凌晨5點的北京，屬于這個城市最辛勞的一群人。

　　一位男性乘客在北京地鐵9號線北京西站站臺突然倒地，被地鐵工作人員及時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)初步判斷為心臟驟停，現(xiàn)場迅速開始心肺復(fù)蘇并取來AED，就是下面這臺

　　從事后AED調(diào)取的數(shù)據(jù)來看，AED在早晨5點30分55秒開機(jī)，5點31分33秒，進(jìn)行第1次心律分析，建議除顫，5點31分41秒實施150J放電，患者恢復(fù)自主心律；

　　5點33分48秒，第2次分析后不建議除顫；5點33分59秒，患者再次發(fā)生室顫；

　　5點36分01秒，進(jìn)行第3次心律分析，建議除顫，5點36分09秒實施200J放電，患者恢復(fù)自主心律；

　　經(jīng)過大概10分鐘的搶救，患者恢復(fù)心跳。隨后120急救人員趕到現(xiàn)場，將患者轉(zhuǎn)運到醫(yī)院繼續(xù)救治，目前患者恢復(fù)良好。

　　線條樣的數(shù)據(jù)里可能很難看到現(xiàn)場的驚心動魄，但生死之間的轉(zhuǎn)換被一個小小的機(jī)器完整的記錄下來！

　　沒錯！

　　北京地鐵的工作人員借助AED成功挽救了一個生命。而這在以往，完全不能想象。

　　這位患者是幸運的。

　　北京地鐵從去年10月開始配備AED，目前還不是每站都有AED，9號線北京西站的這臺AED 1個多月前才剛剛投入使用，也就是說工作人員的培訓(xùn)也應(yīng)該是剛剛出爐。

　　這次，夜鷹毫不吝嗇為北京地鐵的工作人員點贊。

　　同時也非常感慨，多年以來，夜鷹盯住北京地鐵，多次參與甚至是直接掀起輿論直指北京地鐵急救體系建設(shè)的懶政與無為。你看，以下這些報道的標(biāo)題都是我起的，

　　“折射” “跪求” “異議”...雖然標(biāo)題黨了一些，說的都是事實，也引發(fā)了數(shù)以億計的流量輿論關(guān)注。

　　而昨日的異議和呼吁，到了今天，終于化為一條鮮活的生命，這是首例，也是一個開始。這個城市中辛勞的人們，多了一些安全，有了一些守護(hù)。

　　配置AED，開展工作人員的急救培訓(xùn)，我們只需要邁出一步，就能拯救生命，同時獲得老百姓的認(rèn)可。很多路遇地鐵AED的北京市民都曾被無意間感動到，這才是一個城市應(yīng)有的溫情。

　　聽說去年北京市接到上峰指令，必須盡快推進(jìn)地鐵AED鋪設(shè)的時候，指令里提到了 急診夜鷹。

　　廣州地鐵首批AED進(jìn)駐，夜鷹是發(fā)起者和牽線者。

　　5月8日，夜鷹2016年深圳急救課的學(xué)員陶紅女士，在羅湖車管所參與了一場施救，使用AED挽救了一個45歲男子的生命。（下圖）

　　更多人懂一點簡單急救，更多生命被拯救！

　　這是夜鷹的一點念想，我們一起繼續(xù)努力。