一個人跨上摩托車，打包行李，把前輪指向地平線——后座沒有乘客。這種 solo riding 是摩托車自由的終極表達。沒有后座乘客，你可以自己定節(jié)奏、選路線、決定停幾次。追日出、慢旅行、甚至越野，全由你說了算。

但 solo riding 不只是看心情。摩托車本身也得合適。它該是你身體的延伸，而不是因為品牌熱門才買的負擔。

找一輛適合獨自騎行的車，需要兼顧可靠性、可控重量和長時間騎行的舒適度。如果是新手，還要適合入門。不需要為了載物而買大排量——只載自己的話，小排量、窄車身完全夠用。這篇指南列出5款最適合 solo riding 的摩托車。

Royal Enfield Himalayan

獨自一人在荒郊野外時，簡單的機械就是優(yōu)勢。Himalayan 舍棄復雜電子系統(tǒng)，追求機械韌性。我騎過這款車跑過一段長途，它從不讓人緊張。

騎手 Noraly Schoenmaker 在 ADV Pulse 的專訪中稱贊這款車，她在7個國家獨自騎行近1萬英里（約1.6萬公里）后說："我喜歡它很便宜，尤其在印度買。很輕，好操控……越野很棒，機械結(jié)構(gòu)也相對簡單。"

Cycle World 在3500英里的夏季測試中同樣提到，除了小毛病，"完全沒有可靠性問題或維修需求"。

這款印度制造的 Royal Enfield 顯然是為全球各種路況設(shè)計的。它也證明：史詩級旅程不需要大排量發(fā)動機配笨重車架。

作為仍在生產(chǎn)的最古老摩托車品牌，Royal Enfield 用 Himalayan 在探險車領(lǐng)域拿出了看家本領(lǐng)。這輛車是獨行者的終極畫布，如果你計劃一場雄心勃勃的旅行，會欣賞它在裝載單人行李時不會頭重腳輕的特性。