說實(shí)話，在國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的這幾十年里面，每當(dāng)說起豪華品牌的時(shí)候，我想大家第一時(shí)間想到的便是德系家族的一線豪華品牌，它們在國內(nèi)雖然賣的不便宜，但綜合自身口碑、銷量之后，我感覺在國內(nèi)比其它日系豪華品牌良心太多了，關(guān)鍵等你把它們開出去聚會的時(shí)候，也不會因?yàn)檐嚇?biāo)的因素為你丟面子，這一點(diǎn)還是很香的，比國內(nèi)其它“偽豪車”良心太多了。

在國內(nèi)C級車型市場里面要說起銷量最高、口碑最高的豪華品牌，我想開一臺奧迪A6L一直都是很多年輕人的夢想，畢竟奔馳E級和寶馬3系在定位方面和它都不一樣，要說開出去商務(wù)出行、或者是外出幾個(gè)大老板談業(yè)務(wù)的話，開奧迪A6L出去是真的有面子，而細(xì)算下來，奧迪A6L入華已經(jīng)有34年的時(shí)間了，如今在國內(nèi)也已歷經(jīng)8代進(jìn)化，已經(jīng)熱銷了240萬臺，一渡成為中國用戶心中高端轎車的代名詞，讓它在國內(nèi)入華34年“被熱捧”！自重2噸破百5.6秒，安全同級第一，大賣240萬臺。

而就在最近，全新的奧迪A6L以晚到的名義來到了我們大家面前，而對于新車型，較比老版本在很多方面都做出了提升，同時(shí)在整車品質(zhì)方面，為了在競爭很大的C級車型市場里面崛起，就直接拿出了“世界級品質(zhì)”，讓整車在綜合性價(jià)比方面，直接做到了同級數(shù)一數(shù)二的高度了。

首先，在動力性能方面 ，新奧迪A6L一共提供了2套動力引擎供大家選擇，2.0T系列搭載的是EA888系列的發(fā)動機(jī)，在后期質(zhì)量和穩(wěn)定性方面也是很可靠的，在動力參數(shù)效果方面，一共有著190Ps、245Ps兩款動力供大家去選擇，我推薦直接買2.0T的高功率引擎，開出去不管是在市區(qū)、還是跑高速的時(shí)候，在動力強(qiáng)勁的同時(shí)，整車在油耗控制方面也非常不錯(cuò)，在市區(qū)堵車綜合油耗都控制在10個(gè)左右，跑高速會非常低，勻速我最低跑到過7個(gè)。

而對于一些追求性能的高端商務(wù)人士，在新奧迪A6L身上還有著3.0T的V6引擎，為了控制油耗，新車還加入了48V輕混系統(tǒng)，讓整車開出去在性能方面同級別領(lǐng)先，開出去也變得更環(huán)保、更舒適、更經(jīng)濟(jì)。在車身自重近乎2噸的情況下，這套引擎破百也只要5.6秒，綜合功率效果、扭矩效果更是達(dá)到了250kW、500N·m，一腳油門下去在馬力效果方面懟到了340Ps，讓整車起步輕盈，即便是高速上二段加速的時(shí)候，在動力方面也依然很充沛。此外，整車雖然在長度方面超過了5米，前后也都是五連桿懸掛，但新車支持漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向，日常駕駛過程中可使車輛轉(zhuǎn)向更省力，已經(jīng)和賣百萬的奧迪A8L一樣，做到了操控與舒適兼具的高度了。

要知道，目前全新的奧迪A6L在價(jià)格方面也才42.79萬元起步，具體大家怎么去選擇，就看自己的預(yù)算和喜歡的版本了，在這里我也就不給大家去推薦了。至于顏值效果方面，新奧迪A6L采用的是雙臉造型，具體還要看你選擇的版本，而對于動感版本的外觀，采用星空點(diǎn)陣式造型，極具辨識度，對于一些年輕的成功人士，這個(gè)版本的顏值已經(jīng)徹底征服了大家。但如果你選擇的是致雅版本，在外觀設(shè)計(jì)方面為星環(huán)雙線式造型，讓整車在細(xì)節(jié)方面處理得更加精致，結(jié)合上兩側(cè)標(biāo)配的矩陣式LED大燈組，還支持智能變光，讓整車開出去在辨識度方面會更高。

在車身側(cè)面全系還標(biāo)配了前門奧迪四環(huán)照地?zé)?，每一次開門的時(shí)候，都會為你帶來了科幻片中的未來感，側(cè)面其它方面我們還能看到quattro 線條、以及20英寸的大輪轂，進(jìn)一步彰顯出來了整車的運(yùn)動基因。

另外，新車在內(nèi)飾效果方面，整個(gè)中控臺在儀表臺和門板方面都加入了高級材料一點(diǎn)點(diǎn)包裹著，在細(xì)節(jié)方面做得也很精細(xì)化，有著高亮黑按鍵+座椅按鍵鍍鉻，還含擴(kuò)展鋁合金外觀和鍍鉻座椅按鈕，使內(nèi)飾質(zhì)感越級提升，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更具品味和豪華。此外，整車全系還標(biāo)配12.3英寸的虛擬座艙，結(jié)合上第三代MIB信息娛樂平臺搭配上10.1英寸觸控屏幕，支持奧迪網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，讓你在生活中用車變得更加簡單、科技感更強(qiáng)。

就連后排空間效果以及舒適性方面，新奧迪A6L的表現(xiàn)也足夠出色，它自身的長度、軸距達(dá)到了5050mm（5038mm）、3024mm，這樣的空間在同級已經(jīng)算是數(shù)一數(shù)二的了，后排座椅方面也是標(biāo)配真皮座椅，在扶手上面還有著黑控制按鍵、含擴(kuò)展鋁合金外觀和鍍鉻座椅按鈕，使整個(gè)內(nèi)飾在便捷度和舒適性方面得到了很大升級，實(shí)測乘坐下來要比同級別其它豪華品牌舒服太多了，已經(jīng)堪比其它百萬級別的豪華轎車了。

總之，對于新奧迪A6L它的綜合實(shí)力表現(xiàn)，我感覺在同級已經(jīng)非常出色了，同時(shí)整車在安全性方面也做到了同級第一，整車采用的也是輕量化車身構(gòu)造，和國外在安全性方面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，四門兩蓋采用輕量化的鋁質(zhì)材質(zhì)，車身更多超高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，堪稱同級別安全與節(jié)能環(huán)保的典范，就連方向盤方面也加入了和A8一致的方向盤氣囊真皮罩蓋，讓整車在安全性方面無可挑剔。那么大家對于這臺入華34年的“被熱捧”！自主重2噸破百5.6秒，安全同級第一，大賣240萬輛的車型有什么想說的呢？歡迎大家在下放留言評論。