，盡管正逢淡季行情，但相對(duì)新車仍有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)（包含稅費(fèi)），以及更快交車的便捷體驗(yàn)。

豪華品牌保值率??????

豪華品牌仍有較高溢價(jià)?????????

寶馬多個(gè)車型（包含燃油和電動(dòng)車）自二月起上調(diào)指導(dǎo)價(jià)，這與新勢(shì)力廠商形成鮮明的對(duì)比。當(dāng)車市增長放緩之后，追求利潤率成為了一些品牌的主動(dòng)選擇。寶馬新車漲價(jià)也帶動(dòng)了二手車保值率提高。進(jìn)口車保時(shí)捷等品牌雖然保值率較高，但國際供應(yīng)鏈仍存在風(fēng)險(xiǎn)，用戶的售后體驗(yàn)也是影響保值率的因素。

主流海外品牌保值率???????

大眾品牌顯著提高??????????

合資品牌相比自主品牌在保值率方面仍有一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是日系。而大眾品牌主要的優(yōu)勢(shì)是“不愁賣”，即終端需求較大。歐系品牌除了大眾、斯柯達(dá)之外，標(biāo)致品牌保值率本期也有顯著提高。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化????????

自主品牌本期保值率下降的品牌多為以往領(lǐng)先的品牌，這反映出價(jià)格的上漲遇到了天花板。自主品牌高端化的愿景在二手市場(chǎng)尚未實(shí)現(xiàn)。榮威品牌穩(wěn)居中游，保值率高于其他高端的魏牌、紅旗等品牌。

熱門保值率榜單排行???

插電混動(dòng)緊湊型SUV保值率排名????????

榮威 RX5 通過前兩代的發(fā)展而成熟，深諳國內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，憑借著「珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)」和曾經(jīng)作為「全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車」的智能科技配置，保值率排行第一。領(lǐng)克02（參數(shù)丨圖片）和宋Pro也憑借自身出色的平臺(tái)和廠商日益壯大品牌價(jià)值排行二三位。

熱門保值率榜單排行

自主MPV保值率排名

中國汽車市場(chǎng)的中大型MPV的銷量在逐年上漲，傳祺M8經(jīng)過多年的耕耘，在自主MPV排上中毫無疑問的拿下第一名；榮威iMAX8憑借著時(shí)尚感和功能配置，尤其是一些“走心”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能，更適合家庭用車，保值率排行第二。

熱門保值率榜單排行

合資插電混動(dòng)SUV保值率排名?????????

隨著豪華品牌車型價(jià)格越來越親民，不少家庭用戶都將升級(jí)車型或是首次選購車型選定在了豪華品牌緊湊型SUV上，冒險(xiǎn)家 插電混動(dòng)在空間、品牌、顏值以及實(shí)用性都有一定優(yōu)勢(shì)，保值率排名第一。威蘭達(dá) 高性能版憑借豐田的穩(wěn)定性和出色的動(dòng)力性能排名第二。

熱門保值率榜單排行

純電緊湊型SUV保值率排名

宋PLUS EV、AION Y位列榜單一二名，比亞迪已經(jīng)在純電市場(chǎng)占據(jù)了霸主地位，AION Y在空間、外觀、配置方面都比較符合當(dāng)下的趨勢(shì)，保值率同級(jí)排名第二。

新能源車市場(chǎng)變化?????????

限牌措施微調(diào)???????????????????

近期行業(yè)有“放開限牌”的呼聲，而在年初已經(jīng)有一些限牌城市做出了微調(diào)。若投放的牌照指標(biāo)足夠多，獲取難度降低，那么客觀上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了放寬限牌。今后，供需雙方“相向而行”，有望實(shí)現(xiàn)牌照、產(chǎn)品、用戶的精準(zhǔn)匹配。

不同類型新能源車保值率????????

新能源車官降???????

新能源車有多個(gè)品牌采取直營模式，官降對(duì)保值率的影響更加快速直接。主流新能源車的交付周期也在縮短，相比二手車更加值得選購。豐田、日產(chǎn)等合資電動(dòng)車也是官降的“重災(zāi)區(qū)”，但合資電動(dòng)車的上市時(shí)間較短，受到影響的二手車數(shù)量很少。盡管問界、小鵬等廠商在官降之后宣布補(bǔ)償老用戶，但并不是現(xiàn)金補(bǔ)償，這對(duì)車輛的貶值杯水車薪。

主要純電動(dòng)車型保值率

2023年主要純電動(dòng)車榜單中，微型車、緊湊型車占比增高，純電車型前三名分別為科萊威CLEVER、極氪001、保時(shí)捷Taycan;比亞迪多個(gè)車型進(jìn)入榜單。

主要插電混動(dòng)車型保值率??????

本月插電混動(dòng)榜單中，比亞迪多個(gè)插電混動(dòng)車型進(jìn)入榜單，此外其它國產(chǎn)車型包括榮威RX5eplus，領(lǐng)克09PHEV；非國產(chǎn)車型主要集中在進(jìn)口車型版本。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測(cè)評(píng)估服務(wù)的科技公司。精真估以推動(dòng)二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。?