基于這種情況，假如把日本移到英國(guó)的位置，和德國(guó)打一場(chǎng)類似日德蘭海戰(zhàn)一樣的艦隊(duì)決戰(zhàn)，日本赤城、加賀、龍?bào)J、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴、大鳳、信濃具在。大和、武藏齊出。其他金剛級(jí)和雪親王（護(hù)衛(wèi)武藏號(hào)）等等敲邊鼓。

德三夢(mèng)幻擁有德意志級(jí)航母和俾斯麥、提爾皮茨號(hào)兩艘加呂佐夫號(hào)、舍爾海軍上將號(hào)、斯佩伯爵海軍上將號(hào)、沙恩霍斯特號(hào)、格奈森瑙號(hào)等等。

雙方艦隊(duì)放出偵察機(jī)在風(fēng)和日麗的北海上同時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，德海軍一看沒(méi)得打，也跑不了。

卒發(fā)起決死突擊放飛全部艦載機(jī)，而后沙恩霍斯特號(hào)、格奈森瑙號(hào)保護(hù)德意志號(hào)返航逃跑，其他艦隨俾斯麥號(hào)決死突擊，包括潛艇也大量出動(dòng)。

日軍則放飛放飛全部攻擊機(jī)后戰(zhàn)斗機(jī)升空為航母護(hù)航，雙方在北海上展開(kāi)大戰(zhàn)，日軍獻(xiàn)祭了雪風(fēng)護(hù)衛(wèi)的武藏號(hào)而擊沉全部德艦，再通過(guò)護(hù)航艦隊(duì)橫掃途中可能埋伏的剩余德軍潛艇后，日軍發(fā)報(bào)“虎、虎、虎”后返航。

之所以這么假設(shè)，實(shí)事求是的說(shuō)，二戰(zhàn)的陸海戰(zhàn)術(shù)革新是真的存在的。陸軍是以歐洲戰(zhàn)場(chǎng)為代表的裝甲部隊(duì)群搭配空軍形成的機(jī)械化立體化大縱深集群戰(zhàn)術(shù)，海軍就是太平洋戰(zhàn)場(chǎng)玩明白的以航母為載體以海軍航空兵為攻擊核心的超視距打擊戰(zhàn)術(shù)。

這兩個(gè)戰(zhàn)術(shù)二戰(zhàn)之前能想到就算有遠(yuǎn)見(jiàn)的。就像拿破侖橫行歐洲十年，不僅在于拿破侖指揮牛，還在于拿破侖的軍隊(duì)編制是超時(shí)代的，拿破侖對(duì)炮兵的使用也是變革性的。

二戰(zhàn)兩大核心為啥是德日沒(méi)有意大利，意大利他陸軍空軍海軍都特么玩不明白。

日本海軍航空兵基本把艦隊(duì)決戰(zhàn)思路淘汰了，現(xiàn)在看起來(lái)肯定航母是核心，但是這就是美日兩家在太平洋整明白的。

日本海軍當(dāng)時(shí)紙面實(shí)力保三爭(zhēng)二，初期考慮海軍航空兵實(shí)力，坐二爭(zhēng)一。

日本的工業(yè)能力肯定比英美德弱，結(jié)果后期耗不過(guò)了，也不能否認(rèn)42年日本海軍的巔峰實(shí)力。

首先，因?yàn)榈聺摷夹g(shù)水平顯然高于美潛，從美潛的表現(xiàn)來(lái)看，出入IJN主力艦隊(duì)如入無(wú)人之境，還有前所未有的被美潛反的日驅(qū)逐艦航母……這種反潛水平，絲毫不懷疑德棍能爆了IJN全家老小，此乃一勝 。這一點(diǎn)無(wú)論在哪里討論我覺(jué)得都是一樣的。

雖然不知道為什么，但是我清楚地記得艦隊(duì)決戰(zhàn)是最低等的戰(zhàn)術(shù)，都是賭國(guó)運(yùn)、梭哈、短期一次性海軍，沒(méi)有前途。

典型例子比如像日德蘭海戰(zhàn)、特拉法加海戰(zhàn)等，這些是英國(guó)人腦袋被驢踢了的失誤，像中途島、圣克魯斯等，那是美國(guó)人被日本帶迷糊了。

而最高等的是保交和破交的對(duì)抗，這才是海軍建設(shè)的根本，德國(guó)擅長(zhǎng)破交，意大利和英國(guó)擅長(zhǎng)保交，美國(guó)兩個(gè)都擅長(zhǎng)，日本沒(méi)一個(gè)擅長(zhǎng)的只會(huì)低等的艦隊(duì)決戰(zhàn)，此二勝也。

（同樣地，題外話，杜黑說(shuō)了，戰(zhàn)略轟炸是最高等的空軍學(xué)說(shuō)，戰(zhàn)術(shù)空軍、飛行炮兵、侵略性制空、海軍航空？這些是什么？賭國(guó)運(yùn)的一次性垃圾…… 戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航可有可無(wú)，炸彈扔到對(duì)面民眾……哦不，戰(zhàn)爭(zhēng)潛力頭上就算贏， 丘吉爾黑卡，板載?。?/strong>

其三，雖然不知道為什么，但是歐洲造出來(lái)的船都有適航性buff，可能是p社新DLC給的國(guó)家精神？我也不知道。

具體來(lái)說(shuō)，歐洲造出來(lái)的一千噸級(jí)的驅(qū)逐艦?zāi)軕?yīng)對(duì)北大西洋的海況，美洲一萬(wàn)噸的重巡到了北大西洋有點(diǎn)上浪但能湊合，再小的恐怕不行了。

而亞洲船2萬(wàn)-3萬(wàn)噸的航母戰(zhàn)巡到了北大西洋基本上都得有翻船/飛機(jī)跳水風(fēng)險(xiǎn)，更小的就更別說(shuō)了，包翻船的。

究其原因，是因?yàn)樘窖蠛Ｈ缙涿饕貐^(qū)，比如中太平洋 南太平洋，長(zhǎng)期太平，幾乎沒(méi)有二級(jí)以上的海況，把艦?zāi)锼齻?，哦不，艦船它們都慣壞了……

而北大西洋惡劣海況，以及歐洲極其深厚的海軍或者造船業(yè)底蘊(yùn)，能讓歐洲1000噸級(jí)的Q級(jí)的適航性高于亞洲4萬(wàn)噸級(jí)的航母戰(zhàn)列艦，既然德國(guó)也屬于歐洲，且能和英國(guó)有來(lái)有回，那想必適航性和英國(guó)差不多，此三勝也。

其四，根據(jù)噸位戰(zhàn)的核心思想：無(wú)論年代、功能，1噸就是1噸，別說(shuō)其他的，比如1艘約克城級(jí)約等于三艘自由輪，德國(guó)一年的戰(zhàn)績(jī)最低是50萬(wàn)噸，約等于24艘埃塞克斯級(jí)。

因此，德國(guó)在對(duì)同盟國(guó)的戰(zhàn)績(jī)上遠(yuǎn)高于日本。

從噸位上看，德國(guó)一年就能起碼擊沉24艘埃塞克斯級(jí)航母，甚至更多，日本被同樣的24艘埃塞克斯吊打到本土，此顯然4勝也。

其五，根據(jù)工業(yè)實(shí)力決勝論，拿出工業(yè)產(chǎn)能出來(lái)吧，誰(shuí)工業(yè)產(chǎn)能強(qiáng)誰(shuí)海軍就強(qiáng)，德國(guó)工業(yè)產(chǎn)值全球第二，日本全球第七，KO！ 所以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看德國(guó)海軍強(qiáng)，日本湊出來(lái)的不過(guò)是一次性海軍，德海軍只會(huì)越打越多，此五勝也。

其六，根據(jù)底蘊(yùn)論，百年海軍論，誰(shuí)有底蘊(yùn)誰(shuí)就更強(qiáng)，大英帝國(guó)皇家海軍數(shù)百年的底蘊(yùn)固然無(wú)敵，德國(guó)在日德蘭戰(zhàn)敗也是因?yàn)檫@個(gè)，但德國(guó)海軍好歹和大英交手過(guò)，也堪稱數(shù)十年海軍，不是日本暴發(fā)戶可以比的。

德軍有此六勝，倭奴海軍再怎么掙扎，都是徒勞無(wú)功。