這次去香港，一上來(lái)就接了個(gè)超級(jí)大禮包。

去的航班，是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。對(duì)你沒(méi)看錯(cuò)，就是那個(gè)無(wú)數(shù)次在新聞上看到的、咱們國(guó)家自己生產(chǎn)的大飛機(jī)。

不說(shuō)什么愛(ài)國(guó)熱情民族自豪感，咱就是說(shuō)，就我這種八卦體質(zhì)的人，單憑圖新鮮，那必須也得去試試啊。

安全方面完全有保障。能飛國(guó)產(chǎn)919的，全是國(guó)內(nèi)最頂尖的機(jī)長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)各種比試和淘汰，剩下的最優(yōu)選，此處不接受反駁。

再說(shuō)飛機(jī)本身，國(guó)產(chǎn)化率現(xiàn)在不到50%，發(fā)動(dòng)機(jī)一些關(guān)鍵零部件確實(shí)是進(jìn)口的。但你想啊，咱們國(guó)家敢把它推出來(lái)正式載客，安全性一定是有底的。

網(wǎng)上有些大V和鍵盤(pán)俠一瞅國(guó)產(chǎn)化率不高就一通罵，說(shuō)什么這不就進(jìn)口零件組裝一下，也好意思叫國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

我跟他們想的不一樣，這恰恰說(shuō)明咱有超前的眼光和戰(zhàn)略定力。

先讓大飛機(jī)飛起來(lái)，帶著全球供應(yīng)商一起玩，波音空客那邊警惕心自然就沒(méi)那么重，適航證也有機(jī)會(huì)早點(diǎn)拿。

等拿到適航證，就能在歐美市場(chǎng)真刀真槍競(jìng)爭(zhēng)賺錢(qián)，再把賺來(lái)的錢(qián)喂給后面的929。

航發(fā)這塊兒也沒(méi)閑著，一邊搞研發(fā)一邊等時(shí)機(jī)，等919的適航證跑順了再去給國(guó)產(chǎn)航發(fā)申請(qǐng)，一步一步來(lái)，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。

說(shuō)白了，除汽車(chē)之外的第二大萬(wàn)億級(jí)單一產(chǎn)品市場(chǎng)，遲早要跟波音空客掰手腕，就像現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)一樣。

這不是慫，是聰明。

(圖片是北京起飛前和香港降落時(shí)拍的)

說(shuō)到這兒插一句我自己坐的感覺(jué)。

國(guó)產(chǎn)919起飛更絲滑，沒(méi)有收輪子時(shí)的那種顛簸感，耳鳴也沒(méi)那么嚴(yán)重，而且拉起得很快。

作為一個(gè)非專(zhuān)業(yè)人士，我不清楚這是因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)飛得太好了，還是飛機(jī)性能好。就單憑個(gè)人感受而言，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，領(lǐng)先于其他機(jī)型。

再說(shuō)回咱的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，有人可能要問(wèn)了，既然是國(guó)產(chǎn)，為什么不全部用咱們自己的技術(shù)？

我其實(shí)也有這個(gè)疑惑。作為一個(gè)資深憤青黨，我還真查了些資料。

簡(jiǎn)單說(shuō)，咱們國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)在性能方面還有待提高。而且這里頭還涉及一個(gè)很重要的問(wèn)題，就是適航證，想深入了解的可以百度一下。

換句大白話(huà)，一切你都自己生產(chǎn)了，人家還玩什么呀？

畢竟這方面咱們還是起步階段，先跟人家合作，拿到核心技術(shù)，再慢慢發(fā)展，徐徐圖之，不能著急。是不是這個(gè)理？

您這一開(kāi)始就急赤白臉要上自己的技術(shù)，人家還不給你悶死在搖籃里？適航證真不給你，搬石頭砸天也沒(méi)用。

所以說(shuō)兩手抓是對(duì)的，一邊攻克技術(shù)難題，一邊先飛著積累經(jīng)驗(yàn)。我想遲早有那么一天，純中國(guó)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)，指日可待。

然后說(shuō)說(shuō)我坐的那趟體驗(yàn)。

客艙里頭，第一印象就是寬。確實(shí)比別的同級(jí)別飛機(jī)過(guò)道敞亮些，過(guò)個(gè)餐車(chē)不用左躲右閃。

但有些細(xì)節(jié)就……

說(shuō)實(shí)話(huà)，座位頭頂放行李的架子，有點(diǎn)局促。最多放倆二十寸登機(jī)箱，或者一箱一背包，再多真沒(méi)戲了，空間卡得死死的。

抬頭看電視吧，屏幕隔那叫一個(gè)遠(yuǎn)，還是三四排座位共用一塊小屏幕，這倒是和其他類(lèi)似機(jī)型差不多，坐中間基本就放棄治療了，老老實(shí)實(shí)看手機(jī)挺好。

說(shuō)到手機(jī)，必須重點(diǎn)夸一句——每個(gè)座位前面那個(gè)放手機(jī)的小架子，簡(jiǎn)直神來(lái)之筆！往上一卡，正好在你眼前，追劇啥的完全解放雙手。這小設(shè)計(jì)我必須給個(gè)大好評(píng)，太懂我們低頭族了。

我特意瞄了眼前頭兩排商務(wù)艙，一共就四個(gè)位置。光看那間距，嗯，就感覺(jué)不是能隨便伸直腿的那種寬敞。溜一眼我就安心窩回經(jīng)濟(jì)艙了。

空調(diào)出風(fēng)口也要點(diǎn)個(gè)贊。不是直直對(duì)著腦門(mén)猛吹那種，全程涼快但不過(guò)分，巨舒服。

還有，飛機(jī)上居然真有Wi-Fi，能連上！不過(guò)有的網(wǎng)站還是打不開(kāi)，看書(shū)沒(méi)問(wèn)題，體驗(yàn)直接上一個(gè)檔次。

為了全方位測(cè)評(píng)，我還特意去了趟衛(wèi)生間，畢竟這也是很重要的一環(huán)。

果然不讓我失望。細(xì)節(jié)拉滿(mǎn)，抽紙、坐墊、沖水、洗手池都好用，沒(méi)有生澀別扭的地方。和波音飛機(jī)相比，燈光更亮，直觀感受更好。

不知道是不是才飛了三個(gè)月還屬于新飛機(jī)的原因，總之體驗(yàn)不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)。

播音喇叭不知道是不是我這排的個(gè)例，音量夠大，就是滋啦滋啦帶點(diǎn)小雜音，聽(tīng)個(gè)大概齊沒(méi)問(wèn)題。

最后嘮幾句。

一趟飛下來(lái)，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都挺鮮明。小槽點(diǎn)不耽誤大事兒，它飛得是真穩(wěn)。我坐的這架也才飛了沒(méi)幾個(gè)月，算個(gè)新兵蛋子，但已經(jīng)有點(diǎn)老司機(jī)的范兒了。

有人可能覺(jué)得我?guī)е鵀V鏡，嗐，真沒(méi)有。好就是好，不好就是不好，我跟個(gè)八卦記者似的滿(mǎn)飛機(jī)轉(zhuǎn)悠，不就是想替大伙兒驗(yàn)驗(yàn)貨嘛。

反正就這一趟的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，能處。以后航線越來(lái)越多，咱們見(jiàn)面的機(jī)會(huì)還多著呢。

行了，這次先嘮到這兒，回見(jiàn)。

最后提一句，這趟飛機(jī)上的餐食味道確實(shí)不怎么樣，閨女吃一半就不吃了，下次希望有提高[奮斗]