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網易汽車4月8日報道
4月8日，阿維塔06T全面開啟預售，新車預售價格區(qū)間為22.99-27.99萬元，新車定位中型旅行車 ，是華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0的全新車型 。新車提供純電與增程兩種動力形式供消費者選擇 。本次阿維塔06T的核心變化在于采用了修長、寬體、低趴的旅行車設計，并首次搭載了華為896線激光雷達、太行分布式電驅系統(tǒng)、鴻蒙座艙5等配置。
外觀方面，阿維塔06T基于阿維塔06打造，采用低趴、寬體的基底姿態(tài) 。前臉部分延續(xù)家族化的設計，線條從中心向兩側舒展 ，配備F型飛翼大燈，該燈組采用分體式布局，內置260顆LED光源，包含164顆日行燈、48顆轉向燈與48顆ADS燈。
車標采用純凈白色光源，集成于車身平面并具備迎送賓點亮模式。同時前包圍采用類似進氣口的設計，能營造出極強的運動感。同時根據(jù)不同的動力版本，增程版前后包圍增加鍍鉻飾條，純電版則會配備主動式通風口。
車身側面，新車配備了半隱藏式門把手與窄體設計的超清電子外后視鏡，以優(yōu)化側向氣流與風阻表現(xiàn) 。
車尾則是阿維塔06T最優(yōu)美的設計，超寬的輪拱設計，營造出極其寬體的感覺。同時采用大傾角掀背造型 ，配備雙層厚壁光導技術的流光貫穿尾燈 ，并帶有流水迎賓動效 。
車頂延伸出的一體式擾流板有助于梳理車尾氣流，提升車輛在高速行駛時的空氣動力學穩(wěn)定性 。此外，新車提供6種基于水性3C2B配套2K清漆工藝噴涂的外觀顏色，新車一共提供六種車漆，晴藍、鎏棕、曜黑、皓白、云紫。
車身尺寸方面，阿維塔06T長寬高分別為4940/1960/455mm，帶行李架版本車高為1475mm，軸距達到2940mm 。這樣的尺寸設定使其實現(xiàn)了0.60的軸長比與1.35的寬高比 。
得益于類似旅行車的跨界體態(tài)與長軸距設計，阿維塔06T的車內空間得房率達到82% 。在儲物拓展性上，車輛后排座椅支持一鍵放倒，放倒后可形成2.15米的平整縱深空間，便于裝載滑雪板或自行車等大型物品 。此外，車輛空調熱管理模塊經過高度集成化處理，管路與部件數(shù)量分別減少40%與10%，從而為車輛前端釋放出了70L的前備箱儲物空間 。
阿維塔06T內飾的設計延續(xù)06的布局，采用Gentle Tech極簡內飾設計語言，提供深紫、暮紫/煙白、岱紅三種主題配色中控區(qū)域配備了35.4英寸的一體遠端屏和15.6英寸的中控屏。車機系統(tǒng)標配鴻蒙座艙HarmonySpace 5，并融合了MoLA混合大模型以優(yōu)化語音控制體驗 。
在舒適性與便利性配置上，新車配備了智能電動門 、前排雙零重力座椅 以及納米水離子空調 。值得注意的是，阿維塔06T在后排配備了加熱、通風及按摩功能 。全系標配英國之寶品牌音響。被動安全方面，車輛全系標配了9個安全氣囊 。
智能駕駛輔助系統(tǒng)是阿維塔06T的核心技術升級點。新車首批搭載了華為全球量產的896線激光雷達，該硬件規(guī)格與尊界S800保持一致 。在自動駕駛感知層面，更高的激光雷達線數(shù)意味著系統(tǒng)能夠生成更為密集的3D點云數(shù)據(jù)，從而提高對遠距離微小障礙物及復雜邊緣特征的分辨率。
從工程技術角度剖析，激光雷達的線數(shù)直接決定了點云密度與環(huán)境三維重建的分辨率。相較于目前主流的128線或192線雷達，896線激光雷達在點云密度上呈指數(shù)級增長，實現(xiàn)了真正的像素級三維感知。這意味著在面對遠距離微小障礙物，譬如高速公路散落的輪胎碎片、夜間橫穿的非標準物體時，其漏檢率大幅降低。
結合華為乾崑ADS智駕系統(tǒng)與同級領先的全維度防碰撞CAS 4.0技術 ，阿維塔06T在環(huán)境感知、路徑規(guī)劃及突發(fā)狀況干預方面的能力得到了系統(tǒng)性強化。這使得車輛在應對城市復雜路口、高速動態(tài)避讓等場景時，具備更高的判定冗余與執(zhí)行精度。
動力系統(tǒng)方面，阿維塔06T全系標配太行分布式電驅系統(tǒng) 。提供雙電機和三電機版本，雙電機后驅版最大功率502kW。高性能版本搭載三電機四驅系統(tǒng)，前電機最大功率均為210kW、兩個后電機最大功率均為251kW，綜合輸出712kW，0-100km/h加速時間為2.78秒 。
在電池與續(xù)航方面，阿維塔06T全系采用寧德時代提供的電池組 。純電車型新增了容量為89.33kWh的神行超充電池，CLTC工況下的純電續(xù)航里程超過740km ；增程版車型搭載1.5T增程器，標配45.06kWh的5C驍遙超級增混電池，其CLTC純電續(xù)航里程為330km。
底盤控制與動態(tài)表現(xiàn)上，該分布式電驅系統(tǒng)配合太行智控2.0技術，能夠實現(xiàn)對各車輪扭矩的精準且獨立的分配 。車輛能夠實現(xiàn)毫秒級的輪端扭矩分配 。在濕滑路面或極限過彎時，系統(tǒng)可獨立對內側車輪施加制動力，對外側車輪輸出正向扭矩，產生巨大的橫擺力矩，將車輛牢牢釘在預定軌跡上；诖，車輛可通過車機應用支持極速模式與大師漂移功能 。
底盤配置上，新車配備了德國博世IPB 2.0線控制動系統(tǒng) 、德國大陸固定制動卡鉗 、德國采埃孚CDC可變阻尼減震器 以及采埃孚轉向機 。同時，車輛全系標配20寸輪轂，并提供馬牌PCC系列或米其林PSEV高性能輪胎選項 。
當前，25萬級運動轎車市場競爭激烈，而旅行車品類在國內市場由于定位及配置原因，長期處于相對小眾的地位 。阿維塔06T通過跨界體態(tài)與越級尺寸，解決了傳統(tǒng)運動轎車在裝載能力上的局限，同時彌補了傳統(tǒng)旅行車在智能化配置與后排舒適性上的短板 。
在核心技術層面，華為896線激光雷達的引入拔高了該級別的智駕感知上限，太行三電機分布式電驅則提供了純粹的性能數(shù)據(jù)與底盤控制能力 。結合增程與純電雙動力路線以及豐富的舒適性標配，阿維塔06T在保持較高配置水準的同時，提供了較為明確的全場景出行解決方案 。新車的上市不僅將為25萬級消費群體提供更綜合的產品選擇，也將對現(xiàn)有的個性化細分市場格局產生直接的競爭沖擊 。
本文來源：網易汽車
作者：賴達聰
責任編輯：
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