如何判定一輛車是否是真豪華？在普通人眼中，用料上乘、工藝精湛、悅耳動聽、安靜舒適……便代表著豪華。在這里，我們可以提煉出兩個豪華的基本要素，一是豪華感是由觸覺、聽覺、嗅覺等感官共同感知所得；二是豪華感要具有沉浸感，與喧囂、瑣碎隔絕開。

那么，在豪華感營造上，如今的造車新勢力做到了何種程度？我們不妨就以九月即將上市的小鵬G9為例，探討一下它對于豪華的理解。

豪華是寧靜的聽覺享受

首先來說說沉浸體驗方面，一輛車如何能讓用戶不被打擾，帶來沉浸的體驗？那就需要良好的NVH表現(xiàn)，將車內(nèi)與外界噪音隔絕開來。

☆利于睡眠≤20dB

☆靜音環(huán)境≤40dB

☆正常環(huán)境≤60dB

☆喧鬧環(huán)境≤70dB

☆噪音污染≥80dB

PS：當人體長時間處在NVH達到60/70dB（A）的環(huán)境中，我們的聽覺就容易受損。

針對座艙隔音，小鵬G9把NVH做到了一個新的高度，在細節(jié)之處，到處可見其對車內(nèi)靜謐性的追求。首先G9采用的是隱藏式電子雨刮，最大程度減小了電機噪聲，消除雨刮引起的湍流噪聲；在電動壓縮機上，G9還帶來空調(diào)鼓風機升級無刷電機，將碳刷噪音一并消除；空調(diào)風道也由吸音棉包裹，進一步減小噪音。這一番操作下來，小鵬G9在靜止時可將車內(nèi)噪聲控制在35dB內(nèi)，保證了靜謐性要求。

前不久，小鵬官方還對G9進行了聲音測試，全方位展示了其對NVH方面的把控。當時速60km/h時，小鵬G9的NVH只有53dB（A），當時速80km/h時，NVH表現(xiàn)為56dB（A）；車速加到120km/h，NVH也只有62.3dB（A），儼然百萬級豪車實力。

豪華是感官的共同聯(lián)動

當然，開車時候太過安靜，尤其是多人乘坐時，會顯得無聊和尷尬，這時候，音樂就是愉悅氣氛的最佳方案。小鵬G9在這方面也有所準備，其在車內(nèi)搭載了“Xopera小鵬音樂廳”，可以為用戶帶來更加震撼的感官體驗。

要想打造極致音樂體驗，出色的音響硬件必不可少，在這方面，小鵬G9將硬貨安排上了，其全車共配備28個聲學單元，包括18個丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)、6個座椅振動單元、2個主駕專屬揚聲器和2個車外揚聲器，總功率2250W，實在豪橫。

同時，小鵬G9還支持杜比全景聲，搭配7.1.4多聲道音響系統(tǒng)，無論是聽音樂還是看電影，都能體驗到杜比全景聲，這在行業(yè)內(nèi)應該算是百萬級的配置。不僅如此，在音響系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)化上，Xopera也不惜血本，集結(jié)了丹麥丹拿音響高級工程師、日本著名音樂家、美國杜比工程師、北京調(diào)音泰斗等全球頂尖專家，研發(fā)團隊百余人，聲學系統(tǒng)開發(fā)費用超3000萬，可見小鵬G9對音響系統(tǒng)的重視。

然而頂級的硬件配置、出色的研發(fā)團隊并非小鵬音樂廳的全部，為了給用戶帶來殿堂級的視聽體驗，Xopera小鵬音樂廳首創(chuàng)沉浸式全場景5D體驗，它通過軟件與硬件之間的完美聯(lián)動，可以讓電動座椅、氛圍燈、空調(diào)與香氛與片源或者音樂進行聯(lián)動，覆蓋了視、觸、嗅、動四個感官部分，再加上聽覺，可以說是通過五感的聯(lián)動，帶來真正的沉浸式5D座艙體驗。

舉個“視覺”的例子，G9座艙內(nèi)加持了車內(nèi)智能氛圍燈，其能夠伴隨鼓點強弱、音量高低走向等等因素，隨時切換顏色、明暗等細節(jié)，讓音樂以更可視的方式呈現(xiàn)在觀者眼前，達到烘托氣氛的效果。

在影音資源方面，小鵬G9也帶來了最強資源內(nèi)容矩陣，比如與網(wǎng)易云音樂建立了行業(yè)首個真正可持續(xù)更新的杜比全景聲曲庫；與愛奇藝聯(lián)合打造5D影片，可實現(xiàn)5D沉浸式體驗；與Bilibili聯(lián)合定制杜比全景聲原創(chuàng)視頻專區(qū)……只要是你想看、想聽的，在小鵬G9的大屏內(nèi)都能找到，分分鐘化身超級會員，帶來VIP般的視聽待遇。

在詳細解讀了小鵬G9如何理解和詮釋豪華感后，相信很多人對開頭提出的問題有了答案，如何判斷一輛車是否豪華，那就是真正能給到我們?nèi)轿挥鋹偢泄袤w驗的就是真豪華。而非為了虛榮心，盲目追求的品牌豪華。在這個過于嘈雜的時代，很多人的聲音都會影響你的決斷，當此時，不妨來到小鵬G9的音樂廳，短暫逃離喧鬧，盡情感受屬于自己的天地。