沈飛研發(fā)的FC-31技術(shù)驗(yàn)證機(jī)目前仍然還是處于試飛階段，距離正式交付的時(shí)間應(yīng)該很近了。但是不可否認(rèn)的是，F(xiàn)C31依然還是一款非常尷尬的戰(zhàn)機(jī)，之所以這樣認(rèn)為主要還是因?yàn)閺?012年首飛至今FC31一直都受到了外界的關(guān)注的和質(zhì)疑。雖然一直都消息稱FC31會(huì)交付空軍部隊(duì)使用，成為一款中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，與已經(jīng)裝備的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)一同組成“高低搭配”戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)。但是這種消息往往都沒有得到證實(shí)，空軍方面也始終沒有下單，并且不斷對殲20戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行后續(xù)的升級(jí)和改進(jìn)，再加大采購數(shù)量的情況下，F(xiàn)C31顯然很難獲得空軍的訂單了。

如果內(nèi)銷不行，那么在得到殲31的代號(hào)之后，F(xiàn)C-31技術(shù)驗(yàn)證機(jī)出口轉(zhuǎn)外銷，真的能在國際市場會(huì)獲得客戶訂單么？畢竟現(xiàn)在國外客戶對于FC-31技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的最大擔(dān)心還是沒有官方代號(hào)。而從目前的情況來看，未來5年以內(nèi)國際市場上出口的五代隱形戰(zhàn)機(jī)型號(hào)并不多，也就是美國的F35A和俄羅斯的蘇57，如果再加上殲31的話，那么將會(huì)有希望呈現(xiàn)三足鼎立的情況。作為沈飛下個(gè)十年同成飛“對抗”的存在，F(xiàn)C-31技術(shù)驗(yàn)證機(jī)采用了大量的新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人的優(yōu)勢，包括采用了與殲20和殲10C一樣的無轉(zhuǎn)向器超音速進(jìn)氣道 (DSI) ，保證氣動(dòng)性能的同時(shí)還最大限度地提升了隱身能力。

但是，即使是這樣，殲31在國際市場上的認(rèn)可程度依然不高。雖然殲31采用了單座雙發(fā)的設(shè)計(jì)，但是其本質(zhì)上依然屬于一款中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，這也意味著其在某些性能上要弱于蘇57這類的重型戰(zhàn)斗機(jī)。一般來說，重型戰(zhàn)機(jī)擁有體型更大，使得其可以擁有更大的起飛重量，這也意味著無論是航程、載彈量還是作戰(zhàn)設(shè)備都擁有明顯的優(yōu)勢。以殲20和蘇57為例，其作戰(zhàn)半徑可以超過1500公里，極限航程甚至可以達(dá)到3500公里，對于志在發(fā)展“進(jìn)攻型空軍”的國家顯然有更有吸引力。最關(guān)鍵的是，重型隱形戰(zhàn)機(jī)可以掛載一些大型武器彈，如遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈或者巡航導(dǎo)彈，輕松執(zhí)行各類型作戰(zhàn)任務(wù)。

雖然殲31的設(shè)計(jì)看起來像美國洛克希德馬丁公司研發(fā)的F35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但是兩者卻存在明顯的差異�？梢钥隙ǖ氖巧蝻w公司已經(jīng)為殲31戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)了一套優(yōu)秀的氣動(dòng)布局，以保證低可探測的雷達(dá)截面。而目前唯一讓外界對殲31作戰(zhàn)性能存在質(zhì)疑的還是其動(dòng)力系統(tǒng)，也就是俄制克里莫夫RD-93 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。在早期的飛行測試過程中，殲31因?yàn)槭褂肦D93渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)，曾出現(xiàn)了黑煙的情況，并且飛行機(jī)動(dòng)似乎并沒有達(dá)到預(yù)期的效果，讓人不得不懷疑殲31戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能是否可以達(dá)到五代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟其在直線飛行時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)是在啟動(dòng)加力燃燒室之后才進(jìn)行了高速飛行，顯然發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重限制了殲31的飛行性能。