特斯拉Cybertruck的輪子可能真的要掉了。這不是比喻——美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）最新發(fā)布的召回公告顯示，約173輛不銹鋼電動(dòng)皮卡存在制動(dòng)轉(zhuǎn)子螺栓開裂隱患，裂紋可能導(dǎo)致車輪與輪轂分離。

NHTSA在召回文件中明確指出："輪轂分離會(huì)造成車輛失控，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。"極端情況下，整個(gè)車輪可能從車身上脫落。涉及車輛涵蓋2024至2026年款Cybertruck，且均為選裝了18英寸鋼制輪轂的版本。據(jù)Kelley Blue Book報(bào)道，問題發(fā)生前駕駛員可能會(huì)感受到異常振動(dòng)或聽到異響。特斯拉目前正依法為受影響車輛免費(fèi)更換輪轂和轉(zhuǎn)子。

這已經(jīng)是Cybertruck系列遭遇的最新一起召回事件。盡管NHTSA此前給予該車型五星綜合安全評(píng)級(jí)，但自2023年上市以來，這款電動(dòng)皮卡已累計(jì)收到11次召回通知、4項(xiàng)調(diào)查及124起消費(fèi)者投訴。此前的召回原因包括：肥皂殘留導(dǎo)致的加速踏板故障、擋風(fēng)玻璃功能異常等。

馬斯克曾將Cybertruck吹捧為"末日科技巔峰之作"和"銀翼殺手會(huì)開的座駕"，但市場(chǎng)反響遠(yuǎn)低于預(yù)期。經(jīng)歷四年多的生產(chǎn)延期后，Cybertruck正式交付時(shí)的起售價(jià)比最初預(yù)估高出約2萬美元。特斯拉原本期望2024年售出25萬輛，實(shí)際完成量不足目標(biāo)的20%。銷量持續(xù)下滑，最近幾個(gè)月僅售出約3500輛。

從"科幻座駕"到頻繁召回，Cybertruck的落差折射出激進(jìn)設(shè)計(jì)與工程可靠性之間的張力。當(dāng)營(yíng)銷話術(shù)遭遇安全紅線，消費(fèi)者的耐心正在消磨。