特斯拉modely有大事要來？

這兩天在微博上，特斯拉博主晨風發(fā)了條微博說：重大提醒！這幾天訂車modely的一定不要提車，有大事要發(fā)生。要問有多大？我只能說大到可怕，大到modely發(fā)布以來最大的一次。說完了具體是什么大家都沒有頭緒，但是晨風的爆料我覺得還是有一點可信度的。

為什么？去年modelYL外放電功能早于官方兩個月提前爆料了，所以還是有點意思的。大暑在這里大膽預測：

·第一個，A14.5。

·第二個，4680電池。

·第三個，800伏平臺。

·第四個，48v低壓系統(tǒng)。

·第五個，線控轉向。

·第六個，后輪轉向。

·第七個，5G TCU。

·第八個，F(xiàn)G送三個月。

·第九個，廉價Y上市。

·第十個，modely全系上外放電功能。

先說說第一個AI4.5，大暑覺得AI4.5有點不靠譜。第一季度的財報會議上，馬斯克直接說了會上AI4+，就是將現(xiàn)有的AI4的單顆芯片的內(nèi)存從16GB增加到32GB，兩顆芯片內(nèi)存就從32GB提升到了總的64GB，算力跟內(nèi)存帶寬性能預計提升10%。

這擠牙膏，AI4+硬件目前還處在設計階段，要到2027年年中才會上。國內(nèi)上了應該是到27年年底了，所以要等明年年底上AI5的等等黨們估計還要多等幾年了。因為AI5初期優(yōu)先給到Optimus機器人和數(shù)據(jù)中心，不會給到特斯拉車子。

FSD審核還沒通過，最近特斯拉員工只是在內(nèi)部測試叫wave1階段，只有wave1可能一個月以后才會通過?？赡茉诮衲甑谌径忍嵝萝嚨能囉衙赓M試用一個月，再加購新車送3個月的FSD，一共可以用4個月，最多這個了，也不算什么新鮮的，美國早就這么干了。

外放電在我看來不算重大的改進，所以排除。因為晨風說是有史以來最大的。5GTCU也不算重大，因為modelyl大暑的modelyl也更新了，它是低調的升級，所以也排除。

包括今天特斯拉官方還發(fā)了個信息，說特斯拉的電池在使用32萬公里以后健康度還能到80%以上，有沒有可能是要上4680電池了？最后就剩下800伏平臺，48伏低壓系統(tǒng)，線控轉向，后輪轉向，還有4680電池。你們覺得哪一個更靠譜？

明天就是周一，有可能美國那邊會議一開完就官宣了，我們等等看，評論區(qū)交流起來。我是大暑peace。