北京
工信部最新一批新車公示里，東風(fēng)奕派M8的申報圖悄然現(xiàn)身。這款被官方定義為"搭載華為乾崑技術(shù)大六座SUV"的新車，尺寸定格在5020mm×1975mm×1733mm，軸距3025mm——比理想L8還長一截，第三排空間有了物理保障。
動力路線走雙軌制：純電版電機峰值功率230kW，增程版降到215kW，但多了臺1.5L增程器。兩臺發(fā)動機都來自智新科技，這家東風(fēng)系子公司此前主要供應(yīng)嵐圖，現(xiàn)在技術(shù)下放到奕派品牌，成本控制能力值得關(guān)注。
華為元素的植入比預(yù)想更深。除了官宣的乾崑智駕和鴻蒙座艙，申報圖細節(jié)暴露了更多：車頂那顆激光雷達從輪廓判斷，大概率是華為896線雙光路方案。車身前后至少布置了四處智駕小藍燈，這是華為ADS系統(tǒng)的標(biāo)志性外顯配置。車控、車云、鯨鰭通信打包進場，幾乎覆蓋了智能汽車的全棧能力。
一個微妙的時間節(jié)點：本月登場。這意味著從申報到上市壓縮在30天內(nèi)，節(jié)奏快得不像傳統(tǒng)車企。東風(fēng)顯然想借華為的技術(shù)背書，在25-35萬級六座SUV市場搶一波注意力。這個價位段目前被理想L8、問界M7牢牢占據(jù)，新玩家需要的不只是配置表，還有渠道和口碑的硬仗。
值得玩味的是"旗艦級全新造型"的官方定調(diào)。從預(yù)熱海報看，貫穿式燈組前后呼應(yīng)，設(shè)計語言比奕派現(xiàn)有產(chǎn)品激進不少。品牌向上走的意圖明顯，但消費者是否愿意為"華為全家桶"買單，首月訂單量會給出答案。
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