4月22日，北京晚報(bào)報(bào)道了積水潭橋下東西向、朝陽路與金臺(tái)路交叉口南北向行人綠燈時(shí)長(zhǎng)較短，且不顯示倒計(jì)時(shí)，導(dǎo)致市民過街難的問題。

報(bào)道刊發(fā)后，交管部門快速響應(yīng)，不僅延長(zhǎng)了兩個(gè)路口的行人綠燈時(shí)長(zhǎng)，還增加了倒計(jì)時(shí)顯示功能。

積水潭橋下

行人過馬路從容多了

5月6日上午8點(diǎn)多，北京晚報(bào)記者來到積水潭橋下回訪。由于正值節(jié)后早高峰，德勝門西大街與新街口外大街交叉口車流密集，行人絡(luò)繹不絕。此前，這里東西向行人綠燈時(shí)長(zhǎng)約39秒，市民普遍反映太短。再加上不顯示倒計(jì)時(shí)，又沒有二次過街安全島，行人容易被“卡”在路中間。

積水潭橋下路口東西向行人綠燈延長(zhǎng)時(shí)間，并增加倒計(jì)時(shí)顯示功能，讓行人過街更加從容。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該路口經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化，行人綠燈延長(zhǎng)至45秒，并全程顯示倒計(jì)時(shí)�！斑^去一路小跑生怕過不去，現(xiàn)在從容多了，正常走就行�！�行人王女士對(duì)路口綠燈調(diào)整贊不絕口，“倒計(jì)時(shí)也特別直觀，終于不用再‘猜燈’，能不能過一看就知道�！�

朝陽路與金臺(tái)路交叉口

行人基本能在綠燈期間通過斑馬線

上午10點(diǎn)多，記者又來到朝陽路與金臺(tái)路交叉口東側(cè)。此前，這里南北向行人綠燈時(shí)長(zhǎng)約40秒，也不顯示倒計(jì)時(shí)，只在后半程以閃爍方式提醒，路中間也沒有二次過街安全島，同樣存在過街難的問題。經(jīng)過調(diào)整，綠燈時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)至約53秒，最后9秒顯示倒計(jì)時(shí)。記者觀察發(fā)現(xiàn)，行人基本能在綠燈期間順利通過斑馬線。一位家住附近的老人告訴記者，自己買菜時(shí)總要穿過這個(gè)路口，“現(xiàn)在不像之前那樣慌慌張張，心里踏實(shí)多了�！�

既然這兩個(gè)路口都增加了倒計(jì)時(shí)顯示功能，為何方式并不相同？北京市公安局交管局警科支隊(duì)信號(hào)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張奇解釋，這主要取決于路口的智能化水平。朝陽路已實(shí)現(xiàn)29個(gè)路口雙向動(dòng)態(tài)綠波，路口檢測(cè)器安裝密集，能夠支撐智能化自適應(yīng)控制，綠燈時(shí)長(zhǎng)會(huì)隨車流人流動(dòng)態(tài)變化。傳統(tǒng)的倒計(jì)時(shí)器存在一定滯后性，頻繁調(diào)整可能出現(xiàn)黑屏，因此選擇采用半程倒計(jì)時(shí)。寬路口一般在最后9秒顯示倒計(jì)時(shí)，加上3到5秒的全紅保護(hù)時(shí)長(zhǎng)（“全紅保護(hù)時(shí)長(zhǎng)”指在交通信號(hào)控制中，所有方向信號(hào)燈同時(shí)顯示紅燈的時(shí)間段，用于清空交叉路口內(nèi)滯留車輛，保障行人、非機(jī)動(dòng)車安全通行，并避免不同方向車輛發(fā)生沖突），已經(jīng)在半路上的行人基本可以安全通過。如果看到倒計(jì)時(shí)出現(xiàn)的時(shí)候還沒開始過馬路，建議行人、尤其是老人兒童等下一輪綠燈時(shí)再通過，盡量不要在綠燈快結(jié)束時(shí)進(jìn)入路口。

相比之下，積水潭橋所在的老城區(qū)，路口檢測(cè)器安裝相對(duì)較少，信號(hào)燈配時(shí)方案按小時(shí)調(diào)整，傳統(tǒng)的倒計(jì)時(shí)器能夠跟得上這種調(diào)整，因此采用全程倒計(jì)時(shí)。

北京紅綠燈

配時(shí)標(biāo)準(zhǔn)公布

關(guān)于配時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，張奇進(jìn)一步解釋說，原則上按照每秒1米的步行速度設(shè)計(jì)綠燈底線時(shí)長(zhǎng)。在一些特殊路口，考慮到人流量較大，或者老年人較多，則會(huì)按照每秒0.8米的步行速度設(shè)計(jì)綠燈時(shí)長(zhǎng)。

北京約1400個(gè)路口

紅綠燈將優(yōu)化配時(shí)

目前，交管部門已經(jīng)梳理出本市學(xué)校、醫(yī)院、公園景區(qū)、地鐵站周邊約1400個(gè)路口，將對(duì)這些路口信號(hào)燈配時(shí)開展調(diào)整優(yōu)化。例如，醫(yī)院在就醫(yī)高峰期、公園景區(qū)在節(jié)假日、地鐵站周邊在早晚高峰時(shí)都可以適當(dāng)延長(zhǎng)行人綠燈時(shí)長(zhǎng)。通過個(gè)性化方案，分時(shí)段、分區(qū)域精準(zhǔn)適配實(shí)際需求，改善行人過街體驗(yàn)。

張奇說，按照規(guī)定，當(dāng)穿越車行道的人行橫道長(zhǎng)度大于16米時(shí)，應(yīng)在分隔帶或道路中心線附近的人行橫道處設(shè)置行人二次過街安全島。“有了安全島，行人走一半能有地方躲避車流，安全更有保證，信號(hào)燈配時(shí)方案也能更靈活。”

目前，全市上萬套交通信號(hào)燈由交管部門統(tǒng)一管理，實(shí)行局、支隊(duì)、大隊(duì)三級(jí)配時(shí)服務(wù)保障。除了主動(dòng)排查優(yōu)化以外，交管部門還會(huì)積極響應(yīng)市民訴求進(jìn)行調(diào)整。“市民如果有信號(hào)燈方面的訴求，不僅可以通過12345市民服務(wù)熱線反映，還可以通過北京交警‘隨手拍’小程序直接上傳信息�！�張奇表示，接到市民訴求以后，交管部門會(huì)立即安排專人去現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)過研判后如果認(rèn)為確實(shí)需要優(yōu)化，會(huì)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

來源北京晚報(bào)微信公眾號(hào)