伊朗議會“國家安全與外交政策”委員會成員馬利基表示，巴基斯坦已向伊朗全面開放港口、碼頭及運輸線路，緩解了美國封鎖帶來的困境。自4月13日起，美國派遣軍艦駐守霍爾木茲海峽，企圖切斷伊朗海上補給線、遏制其經(jīng)濟，而巴基斯坦的舉措徹底打破了美方圖謀。

馬利基介紹，巴基斯坦共開放六條關鍵貿(mào)易通道，涵蓋港口、海陸碼頭，構建起完整貨運網(wǎng)絡�？ㄎ髂犯邸⒖ɡ娓�、瓜達爾港三大核心港口已向伊朗開放，替代了此前依賴的阿聯(lián)酋杰貝阿里港。其中瓜達爾港至伊朗邊境僅89公里，駕車2至3小時可達，耗時縮短八成以上、物流成本降低一半，大幅提升貨運效率。

巴基斯坦此次相助的核心目標是推動美伊停火、恢復和平，其長期積極斡旋美伊沖突的努力獲得國際認可。在促和立場上，巴基斯坦與中國高度協(xié)同，均以防止沖突外溢、推動�；鹫勁袨楹诵摹４饲�，中國外交部長王毅與巴基斯坦副總理兼外長達爾通話，明確將密切協(xié)作，守護海灣地區(qū)和平穩(wěn)定。

中國也通過陸路通道為伊朗提供支持，美國封鎖以來，西安至德黑蘭的貨運列車從每周一班提升至每三四天一班，運力翻倍。該通道途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，全程超1萬公里，滿載工業(yè)品和消費品，填補伊朗物資缺口；鐵路運輸僅需11天，較海運（一個多月）大幅縮短，成為伊朗突破封鎖的重要保障。

當前，巴方通道與中伊貨運鐵路聯(lián)動，助力伊朗構建多元化貿(mào)易體系，緩解封鎖壓力。雖陸路暫無法替代海運（石油等大宗商品仍依賴海運），但可保障伊朗關鍵物資供應。同時，美伊外交溝通取得進展，在多方斡旋下，雙方有望達成和平備忘錄，霍爾木茲海峽局勢趨于緩和。

結(jié)合2026年5月最新消息，美伊談判取得新進展，特朗普稱雙方朝著達成協(xié)議邁進，美方已通過巴基斯坦向伊朗遞交14點諒解備忘錄，核心涉及海峽開放、封鎖解除及核計劃限制等。但雙方分歧仍存，伊朗拒絕放棄和平利用核能權利，美國堅持要求突擊核查，核計劃、彈道導彈等問題尚未達成共識。

伊巴合作同步升級，雙方簽署12項合作協(xié)議，含30億美元能源協(xié)議，計劃推動天然氣管道復工，將雙邊年貿(mào)易額提升至100億美元，并推進“中巴伊鐵路”等項目，打造“中東陸上通道”。此外，巴方已出臺法令規(guī)范貨運走廊運營，成功疏導積壓貨柜，這些通道可替代伊朗四成左右貿(mào)易量。

本質(zhì)上，中巴協(xié)同支持伊朗，既解決其物資難題，也打破美國封鎖，形成“中-巴-伊”陸路聯(lián)動新格局。這并非臨時舉措，而是三方優(yōu)勢互補的結(jié)果：巴基斯坦緩解自身能源、外匯壓力，伊朗突破封鎖，中國完善“一帶一路”西部通道、打通“第二能源通道”，對沖地緣風險。

美國封鎖戰(zhàn)略陷入困境，未達遏制伊朗的目標。其兩難在于，既想施壓伊朗，又不愿失去巴基斯坦，無法對巴伊合作實質(zhì)制裁，只能消極應對，這體現(xiàn)了其地緣影響力下滑。此外，海峽航運中斷的經(jīng)濟損耗及中期選舉壓力，讓美國在美伊談判中逐漸喪失主動權。

當前局勢仍有諸多不確定性：一是美伊分歧難彌合，互信不足，伊朗掌握海峽反制主動權；二是伊巴合作面臨制裁、資金等阻礙，邊境安全等因素也可能干擾推進；三是陸路無法替代海運，伊朗經(jīng)濟困境根本解決仍需美方全面解除制裁。

總體而言，“中-巴-伊”聯(lián)動不僅支撐伊朗突破封鎖，更推動區(qū)域地緣格局重構，體現(xiàn)非西方國家的主動協(xié)同。美伊局勢取決于雙方讓步，中巴協(xié)同將為地區(qū)和平注入正能量。未來，隨著相關項目推進，區(qū)域合作將加強，美國單邊封鎖將面臨更多挑戰(zhàn)，多極合作終將成為主流。