2022年11月1日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年10月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。

政策方向

深化“放管服”

多項措施當(dāng)中，汽車“品牌向上”是首次提及。“向上”的內(nèi)涵既包括品質(zhì)提升，也包含價格上升。尤其是自主品牌，需要廠商、經(jīng)銷商、平臺、媒體共同培育。自主品牌的市場份額在今年顯著提升，品質(zhì)和溢價的提升將是今后努力的方向。

熱點事件

汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸

按照去年發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》，將通過試點樹立一批標(biāo)桿企業(yè)，形成可復(fù)制、可推廣的報廢汽車回收利用模式。《方案》設(shè)定了可量化的目標(biāo)，到2023年，資源綜合利用率達(dá)到75%；汽車可回收利用率達(dá)到95%；重點部件的再生原料利用比例不低于5%。在整合了汽車產(chǎn)品的價值鏈之后，舊車的循環(huán)利用價值顯著提高。

線上車源量變化

車源量環(huán)比弱增長

進(jìn)入四季度，促消費措施仍保持較強的力度，但刺激新車消費明顯更優(yōu)先于二手車。首購、增購的消費者在這一時期明顯高于置換。 二手車市場表現(xiàn)出暫時停滯的狀態(tài)，車源量漲幅微乎其微，漲價是車商維持不虧損的必然選擇。

各級別保值率

SUV保值率顯著回升

燃油車仍是二手車市場的主流，同時二手車市場的傳統(tǒng)旺季仍然存在，SUV的漲價趨勢相對明顯。中型轎車的保值率下降，這部分用戶的換車方向通常是SUV或者豪華品牌的中大型車。 在 SUV 市場中，自主品牌的比重有所上升，成為中流砥柱。 雖然宏觀經(jīng)濟增長放緩，但汽車這類大宗耐用消費品卻實現(xiàn)了消費升級，從轎車過度到 SUV 即是證明。

豪華品牌保值率

豪華品牌表現(xiàn)分化

本月保值率上漲的品牌是奔馳、奧迪、林肯、凱迪拉克。其中奔馳、奧迪二手車長期以來都是市場上的“硬通貨”，而其他品牌相形見絀。林肯在品牌國產(chǎn)后，憑借小眾美式豪華格調(diào)，更高的性價比，整體保值率有明顯上漲。凱迪拉克今年產(chǎn)品力、口碑都有明顯回升，前進(jìn)步伐非常穩(wěn)健。

主流海外品牌保值率

韓系品牌保值率回升

二手車市場偏愛保有量大的品牌。質(zhì)量相對更可靠、受眾人群相對更廣，這是豐田、大眾品牌的優(yōu)勢。本月價格上升的恰好是保有量大的品牌，反映出二手市場的品牌集中度提升。 韓系、美系品牌的價格有明顯回升，但份額仍然持續(xù)收縮，難以撼動豐田、大眾的市場地位。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化

自主品牌的競爭激烈，排名變化比較頻繁，其中長安、領(lǐng)克保持了較為確定的上升趨勢。蔚來等新品牌仍需繼續(xù)摸索品牌的定位。 榮威新能源車持續(xù)推出新車系，轉(zhuǎn)型堅決，獲得較高的關(guān)注度。

自主中型車

保值率排名

在自主中型車的保值率排名中， GA6 在配置上 有了明顯 升級，用料更足，更加凸顯其自身的誠意。傳祺通過近幾年的耕耘 ， 不斷積累技術(shù)和品牌形象，不僅能更好支持 該 級別車型的研發(fā)，同時更 加 了解 當(dāng)前市 場的消費需求 ， 在自主品牌的競爭中占領(lǐng)了領(lǐng)先地位。排在第二三名 的車型分別為 紅旗 H5 和吉利博瑞（參數(shù)丨圖片），不管是銷量還是口碑也一直緊追不舍。

熱門保值率排行

10萬以內(nèi) 緊湊型車保值率排名

許多工薪階層或者剛畢業(yè)的大學(xué)生面對家庭初次購車時，往往會把預(yù)算卡在10萬元這一檔上。隨著汽車市場的越發(fā)成熟，10萬元預(yù)算的選擇面越來越廣。名爵5作為一款強調(diào)運動風(fēng)格的轎車, 憑借著時尚轎跑風(fēng)格吸引了不少注意力，拿下該級別緊湊型車第一名。同樣捷達(dá)VA3也憑借時尚大氣的外觀和用料扎實的內(nèi)飾占據(jù)榜單第二名。

熱門保值率榜單排行

40～90萬 中大型SUV保值率排名

在 40~90 萬中大型車榜單中， 奔馳在品牌認(rèn)知度等方面更具優(yōu)勢，多年的口碑積累和品牌價值使 GLE 排行第一 , 寶馬 X5( 進(jìn)口 ) 、雷克薩斯 RX 排名二三位 。 另外 林肯飛行家在這個級別的表現(xiàn) 同樣 亮眼。 3.0T V6 發(fā)動機帶來了充沛動力，這也是同價位中為數(shù)不多搭載 V6 發(fā)動機的車型，堆砌式的一股腦將所有配置 “ 塞 ” 進(jìn)車內(nèi)的作法，使飛行家的競爭力大大提升。

熱門保值率榜單

插電混動 緊湊型SUV保值率排名

隨著油價上漲，燃油車使用成本的增加進(jìn)一步推高了新能源車型市場的熱度，不論是純電車型還是混動車型，都會占據(jù)很大一部分銷量。沒有里程焦慮的插電混動產(chǎn)品就是非常好的選擇，榮威近期一直在強調(diào)“為中國家庭造好車”， RX5ePLUS憑借更新潮的設(shè)計，質(zhì)感更好的內(nèi)飾，打敗比亞迪宋PLUS奪得第一名。

新能源車市場變化

新能源汽車“年終促銷”

特斯拉主動降價帶來了連鎖反應(yīng)，小鵬、問界等自主品牌普遍下調(diào)了新車售價，這顯然對二手車價格也產(chǎn)生了負(fù)面影響，但年底的銷量目標(biāo)明顯優(yōu)先于價格目標(biāo)。 面對壓力，降價成為新能源廠商實現(xiàn)目標(biāo)的必要手段。其中特斯拉產(chǎn)能瓶頸得到解決，供需關(guān)系變化，也是廠商主動調(diào)價的原因之一。對于其他品牌，改款換代推出新產(chǎn)品，是更好的應(yīng)對方案。

不同類型新能源車保值率

插電混動保值率回升

上海地區(qū)插電混動車型在明年將不再享有綠牌，導(dǎo)致了年底期間的熱銷，這個行情也傳遞到二手車市場。 純電動車市場中，高中低端各個細(xì)分市場都有了標(biāo)桿產(chǎn)品，對細(xì)分市場的價格穩(wěn)定起到積極作用。特斯拉、比亞迪、五菱都有穩(wěn)定的殘值表現(xiàn)。

主要車型保值率

在一年新能源保值率榜單中，科萊威CLEVER保值率超過宏光MINIEV，位列國產(chǎn)新能源車榜首；極氪001本月首次出現(xiàn)，憑借豐富的科技配置和優(yōu)秀的底盤調(diào)教在同級別保值率中表現(xiàn)優(yōu)異。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。