周三下午，青島街頭一批無人配送車完成送貨任務后，沒有找人工充電樁，而是自動駛向一座灰色建筑。它們排隊進入、立體泊車、充電、檢測、清洗，全程無需人類插手。這座建筑叫"來電島"，今天正式啟用，是全球首個專為無人車設計的自動充電運營中心。

新石器無人車與特來電聯(lián)合發(fā)布了這一設施，并宣布了一個激進計劃：3年內(nèi)在全球超百座城市落地來電島，支撐數(shù)十萬輛無人車同時運營。

一座來電島到底能做什么？官方給出了具體數(shù)字：100個車位+自動充電終端，支持立體泊車，1小時可充滿90輛車。更關鍵的是組網(wǎng)能力——1座來電島搭配10座小型"中繼島"，能支撐1200至1500輛無人車同時運營。充電、泊車、清洗、檢測、維保，全部自動化。

"來電島1號"由三方共建。新石器負責無人車的場景落地和調(diào)度，讓車輛自主歸島、補能、離場；特來電提供自動充電機器人、自動泊車機器人，以及充電網(wǎng)的AI智能體；國網(wǎng)青島供電公司則接入數(shù)字電網(wǎng)和虛擬電廠，實現(xiàn)充電負荷與電網(wǎng)的精準匹配。

未來三年的目標已經(jīng)明確：國內(nèi)100個城市，300座來電島，3000個中繼島，5萬臺自動充電機器人，服務30萬輛無人車。這一計劃還將跟隨新石器的"生態(tài)出海"戰(zhàn)略，在10個海外城市建設30座來電島。

值得注意的是，來電島并非封閉系統(tǒng)。官方表示，未來將向全行業(yè)開放，符合協(xié)議標準的無人配送車均可接入，甚至有望延伸至L4級自動駕駛乘用車。無人車的"加油站"戰(zhàn)爭，可能剛剛打響。