很多有車(chē)一族都有過(guò)這樣經(jīng)歷，在天寒地凍的冬天，汽車(chē)鑰匙常常失靈。之所以會(huì)這樣，都是低溫天氣惹的禍。汽車(chē)鑰匙中的紐扣電池在低溫下活性大大降低，電池中的鋰離子移動(dòng)很慢，放電電壓不穩(wěn)，電流也很小，遙控變得不靈敏。這就導(dǎo)致一到冬天，總能在4S店看到很多前來(lái)更換紐扣電池的車(chē)友，動(dòng)輒幾十上百的價(jià)格實(shí)在讓人望而生畏，事實(shí)上，車(chē)鑰匙紐扣電池自己就可以更換，僅需幾塊錢(qián)就可以獲得媲美甚至超過(guò)4S店質(zhì)量的紐扣電池。

這不，前不久，南孚就發(fā)布了一款性能超強(qiáng)的傳應(yīng)石墨烯紐扣電池，無(wú)懼嚴(yán)寒低溫，關(guān)鍵時(shí)刻不再掉鏈子。那它是怎么做到這一切的？

前面已經(jīng)提到了，電池不耐用主要是由于電池材料不耐高溫，鋰離子移動(dòng)的慢。為此，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池在電池中加入了石墨烯材料，大大提高了材料的導(dǎo)電性，在-20℃的低溫下也能正常放電。

傳應(yīng)石墨烯紐扣電池不僅耐低溫，也耐高溫，能很好地適應(yīng)-20-60℃的嚴(yán)苛環(huán)境溫度，適應(yīng)普通紐扣電池扛不住的苛刻條件，而且壽命更長(zhǎng)。

普通的紐扣電池壽命都在一年左右，能用到兩年都是佼佼者了。而根據(jù)南孚官方的檢測(cè)數(shù)據(jù)，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池用在感應(yīng)式汽車(chē)要使用，可放電4269次，正常使用用三年沒(méi)有問(wèn)題。

除了石墨烯黑科技加持外，傳應(yīng)紐扣電池還巧妙地采用了擴(kuò)容倉(cāng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)重新塑造內(nèi)部結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了電池倉(cāng)的容積，容量增大性能更強(qiáng)，加上配方上的優(yōu)化，提升了電池能量密度，同樣的材料釋放出多倍能量，電量提升了30%。

另外，為了解決紐扣電池的電壓不穩(wěn)、電流衰減的通病，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池升級(jí)了穩(wěn)壓工藝，可以發(fā)射脈沖電流，遙控性穩(wěn)定且距離超遠(yuǎn)，距離50米甚至100米都能遙控車(chē)輛，再也不怕大型停車(chē)場(chǎng)找不到愛(ài)車(chē)了。

此外，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池的性價(jià)比也很高，且購(gòu)買(mǎi)渠道豐富，在各大電商平臺(tái)和專賣(mài)店均有銷(xiāo)售，還附贈(zèng)安裝教程和一把多功能螺絲刀。常開(kāi)車(chē)的朋友，可以在車(chē)上備上幾粒，按照教程操作，自己給車(chē)鑰匙更換電池其實(shí)也挺簡(jiǎn)單的，不用去4S店花那冤枉錢(qián)。

值得一提的是，在今年雙11期間，傳應(yīng)石墨烯紐扣電池已經(jīng)全面超越日本松下，成為紐扣電池品類銷(xiāo)冠。如果你有紐扣電池的需求，且選擇支持國(guó)貨，不妨考慮傳應(yīng)家的電池。