2026年4月29日，第五屆上海旅游投資促進(jìn)大會(huì)正式官宣：上海將在寶山濱江打造228米回轉(zhuǎn)式太空艙無(wú)軸摩天輪——上海之門(mén)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年底開(kāi)工、2029年竣工，總投資約20億元，建成后將刷新全球無(wú)軸摩天輪高度紀(jì)錄。澎湃新聞等多家媒體也對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道，這標(biāo)志著上海又一座世界級(jí)城市地標(biāo)進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)。

“上海之門(mén)”最震撼的標(biāo)簽，就是全球最高無(wú)軸摩天輪。目前保持吉尼斯紀(jì)錄的是我國(guó)山東濰坊的“渤海之眼”，其總高度約142.5米，上海之門(mén)足足高出85.5米，近乎一座30層高樓的落差，視覺(jué)沖擊力拉滿(mǎn)。

和有軸結(jié)構(gòu)不同，無(wú)軸摩天輪中間沒(méi)有傳統(tǒng)中心轉(zhuǎn)軸，依靠外部環(huán)形桁架與轎廂自驅(qū)行走，技術(shù)難度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與觀景視野都遠(yuǎn)超常規(guī)摩天輪，“上海之門(mén)”把這種前沿設(shè)計(jì)推到228米新高度，既是工程突破，也是文旅地標(biāo)創(chuàng)新。

對(duì)比業(yè)內(nèi)知名摩天輪，能更直觀感受這座巨型圓盤(pán)的量級(jí)。迪拜眼是全球最高有軸摩天輪，高度約250米，一圈約38分鐘，主打奢華觀光與城市天際線展示。

而“上海之門(mén)”雖高度略低，但無(wú)軸技術(shù)路線獨(dú)樹(shù)一幟，定位是海上門(mén)戶(hù)文旅地標(biāo)，聚焦長(zhǎng)江與黃浦江交匯、郵輪碼頭聯(lián)動(dòng)的濱水特色，和迪拜眼的沙漠濱海城市景觀形成鮮明差異。

參考同類(lèi)無(wú)軸項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)規(guī)律，“渤海之眼”145米高度轉(zhuǎn)一圈約30分鐘，迪拜眼250米有軸摩天輪一圈38分鐘 。結(jié)合“上海之門(mén)”228米的體量、回轉(zhuǎn)式太空艙的平穩(wěn)設(shè)計(jì)，合理推測(cè)它轉(zhuǎn)一圈約35分鐘，既能讓游客從容俯瞰江景與城市全景，又能保證運(yùn)營(yíng)效率，適配觀光、打卡、休閑等多元需求。

從城市文旅角度看，“上海之門(mén)”不是簡(jiǎn)單的游樂(lè)設(shè)施，而是上海觀光旅游的戰(zhàn)略級(jí)增量項(xiàng)目。它選址寶山濱江，填補(bǔ)了上海北部濱江缺乏頂級(jí)地標(biāo)的空白，和東方明珠、上海中心形成錯(cuò)位互補(bǔ)——前者是高空城市觀景，后者主打?yàn)I江+郵輪+無(wú)軸科技的復(fù)合體驗(yàn)，打造“浦江之眼”式新IP，讓游客從“看外灘、逛陸家嘴”，多了“登上海之門(mén)、瞰雙江匯流”的新選擇。

該項(xiàng)目帶來(lái)的帶動(dòng)效應(yīng)不止于觀光。它所在的5個(gè)簽約文旅項(xiàng)目總投資近40億元，覆蓋濱水漫游、沉浸式演藝、AI劇場(chǎng)等多元業(yè)態(tài)，形成文商旅體展聯(lián)動(dòng)閉環(huán)。

對(duì)上海而言，這座摩天輪能激活寶山濱江片區(qū)價(jià)值，帶動(dòng)周邊商業(yè)、住宿、交通升級(jí)，吸引長(zhǎng)三角與全球游客，強(qiáng)化“中國(guó)入境游第一站”的吸引力；對(duì)行業(yè)而言，它用無(wú)軸技術(shù)+濱水資源+城市IP的模式，為國(guó)內(nèi)超大城市文旅地標(biāo)建設(shè)提供可復(fù)制的樣本，推動(dòng)都市旅游從傳統(tǒng)觀光向科技感、沉浸式、地標(biāo)化升級(jí)。

從地塊收儲(chǔ)推進(jìn)到年底開(kāi)工計(jì)劃落地，“上海之門(mén)”的穩(wěn)步推進(jìn)，折射出上海文旅投資的活力與城市更新的決心。等到2029年這座228米巨型圓環(huán)在濱江升起，它不僅是全球無(wú)軸摩天輪的新高度，更會(huì)成為上海面向世界的新門(mén)戶(hù)，讓世界從高空看見(jiàn)這座城市的開(kāi)放與創(chuàng)新。

消息來(lái)源：《澎湃新聞》4月29日?qǐng)?bào)道《上海將建世界最高無(wú)軸摩天輪“上海之門(mén)”，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)工》
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