【10月4日訊】在2022年9月28日，世界五百強、中國新能源品牌一哥—比亞迪通過線上發(fā)布會形式，正式對外召開了新能源乘用車歐洲發(fā)布會，針對全球第二大新能源汽車市場—歐洲市場推出了漢、唐及元PLUS三款車型，并且這三款車型的定價相比國內(nèi)貴了不少，比亞迪唐EV售價72,000歐元，約合50萬元；比亞迪漢EV售價72,000歐元，約合人民幣50萬元；比亞迪ATTO 3（元PLUS）售價38,000歐元，約合人民幣26.4萬元，可以說這場發(fā)布會，讓比亞迪在全球化布局戰(zhàn)略上又邁出了堅實一步。

當然比亞迪作為國產(chǎn)新能源車企的領(lǐng)軍人物，歐洲市場將會作為比亞迪進入國際市場的第一站，一旦比亞迪成功在全球第二大新能源汽車市場—歐洲市場站穩(wěn)腳跟，絕對會給我們的國產(chǎn)新勢力汽車品牌注入一劑強心劑，對于我們國產(chǎn)車企加大國產(chǎn)新能源汽車的出海力度，也勢必會起到非常積極推動作用。

其實最早在去年，比亞迪就在電動車普及率最高的城市—挪威推出了唐ev車型，并得到了挪威當?shù)叵M者的高度認可；可見比亞迪不僅僅能夠在國內(nèi)深受消費者喜愛，在海外市場他同樣也深受消費者喜愛，毫無疑問，比亞迪做所以能夠如此順利的走出國門，在全球的新能源汽車市場上大獲成功，很大程度上離不了比亞迪提前20多年的布局和多年的技術(shù)沉淀，目前比亞迪是目前全球唯一一家能夠掌握三電（電池、電機、電控）核心技術(shù)、車規(guī)級半導體等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的新能源車企，只依靠比亞迪自己就能夠提供新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)以及一站式解決方案；

比如比亞迪刀片電池、集大成的e平臺3.0等專有技術(shù)一直保持著行業(yè)領(lǐng)先的地位，能夠全方位給消費者提供安全，舒適，智能的新能源汽車服務和體驗；可以說無論是從市場銷量、核心技術(shù)等方面，比亞迪都是當之無愧的國產(chǎn)新能源“一哥”；

我們國內(nèi)汽車市場從最初的進口轉(zhuǎn)向如今的出口，意味著我們國產(chǎn)車企開始逐步崛起了，而今比亞迪月銷量，更是搖身一躍成功突破20萬大關(guān)，直接成為新能源汽車全球銷量冠軍，并且比亞迪新能源汽車的足跡遍布全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市，在這些瘋狂的數(shù)字背后，也再一次證明了，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品都達到了世界級水平，以“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，終于不再是“配角”，而是逐漸成為市場的“主角”；所以比亞迪也有足夠的信心在新的市場上取得成功，致力于讓全球更多的消費者用上我們的國產(chǎn)新能源汽車，未來，比亞迪將會有更多乘用車車型出口到更多的國家和地區(qū)，絕對是杠杠的“國貨之光”；

寫在最后：比亞迪能夠在短短的幾十年時間里，過五關(guān)斬六將，相信不久的將來，我們的比亞迪新能源車將會行駛在世界各國的大街小巷中，最終走向?qū)儆谧约旱某晒χ罚蔀橄碜u全球的頂級新能源汽車品牌，對此小編堅信以比亞迪為代表的國產(chǎn)汽車品牌，立足中國，放眼世界，必將夯實中國新能源領(lǐng)導者基礎，在全球獲得非常不錯的知名度。各位小伙伴們，你們對于比亞迪這家國產(chǎn)新能源一哥，都有什么樣的看法或者意見呢？歡迎在評論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評論！