先是城市更新大刀闊斧，上千億產(chǎn)業(yè)項目爭相落地，接著又有創(chuàng)想、創(chuàng)維等三大項目搶灘仲愷！...
不得不說，從去年的強(qiáng)勢布局到2021年的瘋狂勢頭，頻上“熱搜”的仲愷已經(jīng)成了目前惠州最大的流量型網(wǎng)紅片區(qū)！
眾多重大項目、國內(nèi)一線品牌涌入，城市科技化大氣象呈現(xiàn)...產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)等一系列配套密集建設(shè)。過去幾十年，我們從未見到過這么拼的仲愷！
透過對仲愷這兩年的一系列大動作的觀察和梳理，深惠君發(fā)現(xiàn)，仲愷也許不是在打造一個升級版“大仲愷”。
仲愷，更像是要把自己變成“龍崗”！
你也許會驚訝于深惠君的結(jié)論，但深惠君希望你有足夠耐心，仲愷，為什么越來越像龍崗？看完下面的對標(biāo)分析，你就能發(fā)現(xiàn)答案。
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定位：高新產(chǎn)業(yè)智創(chuàng)高地
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我們先看龍崗，經(jīng)過近十年發(fā)展，現(xiàn)在的龍崗已不再是外墻涂涂抹抹真假參半的小工業(yè)區(qū)，如今已坐上了東進(jìn)戰(zhàn)略的快車道，龍崗的創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級也迎來“彎道超車”的黃金機(jī)遇期。
龍崗
根據(jù)《深圳市實施東進(jìn)戰(zhàn)略行動方案（2016—2020）》（簡稱“東進(jìn)方案”）及相關(guān)配套方案，龍崗區(qū)定位為輻射粵東北地區(qū)門戶，打造成深圳東部中心，成為深圳城市發(fā)展的第三極！
并且，龍崗區(qū)還規(guī)劃了坂雪崗科技城、阿波羅產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、寶龍科技城、國際低碳城、大運新城、平湖金融與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，發(fā)揮深圳經(jīng)濟(jì)中心城市輻射帶動作用，推動深莞惠經(jīng)濟(jì)圈（3+2）建設(shè)。
今年1月22日，龍崗區(qū)”十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)首次披露，到2025年，龍崗經(jīng)濟(jì)總量超過6800億元，成為全球高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地。
仲愷
而仲愷作為國家一級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，其定位為粵東創(chuàng)智天地，打造國際一流的現(xiàn)代創(chuàng)新型、生態(tài)城市型高新區(qū)。
其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系極具競爭力，包括東江、惠南科技園，中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園、潼湖生態(tài)智慧區(qū)，廣東（仲愷）人工智能產(chǎn)業(yè)園等已邁入“千億園區(qū)”行列，不斷拔高其產(chǎn)業(yè)布局。
你看，首先，在片區(qū)發(fā)展功能定位上，仲愷就與龍崗不謀而合，都以打造城市東部智創(chuàng)高地、國際新高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高地為定位，加速融入大灣區(qū)高新科技發(fā)展的快車道！
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產(chǎn)業(yè)體系：以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為主，多輪驅(qū)動
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此外，在產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)上，龍崗與仲愷簡直如出一轍，就像一對“雙胞胎”。
龍崗
計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)等技術(shù)還量較高的行業(yè)一直是龍崗區(qū)工業(yè)的“巨頭”，涌現(xiàn)出不少除華為外，如艾尼爾、比亞迪精密制造等實力強(qiáng)勁的高新技術(shù)企業(yè)！
龍崗區(qū)以“雙核引領(lǐng)、多輪驅(qū)動”格局，大力推動片區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，形成具有顯著優(yōu)勢的人工智能物聯(lián)網(wǎng)、電子元器件、綠色能源、生命科學(xué)和創(chuàng)業(yè)生活六大產(chǎn)業(yè)集群。目前，龍崗全區(qū)國家高新技術(shù)企業(yè)超過1300家。
?龍崗大道（深惠路）大運軟件小鎮(zhèn)全景。（圖源：平湖大件事）
從龍崗區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡中，我們可以預(yù)見仲愷產(chǎn)業(yè)的未來。
仲愷
被譽為“廣東硅谷”的仲愷，以電子信息為主的先進(jìn)制造業(yè)基地優(yōu)勢，發(fā)揮萬億級電子信息產(chǎn)業(yè)集群核心引擎作用。
聚焦智能終端、新型顯示、新能源等3大支柱產(chǎn)業(yè)和激光、人工智能、智能裝備、醫(yī)療器械與大健康、新材料、軟件與信息服務(wù)等6大新興產(chǎn)業(yè)，形成“3+6”產(chǎn)業(yè)集群，把藍(lán)圖變成現(xiàn)實，不斷實踐區(qū)域價值進(jìn)階。
?位于仲愷高新區(qū)的中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園建設(shè)如火如荼。（圖源：愷視網(wǎng)）
深惠君認(rèn)為，仲愷的產(chǎn)業(yè)布局已開始實現(xiàn)“量變”，正等待各大產(chǎn)業(yè)園完工交付使用，期待不可估量的質(zhì)變轉(zhuǎn)化！2020年，仲愷GDP就已達(dá)631.6億元，高新技術(shù)企業(yè)、省級工程中心等各項指標(biāo)均穩(wěn)居全市第一！
在智能制造時代的浪潮中，龍崗和仲愷的產(chǎn)業(yè)都正飛速邁向大灣區(qū)未來，肩負(fù)著灣區(qū)科技未來扛把子的重任！
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區(qū)位優(yōu)勢：粵港澳大灣區(qū)腹地
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龍崗
打開地圖，你會發(fā)現(xiàn)，龍崗區(qū)地處深圳東北部 ，位于粵港澳大灣區(qū)腹地，深莞惠城市圈幾何中心，西承前海南山外溢資源，東接?xùn)|莞惠州制造產(chǎn)業(yè)鏈。
仲愷
恰巧的是，仲愷同樣是作為惠州鏈接大灣區(qū)中心腹地的重要紐帶，承接未來灣區(qū)創(chuàng)新資源的重要門戶，并與惠州主城區(qū)、大亞灣產(chǎn)業(yè)城構(gòu)建產(chǎn)城一體的金三角格局，共同推動惠州經(jīng)濟(jì)的跨越式提升。
如果說，區(qū)位定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似只是碰巧，那么就連區(qū)位優(yōu)勢都如此相似，深惠君認(rèn)為，這已經(jīng)不是巧合，龍崗與仲愷是兩個有著同樣命運軌跡的兩個產(chǎn)業(yè)大區(qū)！
仲愷未來的發(fā)展軌跡也透過龍崗的產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢慢顯現(xiàn)。通過深圳東部中心的打造，未來龍崗除了是深圳的工業(yè)強(qiáng)區(qū)，交通密集區(qū)域，還將華麗蝶變成為下一個深圳中心。
而仲愷，早已被定位為打造惠州城市副中心。如今，仲愷已高調(diào)翻身，不再塵土飛揚，人車混雜，昔日被標(biāo)榜為“大廠區(qū)”的仲愷高新區(qū)，城市風(fēng)已開始顯現(xiàn)。
深惠君大膽猜想，未來的仲愷，也將成為如龍崗一樣的灣區(qū)科技強(qiáng)區(qū)、惠州工業(yè)強(qiáng)區(qū)、交通密集區(qū)域！未來，憑借產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)吸引高新技術(shù)人才，帶動片區(qū)加速發(fā)展，推動灣區(qū)科技飛躍！
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城市主軸線：仲愷大道 VS 龍崗大道
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龍崗
過去，龍崗大道被稱為“深惠路（龍崗段）”，鏈接起惠州與深圳的兩城經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，還串聯(lián)起布吉、南灣、橫崗、龍城、龍崗、坪地6個街道，僅平湖、坂田不位于此條大動脈上。
然而，這條交通大動脈卻是一條曾經(jīng)令深圳人百味雜陳的大道，一度因道路坑洼、斷頭路多，道路形象持續(xù)下滑。2005年前后，深惠路（龍崗段）開始“大手術(shù)”，用近7年的時間，成功升級為“龍崗大道”！
?上圖為深惠路南聯(lián)段；下圖為龍崗大道南聯(lián)段。（圖源：平湖身邊事）
仲愷
看到這里，是否有種似曾相識的感覺？仲愷大道前身為“惠樟公路”，從惠州連接至東莞樟木頭，貫穿陳江東西。與龍崗大道一樣，都是一條“雙城大道”！
作為城市主軸線，仲愷大道串聯(lián)起陳江、惠環(huán)兩個惠州強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)實力鎮(zhèn)街，兩者GDP總和就已占據(jù)仲愷高新區(qū)GDP的80%以上！
值得一提的是，曾經(jīng)的仲愷大道，也如龍崗大道一般因道路坑洼被吐槽，經(jīng)過數(shù)年改造后，搖身一變成為一道亮麗的風(fēng)景線。更重要的是，它們都是實力強(qiáng)勁的城市經(jīng)濟(jì)帶！
?上圖為仲愷大道改造前；下圖為仲愷大道改造后。（圖源：南方+）
發(fā)現(xiàn)沒？仲愷大道簡直就是龍崗大道的“復(fù)刻版”！
如今，龍崗大道的意義已不僅僅停留在交通上，其促使龍崗從最初的“馬路經(jīng)濟(jì)”，轉(zhuǎn)變成“大道經(jīng)濟(jì)”，大道沿線片區(qū)以及周邊配套正逐漸升級。
而“復(fù)刻版”的仲愷大道沿線片區(qū)城市更新項目進(jìn)展神速，除了已有的天益城、T-park，壹城中心、51新天地商業(yè)中心等商業(yè)體強(qiáng)勢進(jìn)駐，展現(xiàn)片區(qū)繁華魅力！不難預(yù)見，仲愷大道未來的“道路價值”一定會越來越逼近龍崗大道！
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軌道交通：深圳3號線 VS 惠州1號線
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當(dāng)軌道交通綜合密集發(fā)展，便能快速激發(fā)城市向上動能，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)活力，從而促使片區(qū)補(bǔ)齊交通短板。
龍崗
十幾年前，只要去過龍崗的人，幾乎無不吐槽龍崗糟糕的交通狀況。自深圳地鐵3號線動工建設(shè)后，便瞬間緩解了龍崗片區(qū)的交通壓力，市民跨區(qū)活動更加便利了，其區(qū)位價值也因深圳地鐵3號線而快速飛漲！
仲愷
龍崗區(qū)有深圳地鐵3號線，仲愷也有惠州地鐵1號線以及莞惠城軌加持。尤其是莞惠城軌的開通，極大縮短東莞惠州的往來距離，直達(dá)東莞市區(qū)（站點：西平西站），加快惠州與東莞的經(jīng)濟(jì)交流、產(chǎn)業(yè)融合。
惠州地鐵1號線已經(jīng)規(guī)劃中，未來將在仲愷（云山站）與莞惠城軌接駁，屆時仲愷又將再度提速。
與此同時，深圳地鐵16號線惠州延長線也納入規(guī)劃中。該線路將在惠州設(shè)置3個站點，分別為塘橫、后福和文旅北站，其中文旅北站位接駁站點，使得深圳16號線地鐵延長線與1號線貫通，成為深惠兩城間的交流紐帶。
盡管目前修建地鐵的動工時間仍存在不確定因素，但深惠君認(rèn)為，隨著大灣區(qū)城市群加速融合，城市發(fā)展速度加快，惠州終歸會迎來“地鐵時代”，這僅僅是個時間問題，并且不會太遙遠(yuǎn)。
城市發(fā)展不會一蹴而就，厚積薄發(fā)、循序漸進(jìn)，才能實現(xiàn)最終的破繭成蝶。就如耗費近7年時間才改造成功的龍崗大道。而仲愷也需要經(jīng)過時光歷練，才能迎來華麗轉(zhuǎn)身。
事實上，仲愷的區(qū)位價值早已浮現(xiàn)。若以房價為基準(zhǔn)來看待仲愷發(fā)展?jié)摿Γ跊]有莞惠城前，仲愷的房子連單價四五千都賣不出去，現(xiàn)在呢，普遍超過一萬，購房者還趨之若鶩。這就是仲愷區(qū)域價值飛升最直觀的效果呈現(xiàn)！
加之去年深莞接連出臺限購政策后，深圳、東莞購房者紛紛將置業(yè)目光聚焦惠州，仲愷區(qū)域熱點樓盤備受置業(yè)者追捧，2020年，仲愷區(qū)域的東莞購房客戶比例大幅上升，顯然，越來越多的資金，開始流向下一個“龍崗”。
深惠君很樂于見到仲愷如此巨變，而仲愷的明天會是70%的龍崗，還是99%的龍崗，甚至是120%的龍崗？主要取決于仲愷這系列的布局和重大項目最終是否能按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，最終兌現(xiàn)，并不斷地添磚加瓦。深惠君想和大家一起見證，多年后，仲愷的脫胎換骨！
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