來源：天津經濟廣播

近期，“洪迪厄斯”號郵輪在大西洋航行期間暴發(fā)漢坦病毒疫情。

國家傳染病醫(yī)學中心，復旦大學附屬華山醫(yī)院感染科主任張文宏對此做出權威解讀。

張文宏表示：“這次郵輪上的疫情暴發(fā)引起科學界高度關注，主要原因在于漢坦病毒的傳播路徑異常。漢坦病毒傳播主要通過環(huán)境暴露，從嚙齒動物傳到人，但在郵輪這種相對封閉的現(xiàn)代交通工具上暴發(fā)較為罕見，具體原因還有待病毒測序的最終結果�！�

漢坦病毒通常通過嚙齒動物傳播給人，多為環(huán)境暴露感染，在郵輪這種封閉現(xiàn)代交通工具上暴發(fā)，屬于極其罕見的情況，具體傳播原因還有待病毒測序進一步確認。

同時，他指出，此次疫情是氣候變化影響傳染病地理邊界的典型案例。漢坦病毒是與嚙齒動物共存的古老病毒，氣候變暖、生態(tài)環(huán)境變化，會讓原本局限在特定地區(qū)、特定宿主的病原體，突破地域限制向新區(qū)域蔓延。

張文宏坦言，快速響應、監(jiān)測體系仍然是最為關鍵的兩個核心要點。

“現(xiàn)階段，全球多個國家正在推行‘100天使命’，即在非疫情時期做好準備，在疫情暴發(fā)后的100天內研發(fā)出足夠的診斷試劑、治療藥物、疫苗，并通過世界衛(wèi)生組織的全球協(xié)作網(wǎng)絡，來共享病原體的監(jiān)測數(shù)據(jù)、診斷技術、治療方案和疫苗資源。國內的傳染病監(jiān)測網(wǎng)絡已然完善，需要有更多聚焦氣候變化、公共衛(wèi)生領域的科研資助，為未來可能會到來的挑戰(zhàn)做好準備�！睆埼暮暾f。

西班牙政府稱接收涉疫郵輪工作“一切準備就緒”

世界衛(wèi)生組織8日在一份聲明中說，截至當天，“洪迪厄斯”號郵輪共有8人發(fā)病，其中3人死亡；這8例病例中，已確診6例為漢坦病毒感染，毒株均為安第斯病毒。

當?shù)貢r間5月9日晚間，西班牙衛(wèi)生大臣莫妮卡·加西亞、內政大臣馬拉斯卡和世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞等多方共同在西班牙特內里費島出席了新聞發(fā)布會。

加西亞在發(fā)布會上表示，西班牙接收涉及漢坦病毒疫情郵輪的工作“一切準備就緒”，此次撤離行動涉及23個國家，西班牙正在與國際衛(wèi)生機構協(xié)調，以確保行動在最高保障下進行。

根據(jù)郵輪運營方的聲明，該郵輪預計將在加那利群島當?shù)貢r間10日5時30分抵達特內里費島的格拉納迪拉港，乘客將于早上8時左右開始下船。

西班牙內政大臣費爾南多·格蘭德-馬拉斯卡·戈麥斯9日說，德國、法國、比利時、愛爾蘭和荷蘭將派飛機從暴發(fā)漢坦病毒疫情的“洪迪厄斯”號郵輪上接回本國公民。

“室內房間不能隨意開窗”

5月9日，記者采訪了曾搭乘該郵輪前往南極的旅行者喬伊（化名）。

喬伊是2025年2月乘坐“洪迪厄斯”號郵輪前往南極，她介紹，不同于傳統(tǒng)的巨型豪華郵輪，“洪迪厄斯號”是專為極地探險設計的專業(yè)船只，體量并不算大，最大載客量僅170人左右，但非常適合極地探險，其專業(yè)性在業(yè)內有不錯的口碑。

喬伊回憶稱，船上除了套房外，還有經濟型三人間或四人間。她當時居住的四人間為上下鋪結構，為舷窗房，空間較為狹小。

由于極地航行的特殊性，船艙屬于相對密閉的空間。幾乎所有室內房間都不能隨意開窗，如果要走到甲板上必須推開或者拉開沉重的密封性極好的門。

“船上公共活動也比較集中�！眴桃两榻B，船上所有人的一日三餐均在唯一的餐廳進行，且每天全船乘客都會聚集在五樓公共區(qū)域聽取探險講座、休閑聊天。在近20天的航程中，所有人朝夕相處，活動高度重疊。

喬伊介紹說，“洪迪厄斯”號郵輪的工作人員中，包括一名隨船醫(yī)生、20多位專業(yè)探險隊員。如果乘客身體不舒服，可以向醫(yī)生求助，但據(jù)她了解，醫(yī)務室配備的藥品并不算太多，主要是暈船、感冒等常見藥。

她說，該船包括其他極地郵輪對衛(wèi)生和生態(tài)保護都有著極為嚴格的標準，“每次乘坐沖鋒舟登陸前，我們必須換上特制的高幫靴，并經過生物安全檢查�！眴桃琳f，主要目的是防止外來物種或病菌對極地生態(tài)造成污染。

回船時，也必須經過沖刷和消毒流程。此外，探險隊員每天都會強調安全守則，比如明確要求游客與極地動物保持至少5米的距離，絕對禁止觸碰等。