五年前，參加一個新車活動，舉辦方的工作人員告訴我們這款車是這個系列的第一款車，基于全新造車平臺做了很多新的嘗試。對于系列車型跟造車平臺來說第一款車意味深遠，前期如果沒有超強的競爭力跟積累良好的用戶口碑，那么后期將會面臨前所未有的困境。之后的情況我們都知道了，吉利在轎車跟SUV細分車型版塊都獲得了前所未有的成功，目前累計用戶突破千萬，這背后除了自身產(chǎn)品的成功之外還與品牌文化存在著莫大的關系。

?超強競爭力，打造爆款國產(chǎn)車

跟中國汽車發(fā)展史一樣，進入21世紀中國這個曾經(jīng)的“自行車王國”真正迎來了汽車時代，吉利汽車旗下的博越（參數(shù)丨圖片）、帝豪這樣的車型，憑借著優(yōu)秀的造型設計、表現(xiàn)出色的動力性能以及相比同級車型更豐富的科技配置等，成為很多準車主的新寵兒，吸引一批又一批的車主加入吉利家族，目前這兩款車型在國內(nèi)市場上一直穩(wěn)居國產(chǎn)車銷量榜前列，由此積累了大量的用戶，而如何讓用戶日積月累的使用過程與品牌建立起良好的互動就成為品牌進一步深層次的動力，這也是汽車文化孕育的初始。

?打造車主文化，博越引領汽車魅力

通過前期車型超強的競爭力，吉利目前已經(jīng)有超過千萬的用戶，對于用戶跟品牌來說，當汽車的保有量和使用率達到一定程度之后，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化就應運而生。正如吉利汽車集團高級副總裁林杰所言“要靠用戶起家，沒有用戶支持就什么都不是。吉利汽車一直以來不會對外面講用戶是我們的粉絲，我們更多說用戶是我們的家人?！苯陙?，粉絲經(jīng)濟、用戶運營等已經(jīng)成為各家品牌商中高頻出現(xiàn)的詞匯了，像蔚來、領克、特斯拉、比亞迪等都有著不錯的用戶基礎，如何通過良好的用戶口碑實現(xiàn)二次轉化，成為很多車企在營銷及品牌提升上的新方向。

在吉利多年來累積千萬用戶的過程中，品牌旗下的各個車型也都組建了車友會。例如，帝豪“向上的我們”、博越“熱愛的我們”等等?！拔覀儭币呀?jīng)成為用戶感受最親切、與吉利間最默契的稱謂。而吉利汽車作為率先做出反應的汽車企業(yè)，在增強品牌認知度和好感度，提升與用戶的粘性方面下足了功夫。

?“我們”再度升華 共創(chuàng)“100℃的愛”

汽車文化的第三階段自然就是塑造車主的凝聚力，讓用戶車主在與其相處的過程中獲得更多參與感、歸屬感，才能具有更長久、更強的生命力。6月7日，“吉利汽車品牌開放日暨用戶品牌發(fā)布”活動在位于上海的吉利中國設計中心舉行。在活動現(xiàn)場，吉利汽車正式發(fā)布了名為“我們”的全新用戶品牌。隨著“我們”品牌的正式發(fā)布，吉利汽車也構建了“平臺開放、用戶共創(chuàng)”全新用戶運營生態(tài)，并開啟了吉利與用戶共創(chuàng)共享、聯(lián)手推動品牌發(fā)展的新篇章。據(jù)了解，在“我們”用戶品牌的運營上，用戶主理人、設計顧問團、用戶設計師將聯(lián)手構建互聯(lián)共創(chuàng)的獨特生態(tài)，全面實現(xiàn)用戶主理、用戶選舉、用戶運營。

作為“我們”發(fā)布后啟動的線下活動，吉利博越“熱愛的我們”率先響應，并在用戶共創(chuàng)上有了更多思考。

6月17日，在父親節(jié)來臨之際，吉利汽車攜手吉利用戶品牌主理人——水木年華，與博越車主齊聚長沙文和友，共赴一場釋放100℃熱愛的少年之旅，“唱出我們的愛”。這是博越車主以“熱愛的我們”之名第一次聚會，也是吉利汽車用戶品牌“我們”發(fā)布后的第一場活動。據(jù)吉利用戶品牌主理人在活動中表示，今年博越“我們的愛100℃”用戶系列活動將陸續(xù)開展，并且是由用戶自己來定義的，期待以“熱愛的我們”之名，共創(chuàng)、提案，籌備2021年各項用戶活動，開啟“我們的愛100℃”嶄新的旅程。

對于車主來說，買車不僅僅是對汽車的需求或者說是一種交通工具的承載，更是對品牌文化的認可，只有符合車主自身定位與修養(yǎng)的品牌文化內(nèi)涵才能獲得車主的好感。吉利汽車通過“我們”來與用戶產(chǎn)生共鳴，通過這樣的方式來拉進與車主的距離，最終通過與車主的交流實現(xiàn)將用戶的需求轉化到產(chǎn)品變現(xiàn)上，實實在在的滿足最終消費者對汽車產(chǎn)品的需求，達到“我們”互寵的基礎，在結尾不得不讓人想起那句早已膾炙人口的 " 快樂人生 吉利相伴 "，其實好的品牌精神也就在于能在消費者中引發(fā)共鳴感，對于吉利來說，這種共鳴感的引領，或許就是從快樂出發(fā)、從“我們”出發(fā)。