假如汽車（新車）一個月沒動，原地怠速30分鐘能給電瓶充滿嗎？

簡單的說“能”或者“不能”，好像都缺乏說服力，我們簡單的來計算一下吧！計算過程比較粗略，但是能說明問題。

汽車蓄電池在正常停放時，由于蓄電池的自放電，再加上給汽車的防盜系統(tǒng)、電控系統(tǒng)持續(xù)供電，所以會有一個15~30mA的放電電流。我們以20mA計算，則每天的放電量為

0.02×24=0.48Ah

汽車一個月的放電量為

0.48×30=14.4Ah

也就是說，汽車停放一個月，自然消耗掉的電量大約是15Ah。那么這些電量如果用汽車上的發(fā)電機來補充的話，需要多長時間呢？我們繼續(xù)來計算。

汽車發(fā)電機的功率一般在0.8~2.0kw之間，它與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比一般為2~2.5。也就是說，發(fā)動機轉(zhuǎn)一圈，發(fā)電機轉(zhuǎn)2~2.5圈。如果發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速是800轉(zhuǎn)/分鐘，那么發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大約在1600~2000轉(zhuǎn)/分鐘之間，我們就以2000轉(zhuǎn)/分鐘計算。在這種情況下，發(fā)電機的發(fā)電電流大約是40A。

但是這些電流并不會全部供應(yīng)給蓄電池，還有其它各種維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)的用電器也要使用，比如各個傳感器、汽油泵、點火線圈等。只有在發(fā)電機電量剩余的情況下，才會給蓄電池充電。我們假設(shè)有一半的電流分配給蓄電池，也就是20A。在這種情況下，半小時的充電量為

20×0.5=10Ah＜15Ah

也就是說，當(dāng)發(fā)動機原地怠速運轉(zhuǎn)時，是不能將停放了一個月的蓄電池充滿電的。

事實上，發(fā)電機在給蓄電池充電時，隨著蓄電池電量的增加，充電電流也會逐漸降低，實際充電電流遠遠達不到理想狀態(tài)下的20A。如果汽車原地停放一個月沒動，發(fā)動機啟動后，在怠速運轉(zhuǎn)的情況下，至少需要兩個小時才可能把蓄電池充滿電。

當(dāng)然，如果把讓汽車行駛起來，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高一些，發(fā)電機的充電電流就會更大一些，蓄電池充電速度也會更快?？赡懿挥靡粋€小時就能充滿了。

很多人還有一個非常疑惑的地方，就是汽車啟動一次消耗的電量，會在多長時間內(nèi)補充夠？

一般汽車啟動一次，消耗的電量大約是0.2Ah。如果發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，蓄電池充電電流為20A，理論上很短的時間內(nèi)就可以把消耗的電量補充完畢。但是由于蓄電池電量越高，充電電流越小，一般很難持續(xù)以最大電流充電。所以，一般情況下，啟動一次消耗的電量，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的情況下，大約需要3~5分鐘可以補充完畢。

此外，蓄電池在電量不低于30%的情況下就可以正常啟動，所以一般的汽車，連續(xù)啟動上百次，都是可以做到的。但是如果蓄電池電量低于70%%，就很難啟動了。如果以60Ah的蓄電池為例，日放電量為0.5Ah，持續(xù)停放40天以上，就很難啟動了。所以汽車停駛時間不宜過長，最好每隔半個月就開出去行駛一個小時左右，讓蓄電池電量保持在更好的狀態(tài)。

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