從青島地鐵集團(tuán)獲悉，近期，2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、15號(hào)線等5條在建線路傳來(lái)新進(jìn)展。

2號(hào)線二期

下王埠站附屬結(jié)構(gòu)樁基施工全部順利完成。

龍川路站1號(hào)活塞風(fēng)亭及2號(hào)安全出入口、2號(hào)風(fēng)亭組、3號(hào)安全出入口土建子單位工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。隨著附屬工程全部核驗(yàn)收官，龍川路站主體結(jié)構(gòu)及所有附屬工程全面完成驗(yàn)收，成為青島地鐵三期第一座完成主體及附屬工程整體竣工驗(yàn)收的車(chē)站，標(biāo)志著該站土建工程全面收官，工程建設(shè)正式轉(zhuǎn)入站后機(jī)電、裝修全面施工及通車(chē)籌備關(guān)鍵階段。

5號(hào)線

隨著最后一板混凝土順利澆筑，地鐵5號(hào)線土建二標(biāo)段02工區(qū)昌樂(lè)路站主體結(jié)構(gòu)全部澆筑完成，為后續(xù)附屬施工、鋪軌、機(jī)電安裝等施工的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，按下了地鐵5號(hào)線建設(shè)“加速鍵”。

7號(hào)線

振華路站暗挖段左右線實(shí)現(xiàn)貫通。

9號(hào)線

華城路站至正陽(yáng)中路站區(qū)間右線，“市政鐵軍11號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功下穿運(yùn)營(yíng)中的1號(hào)線正陽(yáng)中路既有站，隨后同步完成新建9號(hào)線換乘通道下穿作業(yè)。

隨著“市政11號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)順利破壁，華城路站至正陽(yáng)中路站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“華正區(qū)間”）右線隧道圓滿貫通，標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線全部貫通。此前左線已于去年12月22日順利貫通，區(qū)間在成功穿越既有1號(hào)線正陽(yáng)中路站一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后，歷經(jīng)四個(gè)多月的攻堅(jiān)奮戰(zhàn)，順利完成雙線貫通目標(biāo)，不僅攻克了左線2.64米極限磨樁難題，更在右線施工中順利應(yīng)對(duì)最小圍護(hù)樁間距僅0.4米的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

15號(hào)線

隨著TBM刀盤(pán)穿透最后一方巖層，地鐵15號(hào)線天山二路站至南萬(wàn)站區(qū)間（簡(jiǎn)稱“天南區(qū)間”）左線TBM順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間左右雙線TBM掘進(jìn)任務(wù)全部完成，這也是全線機(jī)械設(shè)備獨(dú)頭掘進(jìn)里程最長(zhǎng)的區(qū)間。