2026年第一季度，中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)回暖的積極態(tài)勢(shì)。在經(jīng)歷過(guò)去幾年的市場(chǎng)調(diào)整與行業(yè)洗牌后，新能源客車(chē)市場(chǎng)正在重回增長(zhǎng)軌道。今年前三個(gè)月，行業(yè)整體訂單交付節(jié)奏明顯加快，多家企業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃較去年同期有所提升，市場(chǎng)活躍度增強(qiáng)。新能源客車(chē)作為公共交通領(lǐng)域的重要組成部分，其作用與重要性日益凸顯。相較于傳統(tǒng)燃油客車(chē)，純電動(dòng)客車(chē)在使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了零尾氣排放，對(duì)改善城市空氣質(zhì)量、降低噪聲污染具有立竿見(jiàn)影的效果。

從能源的角度看，新能源客車(chē)的大規(guī)模推廣有效降低了對(duì)石油進(jìn)口的依賴(lài)。交通運(yùn)輸領(lǐng)域是石油消費(fèi)的主力，而城市公交系統(tǒng)又是其中的用能大戶(hù)。通過(guò)“以電代油”，新能源客車(chē)為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)的多元化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。特別是在當(dāng)前國(guó)際能源市場(chǎng)波動(dòng)加劇的背景下，新能源客車(chē)的普及具有重要的戰(zhàn)略意義。

市場(chǎng)格局的進(jìn)一步優(yōu)化也是2026年一季度新能源客車(chē)行業(yè)的一大亮點(diǎn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的推動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)拓展。那些具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌影響力和良好市場(chǎng)口碑的企業(yè)逐漸脫穎而出，占據(jù)了更大的市場(chǎng)份額；而一些技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)的企業(yè)則面臨著被淘汰的壓力。這種優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制促使整個(gè)行業(yè)向更加健康、有序的方向發(fā)展，提高了行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

近些年，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)越來(lái)越普遍，已經(jīng)成為城市街頭的一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。從一線(xiàn)大城市到縣域城鎮(zhèn)，從北方嚴(yán)寒地區(qū)到南方濕熱地帶，新能源客車(chē)的適應(yīng)性不斷增強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)范圍持續(xù)擴(kuò)大。與此同時(shí)，中國(guó)新能源客車(chē)正加速走向世界舞臺(tái)。憑借領(lǐng)先的三電技術(shù)、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)品牌新能源客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

2026年一季度，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量6-10名：中通客車(chē)、蘇州金龍、金旅客車(chē)、吉利商用車(chē)以及福田歐輝。這些企業(yè)在各自的細(xì)分領(lǐng)域都有著深厚的積淀。中通客車(chē)憑借在輕量化技術(shù)和節(jié)能控制系統(tǒng)上的優(yōu)勢(shì)，在公交和客運(yùn)市場(chǎng)保持了穩(wěn)定的份額。

新能源客車(chē)銷(xiāo)量前5名：比亞迪、宇通客車(chē)、安凱客車(chē)、金龍客車(chē)以及奇瑞萬(wàn)達(dá)。比亞迪登頂，一季度銷(xiāo)量1439臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.68%。排名第二的宇通客車(chē)下滑較為明顯，銷(xiāo)量1240臺(tái)，同比下滑45.06%。位居第三的安凱客車(chē)則增長(zhǎng)最猛，單季度銷(xiāo)量為747臺(tái)，同比增長(zhǎng)312.71%。

比亞迪作為全球唯一掌握電池、電機(jī)、電控及車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，在新能源客車(chē)領(lǐng)域擁有難以復(fù)制的成本控制能力和技術(shù)迭代速度。同時(shí)也是2025年中國(guó)新能源客車(chē)出口冠軍，其電動(dòng)大巴已經(jīng)出口到英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、日本、韓國(guó)和巴西等全球主要國(guó)家和地區(qū)，品牌國(guó)際影響力持續(xù)擴(kuò)大。

新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了電池、電機(jī)、電控等上游產(chǎn)業(yè)鏈的集群式突破，以及充電樁、換電站等下游基礎(chǔ)設(shè)施的完善。它不僅是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)板塊，更是拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵引擎。