1月4日，深圳鐵路建設傳出消息

深汕鐵路正式開工

這也是自去年6月

穗莞深城際（機前段）開工后

正式進入施工建設階段的第二個鐵路項目

深惠、深大、穗莞深（前皇段）

深惠城際大鵬支線4條城際鐵路

也將于今年開工建設

深汕鐵路來了

2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工。作為粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設的重點工程，深汕鐵路起于深圳樞紐西麗站經(jīng)深圳市、惠州市至深汕合作區(qū)引入廣汕鐵路深汕站。全長129公里，設計時速350公里，項目共設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站。

其中，深圳段55公里，設站3座，惠州段57公里，設站2座，深汕合作區(qū)17公里，設站1座，西麗、羅湖北、坪山3座車站還將與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

據(jù)了解，深汕鐵路于去年3月完成工可研及配套專題項目合同簽訂，同年獲得工程可行性研究報告批復及先開段初步設計批復，2021年初正式開工建設，預計于2025年建成。

深汕鐵路開通后，將進一步完善粵港澳大灣區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡，有效提升區(qū)域互聯(lián)互通水平對支撐兩區(qū)建設，實現(xiàn)更高質量一體化發(fā)展具有重要意義！

四條城際線路開工

目前，深惠、深大

穗莞深前海至皇崗口岸段

深惠城際大鵬支線

4條城際鐵路先開段施工標已招完

正在做開工前的各項準備工作

計劃于年內啟動4條線路的開工建設

其中，穗莞深城際（前皇段）是珠三角

城際鐵路網(wǎng)骨干線路

穗莞深城際鐵路的重要組成部分

對實現(xiàn)穗莞深城際

引入城市中心區(qū)具有重要意義

深大城際預留延伸至中山的條件

深惠城際預留延伸至

惠州機場、惠東的條件

加強深莞惠三地的交通聯(lián)系

大鵬支線通過與深惠城際、深大城際的銜接

實現(xiàn)大鵬新區(qū)與對外交通設施間的快速聯(lián)系

深圳加速步入城際鐵路建設新時代

2020年以來

在深圳市委市政府的大力支持下

深圳地鐵集團全面加快

國家鐵路和城際項目建設步伐

充分發(fā)揮基礎設施建設在穩(wěn)投資

補短板、強動能等方面的積極作用

對沖疫情影響和經(jīng)濟下行壓力

完成建設投資超過500億元

今年，深圳將重點推動

大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化

加快國家綜合鐵路樞紐和城際線路建設

推進城際鐵路公交化運營研究

滿足大灣區(qū)主要城市間

1小時通勤圈快速通達出行需求

當前，從廈深高鐵惠州南站

到深圳北站要30分鐘，

而深汕高鐵通車后，

從惠州南站到深圳

最快只要10多分鐘，

將更加快捷！

期待建成！

來源：深圳地鐵、東江傳媒網(wǎng)，由深惠大件事編輯整理