美國當(dāng)?shù)貢r間2月1日，《The Wallstreet Journal》報道稱，全球無人駕駛駕駛第一股圖森未來的兩名創(chuàng)始人及現(xiàn)任首席執(zhí)行官，有知情人士表示是陳默、侯曉迪和呂程三人，因涉嫌將技術(shù)不當(dāng)轉(zhuǎn)移到一家中國初創(chuàng)公司（編者按：這家中國初創(chuàng)公司應(yīng)該指的是陳默于2021年在中國成立的圖靈智卡“英文名Hydron”），被美國外國投資委員會（CFIUS）的代表敦促司法部提起經(jīng)濟(jì)間諜指控。

面對這樣的消息，圖森未來的發(fā)言人梅根·斯特拉德（Megan Strader）表示，目前美國外國投資委員會尚未向該公司提出任何經(jīng)濟(jì)間諜指控，并且有一直并打算繼續(xù)與該委員會進(jìn)行溝通和合作”。

作為當(dāng)事人的侯曉迪也在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了回應(yīng)，認(rèn)為報道為謠言，舉證的是其CEO職位的任職時間問題，但并沒有正面回應(yīng)是否將技術(shù)不當(dāng)轉(zhuǎn)移到一家中國初創(chuàng)公司，也就是圖靈智卡。

一旦經(jīng)濟(jì)間諜指控成立，陳默、侯曉迪和呂程三人最高面臨15年監(jiān)禁，在過去幾年，美國司法部提起了數(shù)起類似的案件，最近和中國相關(guān)的、可參考的案件就是去年被控竊取商業(yè)機(jī)密讓一家中國企業(yè)受益的可口可樂公司華裔女化學(xué)工程師被判入獄14年。

2021年4月，圖森未來登陸美股市場，成為全球無人駕駛第一股，并且在2021年6月創(chuàng)下了歷史最高的79.839美元的股價，市值高達(dá)180億美元，但隨后圖森未來就陷入了被美國相關(guān)部門調(diào)查、宮斗、陳默出走創(chuàng)立圖靈智卡等風(fēng)波中，而正是圖靈智卡的成立又讓圖森未來的核心層面臨經(jīng)濟(jì)間諜的指控。

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努力變身美國公司仍被監(jiān)管調(diào)查

2015年9月，圖森未來成立，并且在2016年1月獲得新浪5000萬人民幣的A輪投資，陳默出任CEO、侯曉迪出任CTO，至于可能同時被指控經(jīng)濟(jì)間諜罪的呂程則是圖森未來為了沖刺IPO招來的。

圖森未來一直努力為自己披上美國公司的外衣，并且將總部搬到了美國加利福尼亞州的圣地亞哥，并且在當(dāng)?shù)卣衅噶舜罅康拿绹恕Ｓ行袠I(yè)人士表示，圖森未來這是努力將自己變?yōu)橐患颐绹荆⑶抑\求在美國上市。

經(jīng)過6年的不懈努力，并且中間也一度面臨資金鏈斷裂威脅的圖森未來，在新浪系支持下，終于在2021年4月成功通過傳統(tǒng)IPO的形式（而非后來絕大多數(shù)新能源汽車公司、激光雷達(dá)公司、自動駕駛公司等采取的SPAC模式），登陸美國資本市場。

在成功上市后，圖森未來一度被傳要將中國業(yè)務(wù)出售，并且售價達(dá)到10億美元，傳聞吉利要接手，但交易迄今沒有完成，這個消息似乎和2019年傳出的圖森未來拒絕亞馬遜收購的消息很類似，彼時的圖森未來和大多數(shù)無人駕駛公司一樣，融資面臨較大困難。亞馬遜在2020年花了超過12億美元并購美國無人駕駛公司Zoox。

2021年上市后的圖森未來在2022年受到了美國CFIUS、FBI和SEC等部門的多次調(diào)查，調(diào)查的重點包括了自動駕駛卡車業(yè)務(wù)的安全擔(dān)憂（主要是數(shù)據(jù)安全）、不當(dāng)?shù)募夹g(shù)轉(zhuǎn)移等問題。

在2022年2月，圖森未來表示和美國相關(guān)部門達(dá)成協(xié)議，以解決與其自動駕駛卡車業(yè)務(wù)相關(guān)安全的擔(dān)憂，結(jié)果就是連續(xù)6輪投資圖森未來、在圖森未來面臨資金鏈斷裂的時候借款的新浪被掃出了圖森未來的董事會。

在此期間，圖森未來核心管理層也出現(xiàn)動蕩，陳默出走成立圖靈智卡Hydron、侯曉迪和呂程則相繼發(fā)生宮斗，圖森未來出現(xiàn)了裁員一半，然后又大量招聘等非常規(guī)動作，最新的就是陳默、侯曉迪、呂程可能被提起經(jīng)濟(jì)間諜指控。

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監(jiān)管壓力下宮斗導(dǎo)致更大危機(jī)

此番圖森未來曾經(jīng)的核心陳默、侯曉迪和呂程均可能被提起經(jīng)濟(jì)間諜罪指控，核心原因就是陳默在2021年成立的圖靈智卡Hydron，因為被懷疑存在將圖森未來技術(shù)不當(dāng)轉(zhuǎn)移到圖靈智卡，根據(jù)圖靈智卡的官方介紹，該公司是一家專注于研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售L4級別自動駕駛功能的氫燃料重卡制造商和加氫基礎(chǔ)設(shè)施提供商。

根據(jù)媒體報道，在2022年年中，利益相關(guān)方向美國監(jiān)管部門舉報了圖靈智卡占用了圖森未來北京辦公資源，并且有圖森未來部分在職員工幫助圖靈智卡開發(fā)自動駕駛卡車，從而引發(fā)了第二次被美國監(jiān)管部門以“中美團(tuán)隊技術(shù)共享”為由調(diào)查，從而演變?yōu)樽钚碌目赡艿腃FIUS建議的經(jīng)濟(jì)間諜罪指控。

陳默、侯曉迪和呂程三人，在外部壓力（美國監(jiān)管壓力）下的宮斗，導(dǎo)致出現(xiàn)的希望通過出售圖森未來中國業(yè)務(wù)、新成立公司（圖靈智卡）等方式規(guī)避監(jiān)管的同時，實現(xiàn)個人利益的最大化。但也留下了線索和把柄，被利益相關(guān)方舉報，引發(fā)了再次監(jiān)管和更大的危機(jī)。

圖森未來及三位核心管理層的親身經(jīng)歷，也給后來者留下了寶貴的經(jīng)驗，也可以供現(xiàn)在中國公司出海，尤其是新能源汽車（或者是智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車）出海的公司參考和做好應(yīng)對措施。

那就是，作為中國公司到陌生的國家，還是要先摸清楚所在國的法律規(guī)則，圖森未來總部搬到美國繼而上市后的一系列遭遇，以及三位核心管理層的種種舉動，給了太多機(jī)會美國監(jiān)管部門了，這或許是不熟悉當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、也或許是肆無忌憚，甚至圖森未來還出現(xiàn)了核心管理層變動沒有按照SEC及時披露的問題。

在智能化、電動化浪潮下，中國公司迎來了最好的走向世界的機(jī)會，但是，機(jī)會的下面也潛伏著危機(jī)，這種危機(jī)來源之一就是當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管，一定要符合當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管，國內(nèi)的經(jīng)驗未必在不同的國家也能見效。

作為全球無人駕駛第一股的圖森未來，其未來發(fā)展以及三位核心管理層的命運，會是如何呢？