“行路難，行路難，多歧路，今安在？”一千多年前，李白的《行路難》道盡行路人歷盡艱難險阻。放在今天，又何嘗不是對企業(yè)發(fā)展現狀最好的描述。

在國際格局動蕩不安、經濟下行壓力增大、產業(yè)周期等多重因素影響下，世界正面臨百年未有之大變局，不確定性明顯增強。處于這個時期的企業(yè)發(fā)展，如同登山爬坡，挑戰(zhàn)接踵而來。

塔勒布在《反脆弱》的開篇寫到：風會熄滅蠟燭，卻也能使火越燒越旺。變化來臨時，我們可以看到，有些企業(yè)因循守舊、墨守成規(guī)，湮滅在歷史長河之中，有些則積極擁抱變化、堅定信心，實現逆勢增長。比如，疫情沖擊下從教培領域大象轉身到直播電商的東方甄選。

研究那些穿越三年“疫”路的企業(yè)，很多脈絡也就清晰可見：不“躺平”，不“離場”，不斷堅持的企業(yè)家精神是戰(zhàn)勝包括疫情在內的各種風險的不二法寶。

已有無數案例證明，古今中外的百年名企，概莫如是。美國企業(yè)的崛起與杰克·韋爾奇、史蒂夫·喬布斯、比爾·蓋茨等眾多企業(yè)家堅定長期價值密不可分，日本“經濟奇跡”時代是稻盛和夫、松下幸之助、盛田昭夫、本田宗一郎等“經營四圣”的管理模式在全世界流行開來。

三年時間，什么都在變，唯有企業(yè)家的精神不變。當下，面對防疫新政策帶來的新變化，企業(yè)能走多遠，很大程度上取決于企業(yè)家是否具備應對各種不確定性的強大韌性，是否一直堅持在做難而正確的事情。在汽車行業(yè)的快速迭代進化中，同樣展現出相似的邏輯。

高瓴資本的張磊曾說，百年未變的行業(yè)要么消亡，要么徹底變革。顯然，汽車行業(yè)屬于后者。

新的格局，正在重塑。從百年前的蒸汽機、汽輪機到內燃機，而今出現的電動化、智能化，汽車產業(yè)正在進行一場刀刃向內的變革。

這是汽車行業(yè)的分水嶺，造車進入了最快的時代，也進入了最好的時代。近幾年，中國汽車產業(yè)不斷創(chuàng)新突破，發(fā)展為全球汽車產業(yè)中不可忽視的顛覆性力量。特別是中央經濟工作會議罕見把“消費”優(yōu)先的政策趨向放到了最前面，紅利傳導至汽車消費領域。

根據《財富》雜志出具的豪華車全球研究報告顯示，豪華車市場在全球處于穩(wěn)定的高速增長狀態(tài)中，預計到2027年全球豪車市場的規(guī)模將達到6550億美元，年復合增長率達到9.3%，中國則在規(guī)模和增速上成為事實性的全球第一大豪華車市場。

在市場需求多元化、高端化的情況下，未來豪華車的定義不再單聚焦于產品本身，而是朝著新觀念靠攏，即打造高端的未來出行方式不是由驅動方式決定的，而是由用戶體驗決定的，車企和用戶成為了一種深度互動關系。

就像史蒂夫·喬布斯把手機帶入智能手機時代之后，自此蘋果迭代升級就是用戶和產品開發(fā)者之間的一種“共生共創(chuàng)”，汽車也在經歷這樣的過程。

當前汽車市場中，“新時代智慧領袖”已經成為豪車消費主力，在數字化時代，他們引領著智能科技的發(fā)展浪潮。

新時代智慧領袖大多擁有較高的社會地位和深藏不露的實力，總是在潛移默化、靜水流深之中升華到更高的境界?？礈史较蚝蟮膱猿植恍福撬麄內松缆返男艞l；追求精神層次已逐漸代替對物質的滿足，在新周期中統合自我價值與社會價值，是他們消費的重要特征。

從解構消費方式看，新時代下的精英們對豪車的衡量達到了前所未有的高度，除了滿足商務代步、社交應酬、家庭出行等場景需求，更在乎產品感性與理性、物質與精神的高度統一，將汽車視為表達價值的重要符號。

價值，由內而生，因生而動，因律而美，然后美美與共。順應潮流并非隨波逐流，真正的豪華不必迎合他人的認同，而是沉浸內心的愉悅，是關注內在的價值。從全新奧迪A8L煥新而來，可一窺豪車市場未來的整體風向。

具體到“全新奧迪A8L模式”的顯著特點，就是一方面保持了經典的內核，百年造車所積累的技術與駕乘體驗洞察轉化為現實產品力。另一方面是基于奧迪進取精神的加持，聆聽每個時代中智慧精英的聲音，和消費者形成價值觀的同頻共振，打造更具有前瞻性和長遠性的“車”。

換言之，這有點類似于生產力決定生產關系，生產關系對生產力有反作用的辯證關系。

回看現在的豪車市場，在智能化和電動化打開的彎道超車狂歡下，豪華品牌對于豪華的“定義”越來越趨同。用戶之所以愿意為豪華品牌支付更多的溢價，恰恰是因為它們能帶來更多、更好的想象，而趨同的產品顯然無法打動新時代智慧領袖。

無論周期如何更替，商業(yè)的本質始終沒有改變，歸根結底是人的問題。對于歷經時間洗禮的豪華汽車品牌而言，如何在已經很極致的基礎上再次超越全球精英客戶們的至高期待，是必答的時代命題。

何謂豪華？智者見智仁者見仁。因此，豪華自有其道。

俗話說：“人靠衣裝，馬靠鞍”。商業(yè)大佬衣品，如同他叱咤商場的一張名片，馬云一雙布鞋走天下，馬化騰西裝革履闖天涯。再有“車子如衣服，見車如見人”，從車子的外觀和車內裝飾可以對車主有個大概清晰的認知。

全新奧迪A8L從外觀開始就與眾不同，任意一個角度都能讓人駐足欣賞許久，也更符合新時代領袖的身份。夕陽的光輝灑在車身上，在后視鏡中別有一番韻味。

作為商業(yè)先鋒，一年365天沒有休息日，一天24小時里時刻保持著面臨市場競爭的危機感，長時間高強度工作使得身心俱疲。但在他們眼里休息奢侈得就像是沙漠里的水，因此行駛在路上的時間是難得釋壓的時刻。

試想一下，坐在自帶8種按摩模式的座椅上，享受著專業(yè)大師般的舒適手法，疲憊十足的身體如同卸下重擔般的輕松。

矩陣式閱讀燈、舒緩的3D環(huán)繞音樂和香氛系統營造的健康舒適行車環(huán)境，更是讓其每一處神經都放松下來，整個人就像漂浮在云端一樣，舒服到安然入睡。

休憩后神清氣爽、精力充沛，在“圖書館靜音標準”的密艙中，又可全心全力投入工作中。

此外，自動泊車功能也相當好用。游走于狹窄的城區(qū)道路和停車場，通過自動泊車就省心多了，一邊停車一邊還可以整理儀表、收拾隨身物品，這種不言自明、輕松捕捉的豪華與時代精英的進退有道有著異曲同工之妙。

產品的豪橫不是豪華的終點，只是一個起點！

瞬息萬變的汽車市場上，任何試圖復制成功案例的做法都無異于刻舟求劍。誠然，因人而生，進化同樣以人為本，全新奧迪A8L極致體驗的大行其道不是“張飛式勇敢”，而是人車關系雙向奔赴、雙向互選的升溫。

“我決心在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”，這是113年前奧古斯特?霍希先生創(chuàng)辦奧迪之初許下的承諾。面對奧迪A8L的下一個百年，我們更多了幾分期許！